Нужно ли прописывать замену аккумулятора?

[Glotov]

Друзья, приветствую вас. На днях столкнулся со следующей проблемой: на ауди А 6 2011 года нужно менять АКБ, но оказывается не все так просто. Новая батарея должна быть идентичной оригинальной по "Ah" и после физической замены нужно через шнурок прописывать в [61 — Battery Regul] ее замену.
Вопрос вытекает сам по себе, а в наших пассатах так же нужно делать, они ведь все таки родственники с "фрау" ауди.

[Daniliv]

Нет.

[Glotov]

А на ауди это сделано для зарабатывания денег сервисом или для более корректной зарядки АКБ?

[Daniliv]

А на ауди это сделано для зарабатывания денег сервисом или для более корректной зарядки АКБ?

От емкости установленной.

[Daniliv]

Крутануть трактор 4.0 или зажигалку 4.0 большая разница.

[Glotov]

С логикой дружу, но вы видимо не поняли вопроса. Для чего именно нужно прописать в блоке замену батареи? (мотор 2.0)

[demainst]

Друзья, приветствую вас. На днях столкнулся со следующей проблемой: на ауди А 6 2011 года нужно менять АКБ, но оказывается не все так просто. Новая батарея должна быть идентичной оригинальной по "Ah" и после физической замены нужно через шнурок прописывать в [61 — Battery Regul] ее замену.
Вопрос вытекает сам по сбе, а в наших пассатах так же нужно делать, они ведь все таки родственники с "фрау" ауди.

Родственники, но бедные, а бедным родственникам все достается в последнюю очередь
Как то моторы, системы комфорта и безопасности.
В этом смысле Пассат Б8 можно сравнивать с пятилетней Ауди.

[Glotov]

Понял, благодарю.

[pashustic]

Glotov
В ауди нужно прописывать и даже в б7 нужно но не столь обязательно

[ew.pi4]

Тоже возник спор с аудистом в связи с предстоящей заменой АКБ на моей Б6. Все -таки есть галочка или нет в БУ?

[demainst]

Тоже возник спор с аудистом в связи с предстоящей заменой АКБ на моей Б6. Все -таки есть галочка или нет в БУ?

Читаем предыдущее сообщение, какой вывод? - Нет.

[SEAT]

Родственники, но бедные, а бедным родственникам все достается в последнюю очередь
Как то моторы, системы комфорта и безопасности.
В этом смысле Пассат Б8 можно сравнивать с пятилетней Ауди.

вот тут я бы поспорил.
часть новых фишек сначала проверяется на фольксах,потом идёт на ауди.я вот чё-та не помню аудей 2005г с электроручником.а на пассате он есть.аналогично и с электрозапиралкой руля,и с диодами в фонарях.
хотя,в а6 2005г вроде тоже электроручник?но пассат корректнее с а4 сравнивать.

[demainst]

Родственники, но бедные, а бедным родственникам все достается в последнюю очередь
Как то моторы, системы комфорта и безопасности.
В этом смысле Пассат Б8 можно сравнивать с пятилетней Ауди.

вот тут я бы поспорил.
часть новых фишек сначала проверяется на фольксах,потом идёт на ауди.я вот чё-та не помню аудей 2005г с электроручником.а на пассате он есть.аналогично и с электрозапиралкой руля,и с диодами в фонарях.
хотя,в а6 2005г вроде тоже электроручник?но пассат корректнее с а4 сравнивать.

Не соглашусь, А4 с Пассатом можно только по цене сравнить. По размеру Пассат надо сравнивать с А6, а А4/А3 с Гольф/Джетта.
Я купил свой первый Б6 в 2008 году, одновременно мой тогдашний начальник купил А6. У А6 тогда как раз подоспел рестайлинг, т.е. модели выпускались примерно параллельно.
Поставил две машины рядом - габариты примерно одинаковые, но колесная база у А6 заметно больше. Места в салонах столько-же. А 4 заметно теснее, как Гольф и Джетта.
В А6 уже был электроручник, только управлялся он по-человечески, клавишей на тоннеле, как потом сделали на Б7. И фонари сзади были светодиодные и приборка цветная. А в рестайлинговых машинах уже были и светодиодные ДХО. А вот чего на Ауди никогда не было, так это дурацкой дергалки типа "мартышкина радость" - клавиши открывания бензобака.
С двигателями еще очевиднее, моторы Gen3, которые ставят на Б8, давно уже опробованы на Ауди.

[ew.pi4]

Тоже возник спор с аудистом в связи с предстоящей заменой АКБ на моей Б6. Все -таки есть галочка или нет в БУ?

Читаем предыдущее сообщение, какой вывод? - Нет.

Спасибо за ответ, хотя в предыдущем ни слова о б6. Просто на новой акб пусковой ток в 2 раза больше вот и заспорили. Ответ нужен был конкретный.

[Volkov]

ew.pi4
У тебя в подписи написано...) и судя по всему, наверное, 152 лошади в моторе.

[lexx82]

Всем привет, я пару лет назад заменил АКУ на новый, он посильнее оригинального. И вот появилась ошибка по АКУ. Не буду описывать мотыляния с ошибкой скажу как итог - от безысходности поехал к официалам, оказывается надо прописывать новые параметры АКУ в мозг машины. АКУ (AGM) через полтора года использования просел по току на треть с 750 до 510. После того как прописали все параметры АКУ в мозги ошибка пропала. Так что делайте выводу сами, а я бы прописал.
Теперь встает вопрос как это делается чтоб не платить официалам.

[Юра Криков]

И вот появилась ошибка по АКУ

А что хоть за ошибка то?

[lexx82]

01598 - Drive Battery Voltage
000 - - - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 42
Reset counter: 47
Mileage: 136909 km
Time Indication: 0
Date: 2023.14.05
Time: 16:36:01

Freeze Frame
ON
Voltage: 14.15 V
ON
ON
ON
OFF
ON

[Zis-5]

Добрый день!
Подскажите заменил родной аккумулятор Митлу два месяца назад сейчас выдает следующую ошибку:
-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 61: Аккумулятор (J840) Описания: 1K0-907-534.clb
Номер детали SW: 7N0 907 534 HW: 7N0 907 530 AJ
Компонент:: Batt.regelung H51 1634
Номер лицензии: 111112F2003688
Кодировка: 03260859
Код сервиса:: WSC 05314 000 00000
VCID: 71E3C2B4A81FB4CB87-8024

Подсистема 1 - Номер детали SW: 1K0 915 181 H HW: 1K0 915 181 A
Компонент:: J367-BDM H07 0180

1 Ошибка найдена:
02256 - Ток покоя
001 - Превышен верхний предел - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00110001
Приоритет ошибки: 7
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 3
Пробег:: 39612 km
Индикация времени: 0
Дата: 2053.14.28
Время: 15:03:09
Вопрос что делать?, да когда переставлял менял в настройках ампераж родной был 60 ампер а этот на 63..

[morpeh]

Добрый день!
Подскажите заменил родной аккумулятор Митлу два месяца назад сейчас выдает следующую ошибку:
-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 61: Аккумулятор (J840) Описания: 1K0-907-534.clb
Номер детали SW: 7N0 907 534 HW: 7N0 907 530 AJ
Компонент:: Batt.regelung H51 1634
Номер лицензии: 111112F2003688
Кодировка: 03260859
Код сервиса:: WSC 05314 000 00000
VCID: 71E3C2B4A81FB4CB87-8024

Подсистема 1 - Номер детали SW: 1K0 915 181 H HW: 1K0 915 181 A
Компонент:: J367-BDM H07 0180

1 Ошибка найдена:
02256 - Ток покоя
001 - Превышен верхний предел - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00110001
Приоритет ошибки: 7
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 3
Пробег:: 39612 km
Индикация времени: 0
Дата: 2053.14.28
Время: 15:03:09
Вопрос что делать?, да когда переставлял менял в настройках ампераж родной был 60 ампер а этот на 63..

Случайно ни какое доп. оборудование перед этой ошибкой не устанавливал?

[Zis-5]

Наоборот, сначала установил аккумулятор, а потом через месяц установил подсветку в ноги и в двери. Раньше шнурком проверял ошибок не было сегодня очередная контрольная проверка выдала ошибку. Больше ни чего не делал ну разве еще все лампочки в салоне поменял на диоды, но это думаю не влияет?

[demainst]

Если есть блок 61, то надо прописывать новый АКБ. Заходим в адаптацию блока 61, выставляем емкость, тип и фирму.
Можно даже серийный номер записать, если не лень.