Вообще не включаются вентиляторы

[cuslik]

Всем привет! Друзья, не ругайте сильно, нет такой темы...
Проблема такова: авто прогревается до рабочей температуры, как обычно. Доходит до 96 на хх, затем едешь - 105 градусов и так далее. В пробке кипит. Вентиляторы молчат. Причем, включаешь кондей - вентиляторы все равно не реагируют. Скидываю фишку с датчика, что на патрубке, возле радиатора - загорается чек, а вентиляторы начинают молоть на всю катушку. По ошибкам - не значительные - пропуски зажигания, предохранители все целы. Друзья, направьте на нужное русло, куда что смотреть, а то паника...

[Daniliv]

Ошибки чем читаем???

[cuslik]

Ошибки чем читаем???

ELMкой

[Daniliv]

В топку ее. Хотя бы Васей 11... и найдете причину.

[Rjkzy314]

Термостат открывается?

[Саныч]

мотор большого вентилятора, малый карлсон управляется с большого, поэтому и не работают оба. Тем этих много, пользуйтесь поиском.

[cuslik]

Термостат открывается?

Термостат открывается, ибо радиатор горячий

[cuslik]

В топку ее. Хотя бы Васей 11... и найдете причину.

Да, мне говорили, что ЕЛМ - вещь бесполезная. Да, нашел у соседа, скоро скину ошибки

[cuslik]

мотор большого вентилятора, малый карлсон управляется с большого, поэтому и не работают оба. Тем этих много, пользуйтесь поиском.

Да, но как я описал выше, сдергиваешь фишку с датчика - крутят оба в полную силу...

[Daniliv]

Еще раз повторить??? Третий раз не буду.

[Daniliv]

мотор большого вентилятора, малый карлсон управляется с большого, поэтому и не работают оба. Тем этих много, пользуйтесь поиском.

Да, но как я описал выше, сдергиваешь фишку с датчика - крутят оба в полную силу...

Правильно аварийный режим, значит работают, скан в студию.

[Daniliv]

Даже скинуть датчик темпы с бампера, мозги уйдут в аварийку и карлсноны будут дуть и не важно плюс или минус на улице и темпа двигла. .

[cuslik]

Еще раз повторить??? Третий раз не буду.

Я про то, что нашел у соседа Васю.

[saylau]

была подобная проблема - ошибок небыло был плохой контакт на разъеме который питает вентиляторы 1 пин сгнил немного зачистил все стало работать.

[cuslik]

Даже скинуть датчик темпы с бампера, мозги уйдут в аварийку и карлсноны будут дуть и не важно плюс или минус на улице и темпа двигла. .

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя ( ) Label: 06J-907-115-BZB.clb
Part No SW: 06J 906 026 HW: 06J 906 026
Компонент: MED17.5 2932
Ревизия: A8H03--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0404000318070160
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: E7D93FAFAF05

1 неисправность:
008581 - Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком высокийbЮчГlЌ
P2185 - 000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 143096 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 16:25:12

Стоп-кадр:
Об/мин: 760 /min
Нагрузка: 8.2 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 96.0°C
Температура: 41.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.970 V

Готовность: 0100 0001
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 3C0-907-044.clb
Part No SW: 3C0 907 044 DC HW: 3C0 907 044 DC
Компонент: ClimatronicPQ46 132 0811
Ревизия: 00132023 Серийный номер: 00000000000000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 65C5B5A7D509

1 неисправность:
00229 - Давление хладагента
002 - нижнее предельное значение не достигнуто
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01110010
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 71
Сброс счетчика: 111
Пробег: 140544 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 17:15:49

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-H.clb
Part No SW: 3C8 937 049 F HW: 3C8 937 049 F
Компонент: Bordnetz-SG H54 2602
Ревизия: 00H54000 Серийный номер: 00000005993926
Кодировка: 01848F0700041A00470A00000F000000000C5D435C000100000000000000
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 346318E32E53

Part No: 3C1 955 419 A
Компонент: Wischer 100708 003 0205
Кодировка: 00046997
Мастерская #: WSC 00028

6 Найдены неисправности:
00906 - Звуковой сигнал и двухтоновый звуковой сигнал-H1
009 - обрыв или короткое замыкание на массу - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101001
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 148
Пробег: 143096 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 12.40 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл

00834 - Сигнал включения обогрева заднего стекла
009 - обрыв или короткое замыкание на массу - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101001
Приоритет неисправности: 5
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 148
Пробег: 143096 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 12.35 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл

01516 - Клемма 30, левая
011 - обрыв цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 148
Пробег: 143096 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 12.40 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл

00059 - Клемма 30 Освещение салона
012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101100
Приоритет неисправности: 5
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 148
Пробег: 143096 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 12.45 V
выкл
выкл
выкл
выкл
выкл

00926 - Клемма 30
011 - обрыв цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 4
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 148
Пробег: 143096 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 5.00 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл

00927 - Клемма 30, правая
011 - обрыв цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 148
Пробег: 143096 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 12.40 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Адрес 53: Стояночный тормоз Label: 5N0-907-801.clb
Part No SW: 3C8 907 801 A HW: 3C8 907 801 A
Компонент: J540 EPB3 VW-10498 0003
Ревизия: 009 Серийный номер: 00000000091933
Кодировка: 0000056
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 285BFC93E29B

1 неисправность:
03200 - Switch for Electric Parking Brake (E538)
012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00111100
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 2
Сброс счетчика: 138
Пробег: 142528 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Напряжение: 12.70 V
Счет: 10
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1460
Hex значение: 0x0008
Hex значение: 0x0101
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
по остальным блокам все чисто

[cuslik]

была подобная проблема - ошибок небыло был плохой контакт на разъеме который питает вентиляторы 1 пин сгнил немного зачистил все стало работать.

посмотрю, спасибо!

[Daniliv]

Еще раз повторить??? Третий раз не буду.

Я про то, что нашел у соседа Васю.

Читаем.

[cuslik]

мотор большого вентилятора, малый карлсон управляется с большого, поэтому и не работают оба. Тем этих много, пользуйтесь поиском.

....скан в студию.

Daniliv, скинул. Ну что скажешь?

[cuslik]

Ну кто-нибудь скажет что по ошибкам?

[cuslik]

Еще раз повторить??? Третий раз не буду.

Daniliv, не скажешь по ошибкам?

[Daniliv]

мотор большого вентилятора, малый карлсон управляется с большого, поэтому и не работают оба. Тем этих много, пользуйтесь поиском.

....скан в студию.

Daniliv, скинул. Ну что скажешь?

Для тех кто на броне.
01 блок первая ошибка, ????? или руки не пачкаем, тогда не.... вопросы задавать.

[cuslik]

мотор большого вентилятора, малый карлсон управляется с большого, поэтому и не работают оба. Тем этих много, пользуйтесь поиском.

....скан в студию.

Daniliv, скинул. Ну что скажешь?

Для тех кто на броне.
01 блок первая ошибка, ????? или руки не пачкаем, тогда не.... вопросы задавать.

Первая ошибка - видимо потому, что сдергивал фишку датчика.
И вообще, зачем грубить? Я ведь только попросил помощи...

[Daniliv]

Да не кто не грубит. Хватает тут на бронепоезде))))).
Трите ошибки и читайте заново, будем дальше посмотреть.

[cuslik]

Да не кто не грубит. Хватает тут на бронепоезде))))).
Трите ошибки и читайте заново, будем дальше посмотреть.

Во! Это мне нравится! Спасибо!

Вот новый список, после затирки:


Среда,24,Май,2017,13:47:58:10074
ВАСЯ Версия: диагност 10.6R
Версия данных: 20100630



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06J-907-115-BZB.clb
Номер блока управления: 06J 906 026 HW: 06J 906 026
Компонент и/или версия: MED17.5 2932
Кодировка: 0404000318070160
Код мастерской: WSC 00028 028 00001
VCID: E7D93FAFAF05
6 Найдены неисправности:

000369 - Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная
P0171 - 000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 143109 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 12:32:39

Стоп-кадр:
Об/мин: 756 /min
Нагрузка: 8.6 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 96.0°C
Температура: 40.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.970 V

012902 - Ряд 1, зонд 1: недостоверное значение внутреннего сопротивления
P3266 - 000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 143127 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 13:40:53

Стоп-кадр:
Об/мин: 924 /min
Нагрузка: 9.8 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 115.0°C
Температура: 68.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.335 V

000768 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 143174 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 10:36:35

Стоп-кадр:
Об/мин: 976 /min
Нагрузка: 37.6 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 17.0°C
Температура: 26.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.970 V

000771 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
P0303 - 000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 143174 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 10:37:12

Стоп-кадр:
Об/мин: 1004 /min
Нагрузка: 34.1 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 24.0°C
Температура: 26.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.097 V

006469 - Блок управления 1 вентилятора радиатора, включение вентилятора: короткое замыкан8q
P1945 - 000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 143191 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 11:18:22

Стоп-кадр:
Об/мин: 1906 /min
Нагрузка: 11.4 %
Скорость: 55.0 km/h
Температура: 97.0°C
Температура: 48.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.843 V

006470 - Неисправность блока управления вентилятора радиатора 1
P1946 - 000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 143192 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 11:19:31

Стоп-кадр:
Об/мин: 639 /min
Нагрузка: 26.7 %
Скорость: 14.0 km/h
Температура: 96.0°C
Температура: 51.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.589 V


Готовность: 0000 0001


Да, забыл сказать, что весь низ в масле между КПП и ДВС, такое чувство, что прорвало сальника КВ.... Ошибки могу быть как-то связаны с этой течью?

[Daniliv]

Пропуски да (замена ВКГ и Сальника), карлсоны нет, снимаем и делаем ревизию или под замену основной.