Желтый руль и не заводится, помогите пожалуста!!!

[Алексей666]

Всем доброго времени суток. Помогите пожалуйста, после 2х часов поиска в инете и еще часаздесь ничего похожего не нашел.
Конкретно к делу. Целый день мотался по делам, ничего не предвещало беды, подъехал к месту, заглушил постоял минут 20 как обычно вставляю ключ, завожу, трогаюсь с места метра 5, начинают падать обороты и машина глохнет. Немного недоумевая завожу, схватывает и сразу глохнет.
Минуту так подергав, вылез, покурил, сажусь все тоже самое, ни ошибок, радио играет, климат дует. После заметил что после включения зажигания и когда тухнет вся елка на приборке, остался желтый руль и после того как схватывает тухнет и загораеся когда хаглох. Я попробовал повертеть рулем во время схватывания двигателя и он с большими перебоями работает пока я верчу рулем в разные стороны. Далее интересней, после таких манипуляций руль загорелся красным и вообще двз перестал схватывать. Я скинул клему, еще покурил, постоял. Пробую, руль то желтый, то красный, когда желтый хватывает. Далее загорелась к ней же лампа пробуксовки. Я подергал все кнопки, дворники, ручник, все работает. Не здаюсь, нашел более оптимальное положение руля когда двиг работает дольше всего и через минуту с перебоями двигатель работал и не глох, на педаль газа вообще не реагирует, а вот при повороте руля начинал работать все ровней. Через минуту уже отреагировал на педал.,я попытался съехать, все хорошо, нс преборке желтый руль и пробуксовка, через полкилометра все потухло. Я заглушил, завел, еще раз. Ни ошибок и как будто и ничего небыло.
Приехал домой. Что может быть, помогите.

[Daniliv]

Делать скан ошибок. Без скана разговор не о чем.
То что горел руль и ESP, а потом потух через пару десятков метров по прямой, это нормальное явление.

[Алексей666]

Делать скан ошибок. Без скана разговор не о чем.
То что горел руль и ESP, а потом потух через пару десятков метров по прямой, это нормальное явление.

Скан ошибок нет возможности сделать(живу в колхозе), ближайший сто диагностики 100км. И диагностику делать только когда опять такая же проблемма будет??

[Юрий М]

В теме http://b6club.ru/viewtopic.php?f=8&t=9681 поищите, может рядом кто со шнурком есть.

И диагностику делать только когда опять такая же проблемма будет??

Ошибки сохранились в блоках.

[Daniliv]

Купите шнурок и делайте сами, окупится с лихвой.

[pashustic]

Алексей666
К сожалению эту машину не отремонтить рассказами
Шнурки в наличии
Пишите в личку
Отправлю первым классом быстро
Либо тяните авто в сервис... Либо ищите поблизости что в теме указали

[Алексей666]

Делать скан ошибок. Без скана разговор не о чем.
То что горел руль и ESP, а потом потух через пару десятков метров по прямой, это нормальное явление.

Скан ошибок нет возможности сделать(живу в колхозе), ближайший сто диагностики 100км. И диагностику делать только когда опять такая же проблемма будет??

Вчера проверил шнуром Delphi DS150E, ошибок нет. Вася с ним не дружит, либо я не смог настроить. буду возить с собой, если еще раз такое случится посмотрю тогда ошибки.
Еще вопрос, а может такое быть если круиз контроль был включен??? Помогите, не хотелось бы где нибудь встать и не понятно что делать, спасибо

[Юрий М]

...если еще раз такое случится посмотрю тогда ошибки.

Неизвестно где и когда это случится... лучше посмотреть заранее.

[Алексей666]

...Неизвестно где и когда это случится... лучше посмотреть заранее.

Полностью согласен, буду искать VAG-COM

[Юрий М]

...Неизвестно где и когда это случится... лучше посмотреть заранее.

Полностью согласен, буду искать VAG-COM

pashustic предложил вариант выше.
Этот девайс сэкономил кучу денег.

[х806хр]

Алексей666
Вопрос к Вам, как вы изначально вставляете ключ в замок зажигания? Аккуратно вставляете ключ в первое положение, загорается пиктограмма жёлтый руль далее гаснет, продвигаете ключ во второе положение включается зажигание загораются все пиктограммы и когда погаснут заводите авто так? Или шырь - пырь надо же быстрее ведь время ни на что не хватает, если так то вот и результат, смею предположить что при диагностики VAG-COM будет ошибка по невыполнению условий ELV (не утверждаю, а просто мысли вслух),но могут быть и какие нибудь неисправности. Про то что загорелась лампа пробуксовки, Вы же клемму АКБ снимали, после этой процедуры и загорается желтый руль + пробуксовка

[Алексей666]

Алексей666
Вопрос к Вам, как вы изначально вставляете ключ в замок зажигания? Аккуратно вставляете ключ в первое положение, загорается пиктограмма жёлтый руль далее гаснет, продвигаете ключ во второе положение включается зажигание загораются все пиктограммы и когда погаснут заводите авто так? Или шырь - пырь надо же быстрее ведь время ни на что не хватает, если так то вот и результат, смею предположить что при диагностики VAG-COM будет ошибка по невыполнению условий ELV (не утверждаю, а просто мысли вслух),но могут быть и какие нибудь неисправности. Про то что загорелась лампа пробуксовки, Вы же клемму АКБ снимали, после этой процедуры и загорается желтый руль + пробуксовка

Спасибо, сейчас так и делаю. Это должно так быть?? Я имею ввиду нужно потихоньку вставлять ключ и ждать на каждом положении???

[Daniliv]

Первое положение, второе и запуск. Не сколько ждать, а не тыкать его и дергать как кнопарь в лифте когда застряли.

[iridium]

....
Вчера проверил шнуром Delphi DS150E, ошибок нет. Вася с ним не дружит, либо я не смог настроить. буду возить с собой, если еще раз такое случится посмотрю тогда ошибки.

Шнурок кроме блока двигателя показывает еще блоки?
если да - смотри блок 16 (рулевая колонка), 25 (иммобилайзер),
если по ним нет - видимо не тот тестер, а ВАСЯ - это программа которая заточена под конкретный адаптер

[Юрий М]

...нужно потихоньку вставлять ключ и ждать на каждом положении???

Признаки помирающего ELV (возможно и замка зажигания).

[Алексей666]

Шнурок кроме блока двигателя показывает еще блоки?
если да - смотри блок 16 (рулевая колонка), 25 (иммобилайзер),
если по ним нет - видимо не тот тестер, а ВАСЯ - это программа которая заточена под конкретный адаптер

Кроме двигателя видит еще коробку и все. Договорился уже на выходные на диагностику, отпишусь тогда

[Алексей666]

Признаки помирающего ELV (возможно и замка зажигания).

Очень грустно когда у твоего друга признаки смерти. Что посоветуешь предпринять, чтобы продлить этот срок??

[Юрий М]

ELV не самая большая трагедия. В сырую погоду зачастую машина не с первого раза заводится. Раньше тоже вставлял ключ, затаив дыхание... Починил ELV - стало лучше, но не идеально. Перепал замок зажигания. Теперь, если спешу, можно сходу загнать ключ на "зажигание", машина отрабатывает без вопросов.
Ремонт ELV я описал здесь: http://b6club.ru/viewtopic.php?f=54&t=18027&start=175. Вся тема об этом.
Ремонт замка зажигания: http://b6club.ru/viewtopic.php?f=54&t=23445. 3 года - полет нормальный. Можно не заниматься этим секасом, а заменить блоки. Одно но: замену ELV нужно прописывать. Сделать это может ОД или избранные клубни.

Боюсь, для тебя это не главная проблема. Если для завода надо рулем крутить - не ЭУР ли это??? Но без скана ошибок - пустые разговоры...

[Алексей666]

ELV не самая большая трагедия. В сырую погоду зачастую машина не с первого раза заводится. Раньше тоже вставлял ключ, затаив дыхание... Починил ELV - стало лучше, но не идеально. Перепал замок зажигания. Теперь, если спешу, можно сходу загнать ключ на "зажигание", машина отрабатывает без вопросов.
Ремонт ELV я описал здесь: http://b6club.ru/viewtopic.php?f=54&t=18027&start=175. Вся тема об этом.
Ремонт замка зажигания: http://b6club.ru/viewtopic.php?f=54&t=23445. 3 года - полет нормальный. Можно не заниматься этим секасом, а заменить блоки. Одно но: замену ELV нужно прописывать. Сделать это может ОД или избранные клубни.

Боюсь, для тебя это не главная проблема. Если для завода надо рулем крутить - не ЭУР ли это??? Но без скана ошибок - пустые разговоры...

Спасибо, буду иметь ввиду

[Nemov]

ELV не самая большая трагедия. В сырую погоду зачастую машина не с первого раза заводится. Раньше тоже вставлял ключ, затаив дыхание... Починил ELV - стало лучше, но не идеально. Перепал замок зажигания. Теперь, если спешу, можно сходу загнать ключ на "зажигание", машина отрабатывает без вопросов.
Ремонт ELV я описал здесь: http://b6club.ru/viewtopic.php?f=54&t=18027&start=175. Вся тема об этом.
Ремонт замка зажигания: http://b6club.ru/viewtopic.php?f=54&t=23445. 3 года - полет нормальный. Можно не заниматься этим секасом, а заменить блоки. Одно но: замену ELV нужно прописывать. Сделать это может ОД или избранные клубни.

Боюсь, для тебя это не главная проблема. Если для завода надо рулем крутить - не ЭУР ли это??? Но без скана ошибок - пустые разговоры...

У меня аналогичная проблема как у ТС, повернув руль туда сюда, подергав селектор акпп с 5 или 6 попытки стартер начинает крутить! В чем может быть дело? Ошибок ни нашел ни по ЕВЛ ни по иммо ни по рулевой! Вы вроде уже человек опытный мож че подскажете

[Юрий М]

Nemov
Конечно спасибо, но опытным себя не считаю. На форуме есть товарищи поопытнее.
В формате гадания на кофейной гуще спрошу: красный/желтый руль, неисправность двигателя, сообщения на заморском языке появляются на приборке? Зуммер пиликает? Или просто стартер начинает крутить с некоторой попытки? С температурой на улице неисправность связана?

[Юрий М]

Nemov
Посмотрел gismeteo, вроде в Волгодонске не холодно. Тогда мое предположение отпадает.

[Nemov]

Nemov
Посмотрел gismeteo, вроде в Волгодонске не холодно. Тогда мое предположение отпадает.

Да нет нету никаких неисправностей, просто машина не риагирует на ключ, тоесть приборка загарается а стартер не крутит! Да у нас еще не холодно! минимальная темпереатура -4 было

[Юрий М]

Была похожая ситуация. Но был четкий температурный предел запуска на холодную: -10. Теплее - с полоборота, холоднее - "антирекорд" 40мин дерганья ключом. Причина - примерзание смазки во втягивающем реле стартера. На прогретой машине никаких проблем.
При этом никаких ошибок не было и быть не могло.
Как вариант проверить наличие напряжения на разъеме втягивающего реле, когда ключ на старт. Но добраться до него не очень просто.

[pashustic]

Nemov
Посмотрел gismeteo, вроде в Волгодонске не холодно. Тогда мое предположение отпадает.

Да нет нету никаких неисправностей, просто машина не риагирует на ключ, тоесть приборка загарается а стартер не крутит! Да у нас еще не холодно! минимальная темпереатура -4 было

Ну так если приборка загарается и не крутит стартер, то стартер в ревизию