Мерцание света

[dirtysanchez]

Добрый день

Стала подбешивать ситуация с легким мерцанием света при запуске машины на холодную. Машина не троит, обороты держит на уровне. Но при прогреве видно легкое мерцание света фар. При этом есть небольшая вибрация в салоне. После прогрева мерцания практически нет, да и вибрация в салоне пропадает.
Мотор BVY на механике. Слышал, что это довольно распространённая проблема на такой комбинации мотор/кпп. Но хотелось бы ее устранить. Но подскажите куда лезть? В генератор?

[boroda II]

Муфту генератора для начала проверить.
Дальше щетки генератора.
Вибрации бывают, но обычно очень быстро проходят. Как Вкг давление стабилизирует, так и пропадает. Легкая дрож может быть от бензина ниже 98-го.

[Баканский]

Я тоже думал что генератор, но летом поменял генератор и на другой б/у соответственно и муфту и щетки но мерцание осталось, может конечно и у этого генератора с щетками проблема но напряжение даёт нормальное 14.1 - 14,2 ..... короче забил

[Александр332vk]

Приве, если ксенон то вероятнее всего замена ламп.....

[Баканский]

Приве, если ксенон то вероятнее всего замена ламп.....

По всей машине лампы моргают

[oowoo]

По всей машине лампы моргают

всё тоже самое и у меня. Мерцание больше всего заметней на холостых. Пока были деньги менял: муфту генератора, щётки, реле-регулятор в сборе.... есть даже подменный генератор купленный незадорого на разборке, думал проблема в нём....
Методом тыка выяснил если хорошо вычистить и промыть бензином щётки и токосъёмные кольца то светомузыка практически полностью стихает..... позже появляется вновь. Либо щётки гавно, либо так работает обгонная муфта. Забил и езжу так

[boroda II]

Я тоже думал что генератор, но летом поменял генератор и на другой б/у соответственно и муфту и щетки но мерцание осталось, может конечно и у этого генератора с щетками проблема но напряжение даёт нормальное 14.1 - 14,2 ..... короче забил

Замена убитого на б/у это лотерея. Неизвестно сколько он прошел в прежней жизни.
Кроме стирания щеток очень сильно страдают кольца по которым щетки ездят. По хорошему их нужно менять со временем.

Вот так они могут выглядеть.
беда в том, что не во всех сервисах это умеют делать. В лучшем случае их наждачкой почистят.
Но это не все, причин может быть больше и цена ремонта приблизится к цене нового генератора.
Но для начала почисти все клеммы, массы, предохранители силовые.

[oowoo]

оба свои гены перебраны, на обоих новые подшипники, новые обгонные муфты, новые токосъёмные кольца с щётками и на обоих 1 хрен мерцает свет. Токосъёмные кольца разных марок, реле-регуляторы разные; щётки и обгонные муфты одного производителя. Оба генератора стабильно выдают 13,5-14,5В в зависимости от оборотов.
В своё время чистил всё что мог, результат 0

Где то в ВАСЕ есть пункт "управление нагрузкой генератора" - если там стоит галка то мерцания практически нет + нет разницы свечения ламп на холостом ходу и при оборотах. Но лично у меня установка в том месте галки порождает периодическое самопроизвольное увеличение оборотов ХХ, поэтому из двух зол выбрал меньшее и езжу со светом зависящим от оборотов коленвала. В планах выкинуть обгонную муфту заменив её обычным шкивом; более простые ВАГи ездят без муфт не зная проблем

[Cyborg]

У меня сейчас появилось мерцание ламп в салоне, но это сразу после завода на холодную при минус 15-20 градусах, включении обогрева лба и заднего стекла. И грешу я вообще на фен, что он дает большую нагрузку и потом все проходит)

[ceska]

Приве, если ксенон то вероятнее всего замена ламп.....

Ксенон не мерцает,там нетту нитки накаливание,там газ в внутри,он или горит,или нет....под конец службы в красноту начинает светитса.

[Александр332vk]

Ксенон не мерцает,там нетту нитки накаливание,там газ в внутри,он или горит,или нет....под конец службы в красноту начинает светитса.

Привет, да это понятно....просто у меня когда кончилась одна лампа то она сначала плохо разгоралась....Я это имел ввиду...просто не правильно выразился

[oowoo]

оба свои гены перебраны, на обоих новые подшипники, новые обгонные муфты, новые токосъёмные кольца с щётками и на обоих 1 хрен мерцает свет. Токосъёмные кольца разных марок, реле-регуляторы разные; щётки и обгонные муфты одного производителя. Оба генератора стабильно выдают 13,5-14,5В в зависимости от оборотов.
В своё время чистил всё что мог, результат 0

Где то в ВАСЕ есть пункт "управление нагрузкой генератора" - если там стоит галка то мерцания практически нет + нет разницы свечения ламп на холостом ходу и при оборотах. Но лично у меня установка в том месте галки порождает периодическое самопроизвольное увеличение оборотов ХХ, поэтому из двух зол выбрал меньшее и езжу со светом зависящим от оборотов коленвала. В планах выкинуть обгонную муфту заменив её обычным шкивом; более простые ВАГи ездят без муфт не зная проблем

кому интересно: дело было в толстом плюсовом проводе идущем от АКБ на стартер. Заменил и светомузыка практически полностью ушла.

Потом год назад покупал обгонную муфту. В коробке с дайковской пришёл оригинал. Думал круто, беды с хреновыми Ina закончились.... дайковская проездила год (~30 тыс.) после чего начала закусывать да так что при работе дергался мотор!

| +

Качество современных запчастей = деньги в никуда:
- обгонная муфта Dayco ALP2325 - дерьмо редкостное
- обгонная муфта Ina 535 0012 10 - та же фигня, долго не ходит
- подшипник генератора малый Nsk 6202-DDUCM - загудел, гуано
- подшипник генератора большой SKF SKF 63032RSH - сдох на другом генераторе за прошлый летний сезон
- подшипник генератора малый SKF 6202-2RS C3 - сдох на другом генераторе за прошлый летний сезон
- щётки генератора HC-Cargo PX60 - пылят и сильно засирают чёрным токосъёмные кольца, тоже хрень

Буду признателен кто подскажет долгоиграющую обгонную муфту генератора, мне с ними не везёт