Ручник , поиск не помог. Выручайте.

[Igor43]

Всем добрый день . Столкнулся со следующей проблемой , загорелась ошибка ручника , диагностика показала что нет питания на левый мотор ручника , все предохранители в порядке , сам мотор рабочий (подавал питание от аккума) , кнопка тоже исправна . Был у ОД ничего вразумительного не могут сказать , и ошибка не стирается совсем. Просил у ОД электросхему системы ручника, чтобы самостоятельно разобраться с этим вопросом, но они вежливо отказали... Мерял тестером напряжение на колодке, которая находится на моторчике , при первом нажатии на кнопку ручника (после запуска двигателя) появляется чуть выше одного вольта и сразу пропадает, второе и последующие нажатия ни к чему не приводят, после выключения и включения зажигания при первом нажатии напряжение снова появляется и сразу же пропадает. Второй мотор работает ставит и снимает. Насколько я себе представляю систему где то в цепи должна быть релюха чтобы менять полярность и генератор импульсов в каком месте их искать . Что делать не знаю , может у кого есть схема системы ручника или какие то другие соображения ... кнопку менять не предлагайте - дело не в ней . Заранее спасибо.

[alex2029]

Через шнурок попробуй подвигать моторы туда-сюда,оба будут отрабатывать?

[Igor43]

Через шнурок попробуй подвигать моторы туда-сюда,оба будут отрабатывать?

я двигал левый мотор (правый исправен) с помощью аккума напрямую подавал напругу меняя полярность - мотор живой
через шнурок не могу т.к. не имею шнурка снова к ОД ехать желанием не горю , проверил всё что мог, даже прозвонил монтажный блок, на все предохранители которые отвечают за работу ручника питание приходит

[Алексей Сергеев]

http://vwts.ru/vw_passat6_3c.html
Прокручиваешь в конец страницы до пункта Электрооборудование / Electrical equipment
В этом пункте открывашь архив - Volkswagen Passat B6 2005->: Схемы электрооборудования (rus.) довольно хорошие и подробные
В открытом документе стр.307

[Igor43]

http://vwts.ru/vw_passat6_3c.html
Прокручиваешь в конец страницы до пункта Электрооборудование / Electrical equipment
В этом пункте открывашь архив - Volkswagen Passat B6 2005->: Схемы электрооборудования (rus.) довольно хорошие и подробные
В открытом документе стр.307

Спасибо скачал , всё подробно , как я понял всё управляется одним блоком J540 и без реле ?

[Алексей Сергеев]

Совершенно верно. Он установлен между водительским и пассажирским сиденьем, под подлокотником.

[Igor43]

интересно получается , глядя на схему , силовые контуры, питающие моторы, завязаны на блок без предохранителей и без других элементов защиты , и если рассуждать логически получается что мозг парит сам блок или есть еще варианты ?
кто нибудь сталкивался с таким же ?

вот такая ошибка выдается VCDS
02432 - Supply Voltage for Left Parking Brake Motor (V282)

[Strukturshik]

Нет напряжения на левый стояночный мотор

[Igor43]

Нет напряжения на левый стояночный мотор

это я знаю , написано в первом посте , предложите варианты решения проблемы

[alexey_d]

если рассуждать логически , я б смотрел выходное напряжение с блока на правый и на левый моторчики

[Igor43]

если рассуждать логически , я б смотрел выходное напряжение с блока на правый и на левый моторчики

про напряжение с блока я тоже написал , на правом всё гут, на левом появляется на полсекунды и пропадает ....

[Strukturshik]

Возможно провод открутился или потрепался, по крайней мере очень похоже

[Igor43]

Был у официалов сказали подклинивает моторчик , кто может помочь схемой устройства мотора и червяка ?

[xant76]

Проблема один в один мотор снимал крутит от АКБ в обе стороны, сам мех-м свода колодок работает от руки, контакты почистил проблема не ушла, по ошибке нету напряжения на левом моторе.
Кто поборол причину? Помогите.

[slavik049]

Проблема один в один мотор снимал крутит от АКБ в обе стороны, сам мех-м свода колодок работает от руки, контакты почистил проблема не ушла, по ошибке нету напряжения на левом моторе.
Кто поборол причину? Помогите.

Просто нужно прозвонить проводку от блока к моторчику на котором не напруги Скорее всего где то не контакт

[pashustic]

Проблема один в один мотор снимал крутит от АКБ в обе стороны,

А если взять и проверить неработающий мотор на работающей проводке, то есть на линии работающего мотора!!НАпример левый не работает,снять его и подключить в цепь правого, в этом случае мы удостоверимся в чем проблема в моторе либо в блоке.. И также поступить с работающим,подключить его в цепь неработающего!Думаю суть ответа понятна

[pashustic]

на правом всё гут, на левом появляется на полсекунды и пропадает ....

В том то и дело управляющая часть блока на левый моторчик пропадает ,т.е уходит в защиту по какой то причине : либо коротыш в проводке либо клин в моторе, либо силовой транзистов или силовой модуль,который подает напругу на моторчик!!!

[figarevich]

Где то "плавающий"контакт 99% скорее всего окисление в колодке..Проверьте все соединители...бывает достаточно разъём снять/поставить,чтоб контакт появился...

[slavik049]

Где то "плавающий"контакт 99% скорее всего окисление в колодке..Проверьте все соединители...бывает достаточно разъём снять/поставить,чтоб контакт появился...

Дело толкуете!

[figarevich]

Где то "плавающий"контакт 99% скорее всего окисление в колодке..Проверьте все соединители...бывает достаточно разъём снять/поставить,чтоб контакт появился...

Дело толкуете!

А то!

[pashustic]

Где то "плавающий"контакт 99% скорее всего окисление в колодке..Проверьте все соединители...бывает достаточно разъём снять/поставить,чтоб контакт появился...

Я думаю это перво наперво смотрится и обнаруживается обычном пошатыванием разъема!!

[slavik049]

Где то "плавающий"контакт 99% скорее всего окисление в колодке..Проверьте все соединители...бывает достаточно разъём снять/поставить,чтоб контакт появился...

Я думаю это перво наперво смотрится и обнаруживается обычном пошатыванием разъема!!

Шатать не то!А вдруг окисление ,шатанием не вылечить!

[d353vp]

блок управления ручником одновременно является устройством защиты электрической цепи (как бы предохранитель).Блок плавно подает напряжение на моторчик,при этом измеряет силу тока в цепи ,определяя нагрузку (почти как на электростеклоподъемниках).Скорее всего навернулась та часть этих дурацких мозгов,которая отвечает за измерение нагрузки и отсечку.Некорректно измеряет ,ну и отсекает дальнейшую подачу напряжения на моторчик.

[pashustic]

блок управления ручником одновременно является устройством защиты электрической цепи (как бы предохранитель).Блок плавно подает напряжение на моторчик,при этом измеряет силу тока в цепи ,определяя нагрузку (почти как на электростеклоподъемниках).Скорее всего навернулась та часть этих дурацких мозгов,которая отвечает за измерение нагрузки и отсечку.Некорректно измеряет ,ну и отсекает дальнейшую подачу напряжения на моторчик.

+100500!

[welding]

Простояла машина в неотапливаемом гараже две недели и даже завелась (fsi), но появилась такая-же херь - неисправность стояночного тормоза. При попытке тронуться складывается впечатление, что заблокировано только одно колесо. Выехать не смог. Считать ошибку нечем, ранее такой проблемы не было. Ушел расстроенный на своих двоих в сторону дома... Куда лезть кто подскажет? Фото инструкции решения подобной проблемы приветствуются