Авто глохнет, когда жара более 40С

[flex]

Комрады всем Привет! Этим летом проявилась такая ситуация: когда жара больше 40С, двигаясь - авто начинает поддергивать и глохнет. Следующий запуск: заводится и снова глохнет. И после уже не завести. Авто стоит 30-40 мин. Заводится проедет 2-3км и снова повтор ситуации. Оставивил её до вечера пришел завёл и уехал. Ежу 2 недели вчера ситуация повторилась в точности. Пассат 06г. 2FSI,немец, пробег 150ткм. Смотрел форум что-то схожее читал, но все не моя ситуация. Присоветуйте, толи реле бензонасоса, толи блок управления насоса, толи сам насос . Сервис предложил смену насоса(знаю не дешево, да и в рядли - Я же не стою езжу), но метод исключения больно "дорог ".

[SEAT]

flex

Сервис предложил смену насоса

а они давление топлива-то померяли?

[valent77]

На жигулях с похожими симптомами был бензонасос.

[shark]

у меня была похожая ситуация на пежо, накрылся бензонасос.надо чтоб давление померили и сразу все будет понятно.

[flex]

flex

Сервис предложил смену насоса

а они давление топлива-то померяли?

Нет ничего не мерели, на словах. Да говорю же, что Я то езжу когда менее 40С ( 30-35С)насос значит выдает параметры свои.Полагаю что может отключатся реле бензонасоса от перегрева?!

[flex]

На жигулях с похожими симптомами был бензонасос.

Помню было такое дело когда бензонасос стоял Димитровградский, когда поменял на "Пекар" Питерский стало гуд! Но здесь не жигули, сам понимаешь, чего Юморить-то!?

[SEAT]

у меня на ауди симптомы точно такие были.померяли давление,приговорили насос.поменял.проблема осталась.вылечил заменой фильтра.но на пассате вроде фильтр прямо в насосе?в общем нужно давление проверять,а потом решать,что делать.

[SEAT]

flex

( 30-35С)насос значит выдает параметры свои.

откуда ты знаешь?ты можешь проблемы не замечать,а прибор её покажет.

[Alex2019]

У меня на елантре было такое, машина заглохла, но потом завелась. Я подумал что просто испарился бензин и насос просто не успел накачать топливо. Мой тебе совет проверить давление, как многие советуют. Это праблема с не хваткой топлива.

[valent77]

Не когда не видел, чтоб давление топлива замеряли.
Наверно цена замера приблизительно равна замене насоса, ведь надо иметь прибор(который нужен раз в год). Нюхнуть бензика.
ИМХО надо менять насос с фильтром, или ездить до +35С не болееееееее.
Внешняя температура на форсунки не влияет. Солинойдик должен стоять, 1% из ста, что он может от температуры закрываться.
Еще на дизеле бывает от температуры воздух сосет из микро трещенки, на бензинке литься мимо должно, чтоб глохла.

[SEAT]

valent77

Не когда не видел, чтоб давление топлива замеряли.
Наверно цена замера приблизительно равна замене насоса

200р.данная процедура стоит.не знаю как на фси,а на моторах с обычным впрыском в рампе имеется клапан типа колёсного золотника.к нему манометр и подключают.5 минут и готово.

[flex]

valent77

Не когда не видел, чтоб давление топлива замеряли.
Наверно цена замера приблизительно равна замене насоса

200р.данная процедура стоит.не знаю как на фси,а на моторах с обычным впрыском в рампе имеется клапан типа колёсного золотника.к нему манометр и подключают.5 минут и готово.

Спасибо за совет ( у Всех мнение на замер давления) так и сделаю. Ранее на Тойоте я мерял топливный насос, именно через клапан-золотник. А пока езжу при 35С не более, да и лето на спад 40С в рядли будет, хотя весь Август впереди !

[leksus3001]

Привет!Попробуй просто ослабить крышку топливного бака.мне помогло.скорее всего это клапан глюкнул

[well1975]

Всем доброго времени суток! Делюсь опытом решения подобной проблемы, надеюсь окончательно в моем случае.. Вб 1.8 tsi Проблема - глохнет в жару, при чем ошибок никаких. Три года назад по Одессой в пробке с вкл кондиционером заглох, и не заводился. Через полчаса завелся и спокойно поехал до Киева. По возвращении тест у официалов - никаких ошибок. Тест в гаражах - то же самое. Сказали - катайся мол, станешь опять - обращайся. Три года все было ок. В этом году, опять Одесса, опять пробка - аналогичная ситуация. Заглох, стоим охлаждаемся, заводимся и едем дальше. Визит в гараж к местным мастерам - ошибок по компу нет. По возвращении в Киев поехал к человеку, у которого обслуживаюсь - проверил насос низкого давления - говорит - почти сдох, надо менять. Меняем. Вроде все ок. Машина едет отлично, но не долго. Через километр все повторяется. Эвакуатор - в гараж, зовем электрика. Полчаса - вердикт: поврежден провод подачи сигнала на форсунки. Почему именно в жару глюк - вопрос открытый, вероятно от перегрева провод размягчался, сгибался и контакт пропадал. Езжу неделю, проверял в жару, в пробках, пока все ОК. Всем удачи.

[Myca]

Всем доброго времени суток! Делюсь опытом решения подобной проблемы, надеюсь окончательно в моем случае.. Вб 1.8 tsi Проблема - глохнет в жару, при чем ошибок никаких. Три года назад по Одессой в пробке с вкл кондиционером заглох, и не заводился. Через полчаса завелся и спокойно поехал до Киева. По возвращении тест у официалов - никаких ошибок. Тест в гаражах - то же самое. Сказали - катайся мол, станешь опять - обращайся. Три года все было ок. В этом году, опять Одесса, опять пробка - аналогичная ситуация. Заглох, стоим охлаждаемся, заводимся и едем дальше. Визит в гараж к местным мастерам - ошибок по компу нет. По возвращении в Киев поехал к человеку, у которого обслуживаюсь - проверил насос низкого давления - говорит - почти сдох, надо менять. Меняем. Вроде все ок. Машина едет отлично, но не долго. Через километр все повторяется. Эвакуатор - в гараж, зовем электрика. Полчаса - вердикт: поврежден провод подачи сигнала на форсунки. Почему именно в жару глюк - вопрос открытый, вероятно от перегрева провод размягчался, сгибался и контакт пропадал. Езжу неделю, проверял в жару, в пробках, пока все ОК. Всем удачи.

В каком именно месте провод оказался поврежден? Сегодня столкнулся с аналогичной проблемой при проезде через Калмыкию

[well1975]

Под впускным коллектором слева внизу. Там температура колоссальная в жару в пробке с вкл климатом. Я думаю что по-хорошему надо еще разобрать и почистить радиаторы, проверить работу вентиляторов, заслонок климата, водяную помпу.