Аккумулятор

[Максимус]

. Старческая болезнь.

Блин обидно , с этого и начну

[артур23]

Приветствую, подскажите в чём разница этих батарей, ну кроме цены... 000 915 105 DG(6554p) и JZW 915 105 A(5118p) и какой лучше...
PS мой совсем сдох...

[boroda II]

Приветствую, подскажите в чём разница этих батарей, ну кроме цены... 000 915 105 DG(6554p) и JZW 915 105 A(5118p) и какой лучше...
PS мой совсем сдох...

Оба неплохие, второй номер идет как Эконом вариант(не идет на конвеер)

[vanches76]

Коллеги, подскажите, пробовал ли кто на пассат ставить батареи 90А\ч. уж дюже мне хочется вкорячить. размер 90го 353x175x190 размер 77го 276x175x190
пластикового короба у меня нет, только шкура войлочная.
или никак? в моем режиме машина чаще всего стоит неделю, , а потом ездит несколько часов. с недозарядом вопроса не будет, в конце концов пару раз в год можно и нужно зарядником.

[Александр332vk]

Коллеги, подскажите, пробовал ли кто на пассат ставить батареи 90А\ч. уж дюже мне хочется вкорячить. размер 90го 353x175x190 размер 77го 276x175x190
пластикового короба у меня нет, только шкура войлочная.
или никак? в моем режиме машина чаще всего стоит неделю, , а потом ездит несколько часов. с недозарядом вопроса не будет, в конце концов пару раз в год можно и нужно зарядником.

Для чего все усложнять то? Купите аккум с режимом "Старт-Стоп" и не парьтесь. Или 90й "с неба упал"?

[vanches76]

не, не свалился с неба. а хорошо бы.

я купить хочу. при том думаю, что куплю все же советский обслуживаемый типа зверь или еще какой медведь, чтоб можно было и промыть и электролит в случае чего поменять.
просто бош сильвер, который сейчас, похоже подубит у меня глубоким разрядом год назад, когда на машине я не ездил 4 недели.

сейчас вот на машине не ездил с понедельника, сегодня пятница и сигналка показывает напряжение 12в., а это значит, что скорее всего не заведется. движок еще стал холодный не вмиг заводиться, а надо покрутить секунды 3-5. наверное это устают накальные свечи, но ошибок нет вроде.

[Александр332vk]

не, не свалился с неба. а хорошо бы.

я купить хочу. при том думаю, что куплю все же советский обслуживаемый типа зверь или еще какой медведь, чтоб можно было и промыть и электролит в случае чего поменять.
просто бош сильвер, который сейчас, похоже подубит у меня глубоким разрядом год назад, когда на машине я не ездил 4 недели.

сейчас вот на машине не ездил с понедельника, сегодня пятница и сигналка показывает напряжение 12в., а это значит, что скорее всего не заведется. движок еще стал холодный не вмиг заводиться, а надо покрутить секунды 3-5. наверное это устают накальные свечи, но ошибок нет вроде.

Привет, ну это Вы маху дали....(по поводу промывки) - столько аккумы не живут...если сульфатация пошла то хоть за мойся - мертвому припарки! Лучше свой Бошик подзарятите с циклом по человечьи и будет все в ажуре!

[vanches76]

Александр332vk
Не хочет бош реанимироваться.

90ый не влезет. Вчера померил

[Александр332vk]

Александр332vk
Не хочет бош реанимироваться.

90ый не влезет. Вчера померил

Привет, дык конечно не влезет.....сейчас есть хорошие аккумы штатного размера ....а если хотите "вечный" аккум то вложитесь и купите титанат-лития последние технологии но ценник сейчас на них взлетел. http://autoterm.ru/forum/viewtopic.php? ... 5&start=90

[Daniliv]

Там ценник под 20ку.

[Юра Криков]

Пару лет, када себе подбирал батарейку, на каком то сайте видал 90ые с нашими размерами. Мне кажется можно найти под нашу площадку, вот только смысла в этом не вижу.

[Александр332vk]

Там ценник под 20ку.

Привет, ну как бы да....не дешево. НО! 15000 циклов разряд-заряд значит что ОДНА батарея на весь срок эксплуатации авто! И мощность там запредельная! Я с пареньком с Архангельска общался - говорит что если "Тошиба" то выдают 6 тыс ампер! Не хухры-мухры...и заряжаюся в течении 5-10 минут.

[Daniliv]

Привет! Я прочитал 30000 циклов
https://ru.aliexpress.com/item/6-LTO-66 ... 88512.html

[Александр332vk]

Привет! Я прочитал 30000 циклов
https://ru.aliexpress.com/item/6-LTO-66 ... 88512.html

Ну даже и 30 тыс. циклов.....но цена....... Хотя у кого два аккума (а у меня два) для предпускового подогревателя то наверняка выгоднее купить один титанат и убить наповал двух зайцев сразу....и в плане зарядки и эксплуатации.

[vanches76]

Весь вечер изучал вопрос и титанатом лития. Тема четкая, но и бюджет мероприятия очень серьезный на самом деле. В 20 ещё можно и не уложиться.

Вопрос что и брать тогда.
Так-то пока не парит, ибо 2 авто и периодически их друг от друга прикуриваю. Но в целом бы решить.
Маркетологи напридумывали слов: agm, ebf... Первый тоже получается под 10, а то и через. И типа не боится разрядов глубоких, второй типа активнее заряжается, типа для старт-стоп.

[Юра Криков]

Вопрос что и брать тогда.

ответ прост - нормальную батарею,подходящюю ,тупо по ВИНу!,без всяких яких...! Включите реальность!
Неее,если реально бабосы трахуются в карманах - возьмите китайские суперпупер батарейки! Только потом,не забудте отписаться...)

[vanches76]

АКБ можно купить и без vin
Думаю, что до лета доживу, а на будущий год куплю агм или ебф для старт/стоп

[Daniliv]

Я так и не понял в связки из шести, 40А каждый. Как пусковой для авто смогет они или нет. Все пишут про установку как доп для котлов, акустики и тд.
Котлы понятно сутками крутить будет.

[vanches76]

Мне кажется 40ка холодный дизель не заведёт. Перемычки поплавятся.
Надо делать сборку из 12 элементов, а это 40к.
За 40к можно таксистом 4 зимы прикуривать.

[Александр332vk]

Я так и не понял в связки из шести, 40А каждый. Как пусковой для авто смогет они или нет. Все пишут про установку как доп для котлов, акустики и тд.
Котлы понятно сутками крутить будет.

Привет, смогет и еще как смогет! Вот один человек с Томска купил и отписывается по эксплуатации данных "батареек". Я тоже сначала думал что отдельно для котла а он вообще свинец выкинул и эксплуатирует связку.

Re: Вопрос по аккумулятору
Сообщение Potable » 06 фев 2019, 18:34
Ещё одно боевое испытание прошел титанат. Реанимировали замороженный фолькс поло. На улице в минус 25°.Высадили три свинца… никак. Пустили в ход титанат (попутно свечи, конечно, продувка, не суть). Зацепились от титаната. Машину мою потушили, т.е. чисто от титаната сделали затяжных попыток ен-цать. Крутит как чумачечий. С огромным трудом, но завели. Все в @хуе. Мораль: без титаната точно не завелись бы!

[Daniliv]

Привет! Первая инфа, какая связка в А у них была???

[Александр332vk]

Привет! Первая инфа, какая связка в А у них была???

Привет еще раз, на фото 6 штук по 2.3 вольта с отдачей 40а/ч с "фугаса" получается 6х40=240 а/ч должно быть на выходе не хило конечно...это Вольвовский аккум! При этом заряжается моментально (главный плюс) не надо обслуживать и смешной вес для таких параметров 1.3 кг "фугас"..и того 7.8 кг!!! Где такое возможно? Фото не мое а человека с Томска, который экспериментирует с титанатом.

[Daniliv]

Спасибо! Заманчива но цеееенник. Подождем когда по дешевле будет, а там посмотрим

[Александр332vk]

Спасибо! Заманчива но цеееенник. Подождем когда по дешевле будет, а там посмотрим

Не еееее к сожалению дешевле уже было (два года назад) пока не прочухали....по 2 тыс. за "фугас" а теперь поперла в гору цена это цена на Китайские.....а Тошиба вообще космос цена. Они сейчас везде - электроавтомобили, скутеры всякие....

[vanches76]

Расчет ёмкости мне кажется не верный. Не 6х40. А просто 40.
Мы банки включаем последовательно, значит напряжение складывается, а ёмкость та же.
Чтоб ёмкость сложить надо параллельно включать