Садится аккумулятор.

[omegavod]

Победил,все так и осталось штатно ,никаких перемычек не ставил ))

[Юра Криков]

Победил,все так и осталось штатно ,никаких перемычек не ставил ))

Дык а что было то?

[omegavod]

Буду тоже молчать как партизан)))
Пришлось немного покопаться в переходной штатной проводке и не штатной ,между магнитолой и тв тюнером
Что самое интересное,при отключении разъема с магнитолы,утечка тока так почти не менялась,такие же показания были,дальше начал копошить переходник с проводкой на блок мультимедиа тв ,тестер положил на лобовое стекло и смотрел показания утечки тока из салона,вот в это время и начал щелкать блок комфорта( видать ему ненравится слабое питание через тестер),затем накинул минусовую основную клему на акумулятор ,завел авто,магнитолу не включал,заглушил авто,опять скинул клему и поставил тестер на Ампераж и скинул клему на проверку утечки тока,двери все закрыл,замок капота отверткой защелкнул,квакнул заводским ключем на сигнализацию и вуаля,сперва 3,2 ампера,затем в течении двух минут начала потихоньку падать утечка и вышла на 0,02амп

[andreyb11]

Здравствуйте уважаемые форумчане! У меня такой вопрос,может быть кто и подскажет? Купил пассат в6 летом,год выпуска 2006,а модельный год 2007,стояла китайская магнитола естественно акб садился,теперь купил гейт Q,и установил RCD 510 Bosch гейт прописал как положено,но акб как садился так и садится.Ток утечки составляет 1.55А,как вытащу пред магнитолы утечка падает до 0.05A ?Ошибок ни по магнитоле,ни по гейту нет
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Файл QML:. 3C0-907-530-V3.clb
Номер детали ПО: 3C0 907 530 Q АО: 3C0 907 951
Компонент: J533 Gateway H13 0171
Ревизия: H13 Заводской номер: 3520P09C080202
Кодировка: F9807F06000202001002
Мастерская #: WSC 00028 028 00001

Неисправности не найдены.

Адрес 56: Головное устройство (J0503) Файл QML:. 5M0-035-1xx-56.clb
Номер детали ПО: 5K0 035 190 A АО: 5K0 035 190 A
Компонент: Radio RCD510 051 0207
Ревизия: 00000001 Заводской номер: VWZ1Z3L8074301
Кодировка: 01000400040010
Мастерская #: WSC 00028 028 00001

Неисправности не найдены.

Что делать подскажите пожалуйста???

[boroda II]

Здравствуйте уважаемые форумчане! У меня такой вопрос,может быть кто и подскажет? Купил пассат в6 летом,год выпуска 2006,а модельный год 2007,стояла китайская магнитола естественно акб садился,теперь купил гейт Q,и установил RCD 510 Bosch гейт прописал как положено,но акб как садился так и садится.Ток утечки составляет 1.55А,как вытащу пред магнитолы утечка падает до 0.05A ?Ошибок ни по магнитоле,ни по гейту нет
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Файл QML:. 3C0-907-530-V3.clb
Номер детали ПО: 3C0 907 530 Q АО: 3C0 907 951
Компонент: J533 Gateway H13 0171
Ревизия: H13 Заводской номер: 3520P09C080202
Кодировка: F9807F06000202001002
Мастерская #: WSC 00028 028 00001

Неисправности не найдены.

Адрес 56: Головное устройство (J0503) Файл QML:. 5M0-035-1xx-56.clb
Номер детали ПО: 5K0 035 190 A АО: 5K0 035 190 A
Компонент: Radio RCD510 051 0207
Ревизия: 00000001 Заводской номер: VWZ1Z3L8074301
Кодировка: 01000400040010
Мастерская #: WSC 00028 028 00001

Неисправности не найдены.

Что делать подскажите пожалуйста???

Ток нужно измерять когда машина заснёт, это если её закрыть на цз и подождать минут 10 примерно.

[andreyb11]

я ждал 25 минут,капот защелкнул и закрыл замок

[boroda II]

я ждал 25 минут,капот защелкнул и закрыл замок

Тогда в утиль 510 получается.

[andreyb11]

думаете она виновата? она практически новая

[xiting]

Всем привет, езжу на Passat B6 2010 года. Поставил недавно RCD360 и камеру заднего вида. И судя по всему она начала высаживать аккум. Померяли утечку, 0.45-0.5A на закрытой машине, если выдергивать пред магнитолы, то утечки нет. Также как и если поставить родную RCD310 утечки нет. Проверили еще на нескольких магнитолах RCD360 и на одной RCD330, та же проблема с утечкой. Также RCD360 при отключении аккума теряет связь с автомобилем (перестает работать кнопки с руля и камера не включается при включении задней). на RCD330 такого нет. Не подскажете как это можно лечить? Как я понял, менять гейт особо смысла нету, ибо у меня 2010 года уже достаточно свежий. Слышал гооврят про перемычку, но не до конца понял какая што и куда.

Заранее спасибо!

[boroda II]

Всем привет, езжу на Passat B6 2010 года. Поставил недавно RCD360 и камеру заднего вида. И судя по всему она начала высаживать аккум. Померяли утечку, 0.45-0.5A на закрытой машине, если выдергивать пред магнитолы, то утечки нет. Также как и если поставить родную RCD310 утечки нет. Проверили еще на нескольких магнитолах RCD360 и на одной RCD330, та же проблема с утечкой. Также RCD360 при отключении аккума теряет связь с автомобилем (перестает работать кнопки с руля и камера не включается при включении задней). на RCD330 такого нет. Не подскажете как это можно лечить? Как я понял, менять гейт особо смысла нету, ибо у меня 2010 года уже достаточно свежий. Слышал гооврят про перемычку, но не до конца понял какая што и куда.

Заранее спасибо!

Перемычку ставили под капотом, от предохранителя усилителя на пред магнитолы.

[Alemania]

Чтобы решить проблему , думаю надо изучать вопрос в каком кане должна сидеть магнитола у оригинала. У шин разна скорость. Может в этом проблема

[Alemania]

Перемычка вопрос с нормальной работой не решит. Физический смысл перемычки снять питание с магнитолы после выключения зажигания. От разряда аккумулятора это спасёт. Но все остальное проблемное так и останется

[MichaelB6]

День добрый!
Подскажите, пожалуйста. На запущенном двигателе со всем включёнными потребителями на холостых показывает напряжение 13,5V прямо стабильно, если выключить фары то чуть больше. Это мало? Норма вроде считается 13,6-14,2.
Сел аккумулятор, не заряжается, на утечку не похоже.
Ток утечки в норме, около 100mA
При таком напряжении заряда мог неполностью заряженный аккумулятор разрядиться так, что просто перестал принимать заряд? Сейчас невозможно запустить двигатель от стартера, только с помощью пускозарядного устройства или прикурить.
Больше подозреваю аккумулятор, но ток заряда тоже немного смущает, стоит ли смотреть регулятор/щетки?

[Юра Криков]

Здравствуйте.
Какие показатели батерейки при нагрузочной вилки?

[Александр332vk]

Ток утечки к Вашему сведению 100ма - это перебор, что то не выключается а нормально это вот сколько:

[MichaelB6]

Здравствуйте.
Какие показатели батерейки при нагрузочной вилки?

Нет вилки, не проверял ещё. Пробую зарядить сейчас пока, дохлый аккумулятор. Больше за новый опасаюсь, чтоб не угробить.(

[MichaelB6]

Ток утечки к Вашему сведению 100ма - это перебор, что то не выключается а нормально это вот сколько:

Пардон ошибся 10 mA, у меня 0,01

[boroda II]

Ток утечки к Вашему сведению 100ма - это перебор, что то не выключается а нормально это вот сколько:

100-150 мА это в пределах нормы. Минимум да, 20-35 мА.
Чтобы посадить АКБ за день нужно 0.5А и больше.

[boroda II]

День добрый!
Подскажите, пожалуйста. На запущенном двигателе со всем включёнными потребителями на холостых показывает напряжение 13,5V прямо стабильно, если выключить фары то чуть больше. Это мало? Норма вроде считается 13,6-14,2.
Сел аккумулятор, не заряжается, на утечку не похоже.
Ток утечки в норме, около 100mA
При таком напряжении заряда мог неполностью заряженный аккумулятор разрядиться так, что просто перестал принимать заряд? Сейчас невозможно запустить двигатель от стартера, только с помощью пускозарядного устройства или прикурить.
Больше подозреваю аккумулятор, но ток заряда тоже немного смущает, стоит ли смотреть регулятор/щетки?

Сколько лет аккумулятору? С утра какое на нем напряжение? Если ниже 12В, то можно уже нести на помойку.
Напряжение в сети может быть от 13.5 до 14.4 В . Зависит от многих факторов в том числе температуры воздуха.
Если при включенных потребителях не падает ниже 13.4 то с генератором скорее всего все хорошо.
Так же будет 13.5 когда АКБ севшая или убитая. 11.2 В на севшей АКБ и 14.4В с генератора как раз будет около 13.5 показывать.

[MichaelB6]

100-150 мА это в пределах нормы. Минимум да, 20-35 мА.
Чтобы посадить АКБ за день нужно 0.5А и больше.

Он даже не то что садится за день, а вообще не принимает заряд сейчас от генератора.
Но это может быть потому что был глубокий разряд. Или ему уже пришёл конец. Завтра будет понятно после зарядки с помощью ЗУ.
Вот основное опасение в том, что напряжения 13,5 не маловато ли, может это послужило постепенному полному разряду аккумулятора?
Ps Весной прокачивал тормоза через Васю работал блок АБС и немного завис, в итоге аккумулятор сел, чуть зарядил его (минут 30 не больше) и запустил, проблем не было, но вот сейчас пару недель не ездил, и машина стояла на жаре, потом вроде завелась, но только со второго раза и после пару дней ездил по городу, наверное и разрядил его окончательно.

[MichaelB6]

Сколько лет аккумулятору? С утра какое на нем напряжение? Если ниже 12В, то можно уже нести на помойку.
Напряжение в сети может быть от 13.5 до 14.4 В . Зависит от многих факторов в том числе температуры воздуха.
Если при включенных потребителях не падает ниже 13.4 то с генератором скорее всего все хорошо.
Так же будет 13.5 когда АКБ севшая или убитая. 11.2 В на севшей АКБ и 14.4В с генератора как раз будет около 13.5 показывать.

Понял, благодарю. Чего-то даже не подумал, что разряженный аккумулятор на себя тоже забирает напряжение, надо измерять на нормально заряженном же точно.
Аккумулятор родной 13 лет прослужил, уже заказал новый.
Поставлю новый, замерю напряжение, по идее должно быть больше.

[boroda II]

Понял, благодарю. Чего-то даже не подумал, что разряженный аккумулятор на себя тоже забирает напряжение, надо измерять на нормально заряженном же точно.
Аккумулятор родной 13 лет прослужил, уже заказал новый.
Поставлю новый, замерю напряжение, по идее должно быть больше.

Скорее всего замкнуло банку или просто осыпались пластины от старости.
С новым АКБ все должно работать нормально.

[MichaelB6]

Скорее всего замкнуло банку или просто осыпались от старости пластины от старости.
С новым АКБ все должно работать нормально.

Да, похоже на то, сутки пытался реанимировать, дохлый. Заряд не принял - напряжение только 10,8 показывает.
А внутри с виду такой чистенький, и уровень электролита за 13 лет даже не снизился.

[boroda II]

Да, похоже на то, сутки пытался реанимировать, дохлый. Заряд не принял - напряжение только 10,8 показывает.
А внутри с виду такой чистенький, и уровень электролита за 13 лет даже не снизился.

Замкнутая банка это как раз минус 2 В.

[MichaelB6]

Поменял аккумулятор, все ОК. Даже как то работать тише и ровнее стала. Заряд держит 13,8-14,2. Порядок всех благодарю!