Открытие двери если сел АКБ , а личинка прокручивается

[Daniliv]

Добрый день. Подскажите, а если начало тоже самое, но капот я открыл через эмблему, кинул новый аккумулятор, а всё равно нет никакой реакции на ключ

Приветствую!
Возможно отвалился ключ.

[ilya.pl]

Приветствую.
У меня ситуация как у многих в этой теме -
Оставил машину в гараже на пару недель с ключом в замке. Аккум сел в ноль, почему не знаю. Немного позаряжали и с пускача завели. поездил часа 3, около дома заглушил. Открыл капот, вышел из машины, захлопнул дверь. Ключом (не личинкой а "брелком") закрыл машину, проверил что двери закрыты, снял аккум, захлопнул капот. Дома позаряжал аккум.
На следующее утро хотел открыть водит. дверь родной пластиковой личинкой из ключа и не смог. Она нормально до этого работала. если правильно помню, при повороте градусов на 90 против часовой потянуть ручку двери на себя и дверь должна открыться. Но не в этот раз. Пробовал и в одну и в другую сторону - безрезультатно.
Нашел, почитал эту ветку, решил попробовать через фонарики подсветки номера. Снял фонарь, снял с него штекер и стал подавать питание от заряженного аккумулятора.
Сначала так. + на коричневый провод, минус на выхлопную - жму кнопки на ключе, ручки на багажнике, на дверях. Результата нет. Попробовал подать минус на болт куда вкручивается буксировочный крюк - моментально нагрелся проводок (как я понял - я сделал КЗ).
Зацепил + на голубой провод. Когда минус цепляю на выхлопную трубу, ничего не происходит, вторая лампа подсветки номера не горит. Зацепил минус за буксировочный болт - вторая лампа загорелась, но на кнопки брелка и ручки дверей и багажника это не повлияло.
Как понял по форуму, нужно теперь залезть в переднюю левую арку, найти там красный провод, воткнуть в него шило и подать на него +. (минус соотв. на кузов). Но как я на ощупь пойму, что провод красный??? может кто-нибудь подробнее обьяснить? есть какие то фотки или расположение красного провода.

Пассат B6, 1,8 турбо, седан.

[Ksandr]

Приветствую.
У меня ситуация как у многих в этой теме -
Оставил машину в гараже на пару недель с ключом в замке. Аккум сел в ноль, почему не знаю. Немного позаряжали и с пускача завели. поездил часа 3, около дома заглушил. Открыл капот, вышел из машины, захлопнул дверь. Ключом (не личинкой а "брелком") закрыл машину, проверил что двери закрыты, снял аккум, захлопнул капот. Дома позаряжал аккум.
На следующее утро хотел открыть водит. дверь родной пластиковой личинкой из ключа и не смог. Она нормально до этого работала. если правильно помню, при повороте градусов на 90 против часовой потянуть ручку двери на себя и дверь должна открыться. Но не в этот раз. Пробовал и в одну и в другую сторону - безрезультатно.
Нашел, почитал эту ветку, решил попробовать через фонарики подсветки номера. Снял фонарь, снял с него штекер и стал подавать питание от заряженного аккумулятора.
Сначала так. + на коричневый провод, минус на выхлопную - жму кнопки на ключе, ручки на багажнике, на дверях. Результата нет. Попробовал подать минус на болт куда вкручивается буксировочный крюк - моментально нагрелся проводок (как я понял - я сделал КЗ).
Зацепил + на голубой провод. Когда минус цепляю на выхлопную трубу, ничего не происходит, вторая лампа подсветки номера не горит. Зацепил минус за буксировочный болт - вторая лампа загорелась, но на кнопки брелка и ручки дверей и багажника это не повлияло.
Как понял по форуму, нужно теперь залезть в переднюю левую арку, найти там красный провод, воткнуть в него шило и подать на него +. (минус соотв. на кузов). Но как я на ощупь пойму, что провод красный??? может кто-нибудь подробнее обьяснить? есть какие то фотки или расположение красного провода.

Пассат B6, 1,8 турбо, седан.

Здравствуйте. Вы перепутали, плюс на плафон осв. ном. знака подается по серо-коричневому проводу, а минус по коричневому.
Если собрались добираться через арку, то снимите передний левый локер и и там под фарой будет довольно приличная дырка, чтобы,при помощи фонаря, разглядеть красный провод на 16 кв., идущий от аккума на блок предохранителей. Придется как-то снизу под бампер подлазить.