VAG-COM меняем всё,что поддаётся,своими силами.

[pashustic]

Паш, если не получится, то есть выход, но более дорогостоящий:Включатель с передними габаритками придется купить и пины.

За то он штатный! И датчик специальный подключается к выключателю.. датчик света.. то есть по его команде приглушаются дхо!! Тоже подумываю над этим вариантом.. чем колхозить!

[Vasily_b6]

Че датчик стоит?

[pashustic]

Че датчик стоит?

в личку скинул фото!

[Skiw]

Re: VAG-COM меняем всё,что поддаётся,своими силами.

Новое сообщение Skiw » 19 июл 2012, 19:18
Что то так и не смог увидеть, что у меня в сажевом фильтре, творится, напишите поподробнее, плиз, куды лезть.
Мож у мя его уже вырезали, дыма вроде нету?

Какой тип двигателя?? Что говорит расшифровка!!??

Хз какой, вот по вину было написано:
D91 4-цилиндровый турбодизельный двигатель :Буквенное обозначение двигателя CBAB
2,0 л/103 кВт (4 кл.)TDI common rail базовый двигатель:TG3/TJ3/TU3/TU4/TL4/TP4
Лазил вроде в какойто блок двигателя, вот по этому мануалу;
VAG com можно посмотерть забитость сажевого в граммах!А именно в 01 блоке, 68 группа, 2 блок - масса в граммах.
в 01 блоке, 73 группа, 1 блок - литров сожжено с последней регенерации фильтра, 2 блок - сколько км назад была регенерация.
Все группы по сажевому
Смотреть:
в 01 блоке, 68 группа, 2 блок - масса в граммах. Считается вроде 0,4мг на км. У меня получилось 0,33.
в 01 блоке, 73 группа, 1 блок - литров сожжено с последней регенерации фильтра, 2 блок - сколько км назад была регенерация.
075 группа, 3е место -степень забитости сажевого в % (после реген. 0%)


Открыл окошко, там есть 3 поля с выбором групп, выбрал 68 , там окошечки пустые....

[pashustic]

D91 4-цилиндровый турбодизельный двигатель :Буквенное обозначение двигателя CBAB

НУ так бы сразу.. Вот ваши группы и параметры по сажевому

Для вашего двигана самая главная группа в моторе CBAB группа 108 1-е окно. там суммарное значение накопленной золы.
По лейблу
108,0,Diesel Particle Filter
108,1,Particle Filter,Oil Ash Volume,Range: -380...+380 ml
108,2,Particle Filter,Carbon Mass (spec.),Range: 0.0...76.5 (calculated Value)
108,3,Particle Filter,Carbon Mass (act.),Range: 0.0...76.5 (measured Value)
Это кол-во накапливается и никуда не уходит. Это остатки несгоревшего, закоксованного масла. А прожигается только сажа (твердые частицы) при регенерациях, или как написано в VCDS - твёрдые частицы, 2-е окно - это вычисленное блоком по его алгоритму (лямбда-зонд, расход и давление), 3-е фактическое только по противодавлению! . При достижении необходимой для регенерации величины (берется по максимуму или 2 или 3 окно, где БОЛЬШЕ...) - подается команда на регенерацию. Также имеют интерес группа сколько литров сожжено с момента регенерации и сколько км прошел автос после регенерации ,а именно это говорит группа 106
106,0,Diesel Particle Filter
106,2,Fuel Consumption,since Regeneration
106,3,Driven Distance,since Regeneration,Unit: km (Kilometers)
106,4,Time elapsed,since Regeneration
2 окно- сколько литров сожжено
3 окно -сколько км
4 окно-время регенерации

[жоха]

если у тебя двигатель свав то надо смотреть 01блоке группа 108 забитость сажевого фильтра группа 106 когда была регенерация

[ts8888]

как сделать закрытие дверей при трогание?

вот и у меня возник вопрос.. при трогании двери закрываются а при остановки нет или они должны когда глохнет ауто???

[pashustic]

а при остановки нет или они должны когда глохнет ауто???

Можно сделать чтобы двери открывались при вытаскивании ключа из замка!

[Skiw]

Вот сегодня на даче, наконец посмотрел:
108,0,Diesel Particle Filter
108,1,Particle Filter,Oil Ash Volume,Range:138 ml
108,2,Particle Filter,Carbon Mass (spec.),Range: 12.6
108,3,Particle Filter,Carbon Mass (act.),Range: 0.0

106,0,Diesel Particle Filter
106,2,Fuel Consumption,since Regeneration:12.71
106,3,Driven Distance,since Regeneration,Unit:180 km
106,4,Time elapsed,since Regeneration: 216
Какие можно сделать умозаключения из этой байды?

[pashustic]

Вот сегодня на даче, наконец посмотрел:
108,0,Diesel Particle Filter
108,1,Particle Filter,Oil Ash Volume,Range:138 ml
108,2,Particle Filter,Carbon Mass (spec.),Range: 12.6
108,3,Particle Filter,Carbon Mass (act.),Range: 0.0

106,0,Diesel Particle Filter
106,2,Fuel Consumption,since Regeneration:12.71
106,3,Driven Distance,since Regeneration,Unit:180 km
106,4,Time elapsed,since Regeneration: 216
Какие можно сделать умозаключения из этой байды?

Количество несжигаемой сажи 138 .. регенерация была 180 км назад, сожжено 12,71 литров топлива... Вроде все проходит как положено!!

[Skiw]

Где-то видел, как то расчитать пробег моно по этим данным.......

[pashustic]

Где-то видел, как то расчитать пробег моно по этим данным.......

это для движков до 2008 года...примерно 60 грамм сажи это 180 тыс пробега.. по вашему мне не известно!!

[d353vp]

Сегодня на 310 вывел скорость и поворотники - прикольная фитча

а вот с этого места поподробнее,пожалуйста,если можно?!

[pashustic]

d353vp
по поводу скорости на мафоне

56 Блок.Далее "Адаптации",далее Канал 2,далее меняем 0 на 1,далее "Тест" и "Сохранить".Работает,кстати прикольно!Все функции кнопок магнитолы сохраняются.При их нажатии отображается инфа,потом автоматом переключается на отображение скорости. режим включается включением магнитолы при нажатой кнопке меню

[pspapp]

d353vp
по поводу скорости на мафоне

56 Блок.Далее "Адаптации",далее Канал 2,далее меняем 0 на 1,далее "Тест" и "Сохранить".Работает,кстати прикольно!Все функции кнопок магнитолы сохраняются.При их нажатии отображается инфа,потом автоматом переключается на отображение скорости. режим включается включением магнитолы при нажатой кнопке меню

А это только на 310? или на 300 тоже работает?

[pashustic]

или на 300 тоже работает?

на ней тоже работает

[pspapp]

на ней тоже работает

А можно ли на магнитолу другую информацию вывести? например температуру охл.жидкости?

[pashustic]

А можно ли на магнитолу другую информацию вывести? например температуру охл.жидкости?

Нет... только эта фича!! на рнс выводится еще показания климата..но нужно менять климат от сс либо б7.

[pspapp]

Нет...

[pspapp]

Нет...

[бракодел]

показывает ошибку (неисправности датчика разности давлений ) ,незнаю,что делать менять этот датчик,или ,что то там могло засориться.

Да менять. У меня сейчас такая же проблема и ошибка.. датчик заказал.. ездить нежелательно ибо периодическая регенерация может не пройти!!

Паш сегодня заменил датчик разности давлений сажевика и ошибка пропала! Интересно как проверить забитость сажевого фильтра и включить принудительную очистку его. За 8 месяцев как я езжу ни разу не видел.что бы загоралась регенирация.

[pashustic]

бракодел

Отвечу здесь.так как касается параметрам vag com

Интересно как проверить забитость сажевого фильтра и включить принудительную очистку его. За 8 месяцев как я езжу ни разу не видел.что бы загоралась регенирация.

блок двигатель.. далее измерение..68,73,75 группы. я уже писал неоднократно.

в 01 блоке, 68 группа, 2 блок - масса в граммах.
в 01 блоке, 73 группа, 1 блок - литров сожжено с последней регенерации фильтра, 2 блок - сколько км назад была регенерация.
075 группа, 3е место -степень забитости сажевого в % (после реген. 0%)
Вроде так.

Лампочка периодической регенерация никогда не загорается..ее просто нет.. она( регенерация ) проходит скрыто..посмотреть когда была я представил в группах выше

[shark]

Может кто подскажет можно ли шнурком прошить новое оборудование в частности: прописать компрессор кондея, меняли еще в германии и там же меняли свечу накаливания в вебасте.при диагностике выдает ошибку, а по факту работет.

[pashustic]

прописать компрессор кондея,

Первый раз слышу

там же меняли свечу накаливания в вебасте.при диагностике выдает ошибку,

Какую ошибку?? Вебаста блокирована??

[figarevich]

там же меняли свечу накаливания в вебасте.при диагностике выдает ошибку,

Какую ошибку?? Вебаста блокирована??

Нет,Паш,вебаста у него вроде как не заблокирована,но есть ошибка,которая не удаляется.Хотя,надо там основательно смотреть,потому,как вебасту сейчас проверить проблемно.
И по кондею у него висит ошибка,которая тоже не удаляется.