Аккумулятор

[взрыв32rus]

в VIRBACauto сейчас акция по обмену старых аккумов на новые.
сегодня приняли у меня в зачёт старый 60ач за 900р.
в итоге новый 55ач обошёлся в 1400р.

на Б6 дизеля 55А/ч не мало или на бензинку?

[SEAT]

взрыв32rus

на Б6 дизеля 55А/ч не мало или на бензинку?

на фиат.
я просто порядок цен обозначил,выбор аккума за вами.
72ач по 1100р. они берут в зачёт.

[взрыв32rus]

взрыв32rus

на Б6 дизеля 55А/ч не мало или на бензинку?

на фиат.
я просто порядок цен обозначил,выбор аккума за вами.
72ач по 1100р. они берут в зачёт.

позырил недорого у них и как казахские аккумы есть отзывы?

[алексей на пасатижах]

Сегодня заказал оригинальный аккумулятор по вин номеру. Хвалёный Мёль на третью зиму отказался заводить в - 27.Смотрел на варту (у меня она в оригинале шла) 7600.Заказал оригинал 6280.В чём подвох.

[SEAT]

как казахские аккумы есть отзывы?

думаю,пару лет любой аккум проработает.
дорогого сильвер-боша мне всего на 3 года хватило

[SEAT]

алексей на пасатижах

В чём подвох.

в ампер-часах и в пусковом токе,наверное.

[взрыв32rus]

75А мутлу кальциум 4 года юзаю и ни разу не подзаряжал еще...всегда и сейчас в мороз -30 как летом заводил.ттт

[morpeh]

Михаил Z эх зимняя жизнь дизелиста -романтика

Да ладно Вам я больше 12 лет на дизелях и все норм если следить за ним и самому не на косячить.

сто тысяч плюсов от меня!

[х806хр]

Михаил Z эх зимняя жизнь дизелиста -романтика

Да ладно Вам я больше 12 лет на дизелях и все норм если следить за ним и самому не на косячить.

сто тысяч плюсов от меня!

И от меня плюсы, хотя моя лошадка с юга

[алексей на пасатижах]

Ампер часы и пусковой ток у Варта блю динамик и у ВАГа (тоже варта) одинаковые. А цена разная ,вот почему я призадумался. Хотя во вторник уже привезут акум,по результатам отпишусь. Может они мне в качестве оригинала какую нибудь Мутлу привезут

[Corpse]

Совсем запутался пока читал тему сначала
Ситуация такая: осенью 2015 купил новый аккум (Варта, модель не помню). С сентября 2016 по н.в. автос стоял на приколе, клеммы сняты не были, аккум был на месте. Возможно ли его оживить циклами зарядки/разрядки или он уже труп?
Если труп, то какой аккум подойдет на мой автос (Дизель BMP 2008)? Запутался уже... Е11, Е13, Е38...
574 012 068 313 2 такой подойдет?)

[Александр332vk]

Привет, не реклама! Купил "Титан сильвер" 74а/ч пусковой ток 700 ампер....зверь!

[х806хр]

Александр332vk
Расскажите потом сколько Ваш зверь проживёт

[Александр332vk]

Александр332vk
Расскажите потом сколько Ваш зверь проживёт

Привет, конечно! Гарантия 3 года....сначала тоже смотрел на Варту и Бош....много плохих и отзывов и банального брака - хватает на зиму а на вторую кирдык....вообще то в идеале хотел Тюменскую батарею купить, но в Мурманске их что то нет а пересылка тот еще подвох....приедет на боку и как докажу потом?

[ceska]

Новый любой акум зверь будет года два,а потом как повезёт

[х806хр]

На B5 брал титан, отработал 4 года, с первыми холодами стал стартер мурчать. Сменил его на новый, а так в тепле бы ещё пожил

Вот я писал в теме про Титан, не помню только какая модель была. Единственное не понравилось что пробка одна на все банки была - Раз 3 года гарантия значит при правильной эксплуатации столько проживёт.

[Александр332vk]

На B5 брал титан, отработал 4 года, с первыми холодами стал стартер мурчать. Сменил его на новый, а так в тепле бы ещё пожил

Вот я писал в теме про Титан, не помню только какая модель была. Единственное не понравилось что пробка одна на все банки была - Раз 3 года гарантия значит при правильной эксплуатации столько проживёт.

Ваши слова да Богу в уши.... Ну характеристики конечно хорошие, в оригинале стоял 70а/ч 570 ампер пусковой ток - в магазе сказали что для дизеля конечно маловато, но если учитывать что машина с Германии и в комплектации Вебасто нет, то и хватало....

[boroda II]

Александр332vk
Расскажите потом сколько Ваш зверь проживёт

Привет, конечно! Гарантия 3 года....сначала тоже смотрел на Варту и Бош....много плохих и отзывов и банального брака - хватает на зиму а на вторую кирдык....вообще то в идеале хотел Тюменскую батарею купить, но в Мурманске их что то нет а пересылка тот еще подвох....приедет на боку и как докажу потом?

Мне на Варту гарантию дали 3 года. До этого Варту покупал меньше 7 лет они не служили, потом я их отдавал или продавал с машиной.
С Бошами траблы иногда случались у знакомых, которые их мне на зарядку приносили.
Хотя у меня был Bosch SR c фордовскими клеммами - прослужил 10 лет и умер(замкнуло одну банку) когда свет забыл выключить. На нем стало 9 вольт и он еще 2 года радио питал в гараже.

[ПЕТРУЧЧО]

Думаю, что его можно вернуть к жизни: если он необслуживаемый, то заряжайте малыми токами 0,5-1-1,5 А. Процесс будет не быстрым, зато экономичным. Потом на машину. И вперёд!

[boroda II]

Думаю, что его можно вернуть к жизни: если он необслуживаемый, то заряжайте малыми токами 0,5-1-1,5 А. Процесс будет не быстрым, зато экономичным. Потом на машину. И вперёд!

Кого можно вернуть? Малые токи для кислотных АКБ это 2А. Меньше нет смысла вообще. Зарядка любого АКБ это процесс до 10 часов с разными режимами, соблюдением температурного режима и плотности, в том числе циклование(смена заряда на разряд) . Малым током можно поддерживать АКБ в заряженном состоянии, зарядить его они смогут не полностью, просто химические реакции не будут работать.
Промышленные зарядные станции с компьютерным управлением именно так и делают. Домашние зарядки вообще имеют часто только два режима 2А и 5А. Соответственно для мотоциклетных и автомобильных АКБ.

[ПЕТРУЧЧО]

Слов много, так же как и теории! Но отвечал я не Вам!!! Я знаю о чем вещаю...

[boroda II]

Слов много, так же как и теории! Но отвечал я не Вам!!! Я знаю о чем вещаю...

Так напиши кому отвечал, твой пост после моего был. И это не теория, а практика. И заряжал я авиационные аккумуляторы на специальной зарядной станции, которая может заряжать и разряжать любые АКБ в том числе - свинцовые, щелочные и никель-кадмиевые.

[1gdm]

Думаю, что его можно вернуть к жизни: если он необслуживаемый, то заряжайте малыми токами 0,5-1-1,5 А. Процесс будет не быстрым, зато экономичным. Потом на машину. И вперёд!

Рекомендация правильная,при условии,что АКБ держит заряд и пластины ны осыпались на четверть банки. А 1,5а-много,имхо. Начинать с 0,5, затем "прикручивать", если стал "брать" заряд,но не допускать более 1А и следить,чтобы не "закипел".

[алексей на пасатижах]

Совсем забыл отписать по поводу оригинального аккумулятора. Привези EXIDE с оригинальным ваговским номером и и параметрами пускового тока. Крутит здорово, но у нас потеплело пока ,на сильном морозе не проверить.Кстати в гараже стоял старый оригинальный варта. Я взвесил на весах и его и новый разница в 120 грамм в пользу старого.Напомню параметры и размеры 1/1.

[Corpse]

Спасибо! А что по размерам?