Volkswagen Passat B6 club

**BlackHorror** » 17 фев 2011, 10:01

Всем доброго дня.
Вот и я стал обладателем пассата В6, приплыл из США 2,0 турбо АКПП.
Итак суть, при заборе с СВХ аккумулятор на автосе был разряжен, но с помощью прикуривания с 4-5-го раза завелся и нормально ехал, все отлично, все работает, никаких ошибок не выдавал, все системы есп и автохолд в норме. Единственное что не работало, так это не показывал забортную температуру, т.е. были только черточки над F, понятно что все в милях и фаренгейтах. Проехал я где-то 120км, ощущения охренительные, 200л.с. работают отлично, пересел я на пассат после Акуры ТSX, 2,4литра, 201л.с., так что сравнивать есть с чем.
После этого пробега машина нормально завелась пару раз, т.к. еще немного покрутился, и осталась ночевать под окном. На утро на нажатие при заводке машина не реагировала никак, т.е. зажигание включается и все остальное, но именно стартер даже не жужжит. Понятно что решил сменить аккумулятор, отвез на подзарядку родной, и на время перекинул с другой машины, НО...
Автос не заводится, на нажатие стартера не реагирует никак..., аккумулятор рабочий 100%, т.к. другая машина с ним заводится. Может кто подскажет где стоит реле на стартер, чтобы попробовать напрямую врубить втягивающее реле, а то подлезть к нему внизу крайне неудобно и неохота ничего разбирать.
Заранее спасибо за помошь.

**andrey_020** » 17 фев 2011, 12:56

BlackHorror
не знаю как на втомате, но у меня такая проблемка присутствует на механике... Включаю зажигание, выжимаю педаль сцепления и до упора нажимаю ключ в шахту, когда втыкаешь ключ еще приходится в нажатом состоянии им в шахте из стороны в сторону покачать. По всей видимости, что-то с шахтой, залезь туда пальцем мож что отломалось

**isaev57** » 17 фев 2011, 12:57

andrey_020 писал(а):BlackHorror
не знаю как на втомате, но у меня такая проблемка присутствует на механике... Включаю зажигание, выжимаю педаль сцепления и до упора нажимаю ключ в шахту, когда втыкаешь ключ еще приходится в нажатом состоянии им в шахте из стороны в сторону покачать. По всей видимости, что-то с шахтой, залезь туда пальцем мож что отломалось

+1! и на 6АТ бывает иногда. Но я извлекаю вставляю пару раз - заводится!

**BlackHorror** » 17 фев 2011, 19:54

Ну победил я эту проблему. Вызвал парня с ноутом, все продиагностировали, оказалось все банально - стартер замерз. 1,5 месяца болтания по морю из южных краев до наших -25 сказали свое веское слово. Вылечил банальным прогревом стартера электрическим феном, 10минут прогрева при, ключ на старт и машин ожил как ни в чем не бывало. Вот только волнуюсь, как бы не пришлось повторять эту процедуру завтра по утру, а нужно ведь номера получить и до Москвы доехать

**isaev57** » 17 фев 2011, 20:21

BlackHorror
Поздравляю!

**toni32** » 18 фев 2011, 20:55

Всем привет!Сегодня таже самая беда,позавчера машина ездила нормально, а сегодня даже стартер не крутит.(1.8Т ДСГ7)Пробег если это важно 530км Кто нибудь сталкивался с такой проблемой на таком моторе?

**monakandr** » 25 фев 2011, 10:58

а у меня такая проблема: ключ заглатывает и отдает нормально,но заводиться не хочет,причем стартер может мотать или нет,слышны щелчки в рулевой колонке и горит на панели руль то желтым то красным цветом...покрутишь им,понавставляешься ключом раз 10,потом и заведется...что там за болезнь?? :evil:

**Pool** » 25 фев 2011, 11:11

toni32 писал(а):Всем привет!Сегодня таже самая беда,позавчера машина ездила нормально, а сегодня даже стартер не крутит.(1.8Т ДСГ7)Пробег если это важно 530км Кто нибудь сталкивался с такой проблемой на таком моторе?

ТАк у вас гарантия, звоните ОД

**Gunner** » 25 фев 2011, 11:43

monakandr писал(а):а у меня такая проблема: ключ заглатывает и отдает нормально,но заводиться не хочет,причем стартер может мотать или нет,слышны щелчки в рулевой колонке и горит на панели руль то желтым то красным цветом...покрутишь им,понавставляешься ключом раз 10,потом и заведется...что там за болезнь??

Скорее всего блок ELV, езжай к официалам, только они смогут помоч, т.к. адаптируется новый блок ELV и ключи(не забудь второй взять) немцами онлайн.

**Вован мясник** » 25 фев 2011, 15:54

Gunner писал(а):
monakandr писал(а):а у меня такая проблема: ключ заглатывает и отдает нормально,но заводиться не хочет,причем стартер может мотать или нет,слышны щелчки в рулевой колонке и горит на панели руль то желтым то красным цветом...покрутишь им,понавставляешься ключом раз 10,потом и заведется...что там за болезнь??

Скорее всего блок ELV, езжай к официалам, только они смогут помоч, т.к. адаптируется новый блок ELV и ключи(не забудь второй взять) немцами онлайн.

Не спеши,для начала попробуй ПЛАВНО,НЕ БЫСТРО это не газель,вставить ключ в первое положение у тебя погаснет жёлтый руль,утапливаешь ещё на положение загорается приборка и красный руль и снова 3или 5сек не замерял ждёшь,всё никаких рулей не горит заводи.
Когда купил машину то ключ утапливал сразу,начались не заводы,стартер крутит как бешаный движок не схватывает,щелчки,я на диагностику 30минут 800руб.,никакого вердикта с меня хотели ещё 9000поиметь я сказал без проблем только диагноз точный укажи,тем самым дал понять что я хоть и не грамотный электронщик но после таких выкрутасов иметь будут вас,толи с испугу или просто запутавшись эти хлопцы сказали мне фразу:эти ключи и их замки такой геморой,очень нежная приблуда.После этого возникла вышеописанная инструкция моего завода.
И ещё,автоблокировка руля тоже электроника бывает иногда только приехал завод уже на горячую движок вроде схватил всё завёлся и тут же заглох,вынимаешь ключь пробуешь крутить руль к примеру чувствуешь что замок защёлкнут с лево,а вот в право руль имеет небольшой ход,немного поверни руль дабы помочь блокиратору ослабить замок и также поэтапно вставь ключь и заведись.А в неисправностях что только негорит

**Pool** » 25 фев 2011, 16:01

Вован мясник писал(а):
Gunner писал(а):
monakandr писал(а):а у меня такая проблема: ключ заглатывает и отдает нормально,но заводиться не хочет,причем стартер может мотать или нет,слышны щелчки в рулевой колонке и горит на панели руль то желтым то красным цветом...покрутишь им,понавставляешься ключом раз 10,потом и заведется...что там за болезнь??

Скорее всего блок ELV, езжай к официалам, только они смогут помоч, т.к. адаптируется новый блок ELV и ключи(не забудь второй взять) немцами онлайн.

Не спеши,для начала попробуй ПЛАВНО,НЕ БЫСТРО это не газель,вставить ключ в первое положение у тебя погаснет жёлтый руль,утапливаешь ещё на положение загорается приборка и красный руль и снова 3или 5сек не замерял ждёшь,всё никаких рулей не горит заводи.
Когда купил машину то ключ утапливал сразу,начались не заводы,стартер крутит как бешаный движок не схватывает,щелчки,я на диагностику 30минут 800руб.,никакого вердикта с меня хотели ещё 9000поиметь я сказал без проблем только диагноз точный укажи,тем самым дал понять что я хоть и не грамотный электронщик но после таких выкрутасов иметь будут вас,толи с испугу или просто запутавшись эти хлопцы сказали мне фразу:эти ключи и их замки такой геморой,очень нежная приблуда.После этого возникла вышеописанная инструкция моего завода.

Вован пять баллов! Только так и завожу. Пусть электроника все сама поймет и сделает. Сам когда быстро завожу аж передергивает.

**alexey_d** » 25 фев 2011, 16:11

Вован мясник
+1

**Вован мясник** » 25 фев 2011, 16:12

Pool
Почитай я про руль ещё дописал,забыл.

**Gunner** » 25 фев 2011, 16:17

Вован мясник писал(а):
Gunner писал(а):
monakandr писал(а):а у меня такая проблема: ключ заглатывает и отдает нормально,но заводиться не хочет,причем стартер может мотать или нет,слышны щелчки в рулевой колонке и горит на панели руль то желтым то красным цветом...покрутишь им,понавставляешься ключом раз 10,потом и заведется...что там за болезнь??

Скорее всего блок ELV, езжай к официалам, только они смогут помоч, т.к. адаптируется новый блок ELV и ключи(не забудь второй взять) немцами онлайн.

Не спеши,для начала попробуй ПЛАВНО,НЕ БЫСТРО это не газель,вставить ключ в первое положение у тебя погаснет жёлтый руль,утапливаешь ещё на положение загорается приборка и красный руль и снова 3или 5сек не замерял ждёшь,всё никаких рулей не горит заводи.
Когда купил машину то ключ утапливал сразу,начались не заводы,стартер крутит как бешаный движок не схватывает,щелчки,я на диагностику 30минут 800руб.,никакого вердикта с меня хотели ещё 9000поиметь я сказал без проблем только диагноз точный укажи,тем самым дал понять что я хоть и не грамотный электронщик но после таких выкрутасов иметь будут вас,толи с испугу или просто запутавшись эти хлопцы сказали мне фразу:эти ключи и их замки такой геморой,очень нежная приблуда.После этого возникла вышеописанная инструкция моего завода.
И ещё,автоблокировка руля тоже электроника бывает иногда только приехал завод уже на горячую движок вроде схватил всё завёлся и тут же заглох,вынимаешь ключь пробуешь крутить руль к примеру чувствуешь что замок защёлкнут с лево,а вот в право руль имеет небольшой ход,немного поверни руль дабы помочь блокиратору ослабить замок и также поэтапно вставь ключь и заведись.А в неисправностях что только негорит

С этого все и начиналось...
Только потом при минус 20 полчаса не заводилась. Посадил аккум, купил новый и его посадил.
В итоге эвакуатор, Авилон фольцваген, 1 день, и проблем нет.

**Pool** » 25 фев 2011, 16:18

Вован мясник писал(а):Pool
Почитай я про руль ещё дописал,забыл.

Кто на отечественном авто ездил (я ездил), то и на иномарке помогает руль выводить из крена, и ключ нежно вставлять....

**monakandr** » 25 фев 2011, 20:22

Вован мясник
вот описал точно как у меня! и на горячую заведется и заглохнет,и остальное так же))...сегодня понежнее с ней был и заскоков не было! мне тут не один раз говорили что у В6 болезнь --шлейф,он в конце концов выходит из строя...

**=Romario=** » 27 фев 2011, 10:18

Была такая же ситуация, забрал машину из салона, пару дней покатался пробег был где то 350км, утро мороз -25, ключь вставляю и ни какой реакции, и так несколько раз, потом завелась, вечером такая же ситуация, на следующее утро опять "двадцать пять". Хотел уже к ОД ехать, но как то итуитивно проделал все выше описаные процедуры, короче дал время ей подумать, и сейчас тьфу тьфу с полтычка, пробег 1400км полет нормальный)

**Радиф** » 15 янв 2012, 20:49

Привет облодателям пассат б 6. Отличный автомобиль со своими косяками. У меня тоже такая херня была. Все изза тонкого провода каторый идет на стартер. Тупо контакта не было

**lexo** » 23 янв 2012, 17:52

Радиф, здравствуйте, и что же Вы сделали с этим проводом?

**lysikov** » 23 янв 2012, 20:03

Всем привет! Я только недавно стал счастливым обладателем B6 и вот столкнулся с похожей ситуацией или такой же, всё было ок, потом машина стояла 3-ое суток на улице(как раз дал мороз), и вчера не смог её завести, стартер крутит, но больше ничего, может конденсат в топливном фильтре?
Завожу плавно и до этого так делал, ни в какую. Правда заметил что значок руля (жёлтым) горит и не гаснет. Подскажите плиз, кто сталкивался и как вышел из ситуации.

VW Passat B6 2.0 FDI

**slavik049** » 23 янв 2012, 20:16

lysikov писал(а):Всем привет! Я только недавно стал счастливым обладателем B6 и вот столкнулся с похожей ситуацией или такой же, всё было ок, потом машина стояла 3-ое суток на улице(как раз дал мороз), и вчера не смог её завести, стартер крутит, но больше ничего, может конденсат в топливном фильтре?
Завожу плавно и до этого так делал, ни в какую. Правда заметил что значок руля (жёлтым) горит и не гаснет. Подскажите плиз, кто сталкивался и как вышел из ситуации.

VW Passat B6 2.0 FDI

я так и не понел что за мотор?!

**Dmitriy** » 23 янв 2012, 20:41

lysikov
скореее всего низкое напряжение в бортовой сети, желтый значок руля тому подтверждение, при сильном разряде акб эл. усилитель отключается(
кстати у Вас, судя по году не дсг , а типтроник

**Игорь Серебро** » 23 янв 2012, 20:44

у меня тоже самое было-блок ELV поменял. ключи прошил.12 тыр, отдал и все теперь хоть быстро ключ вставляю хоть медленно -заводиться.а значок руля тож горел -блок просто ключи перестал узнавать причем сразу оба.сначало по совету сервисменов тоже и медленно вставлял потом и это перестало помогать,а потом и ихняя мать перестала

**Eek** » 23 янв 2012, 22:27

Мужики, в том году, как раз в начале года я машину приобрел. Новая! Такая же проблема была... Раза только с 5-15 начинала стартер крутить... ОД заявил что смазка в стартере не растеклась (но не отрицали варианта приехать и заменить стартер) я к ним не поехал правда.... После около 10 таких сложных запусков машина начала каждый день заводиться. В эту зиму все в порядке.... Так что как вариант надо тыкать ключ пока стартер не начнет крутить:)

Volkswagen Passat B6 club

Не реагирует на нажатие при заводке

Не реагирует на нажатие при заводке

Re: Не реагирует на нажатие при заводке

Re: Не реагирует на нажатие при заводке

Re: Не реагирует на нажатие при заводке

Re: Не реагирует на нажатие при заводке

Re: Не реагирует на нажатие при заводке

Re: Не реагирует на нажатие при заводке

Re: Не реагирует на нажатие при заводке

Re: Не реагирует на нажатие при заводке

Re: Не реагирует на нажатие при заводке

Re: Не реагирует на нажатие при заводке

Re: Не реагирует на нажатие при заводке

Re: Не реагирует на нажатие при заводке

Re: Не реагирует на нажатие при заводке

Re: Не реагирует на нажатие при заводке

Re: Не реагирует на нажатие при заводке

Re: Не реагирует на нажатие при заводке

Re: Не реагирует на нажатие при заводке

Re: Не реагирует на нажатие при заводке

Re: Не реагирует на нажатие при заводке

Re: Не реагирует на нажатие при заводке

Re: Не реагирует на нажатие при заводке

Re: Не реагирует на нажатие при заводке

Re: Не реагирует на нажатие при заводке

Кто сейчас на конференции