И снова СТУКИ.

[nvkvmikhail]

Конкретнее - спереди справа, на гребенке.
А вопрос собственно по дигностике.
Как проверить опору амортизатора. -Не разбирая.
Уж очень подозрительно-большой ход штока амортизатора относительно опорной чашки кузова. Как проверил? - просто, засоунул руку под пластмассовую облицовку(не снимая), там отверстие в котором есть возможность пальцем дотянуться до штока аморта. При резком качании кузова вниз-вверх перемещение штока относительно кузова доходило до 3-4 мм (замерял подручными средствами). Мне кажется это много. Опора внутри наверное уже расслоилась ну и т.п. Опорные подшипники крутятся без закусываний
Слева (с этой стороны подобных стуков не наблюдаю) померил - перемешение поменьше, 1-2мм.
Пробег машины 180т, думаю уже пора. С машинкой люблю покопаться сам. Проверял шаровые, стойки, сайленты - в норме, благо находятся снизу. А вот до опор сразу не доберешься. Хотя посмотрел, конструкция подвески на Пасе довольно удобна в ремонте (в смысле что можно, оказывается, снять только стойку и при этом впоследствии не попасть на сход-развал).
Может кто из личного опыта подскажет, является ли это достаточным основанием для замены опор.

[alex1985]

У меня тоже правый подшибник опоры стойки рассыпался.звук был скрежет при повороте руля.Даже когда на подъемнике колесо поворачиваешь скрежет есть.Я тоже стойку снимал не откручивая ничего кроме нее.одному не реально.вдвоем надо это делать.

[PAMA]

у меня опоры на 120тыс умерли
проверить просто - покрутить рулем на месте
на ходу стук они не дают

[nvkvmikhail]

да ни хрустит у меня ничего при верчении руля. думаю подшипники еще живые. состояние шаровых, сайлентов и рычагов тоже вроде в норме. "Барабанная дробь" на гребенке - вот что беспокоит.
А сколько в среднем стоит заехать на вибростенд (только передняя ось)? и даст ли это достоверный результат, собственно, чтобы не заказывать ненужных запчастей