Старт и разгон 1,8 TSI DSG

[CheBurashka]

первый час тоже привыкнуть не мог,потом ничего,нормально пошло)
сейчас совсем шикарно едет)

[Московская]

Да, я недели за две почти полностью поняла эту машину, хотя уверена, что до конца пользоваться ею не научилась. Иногда все как-то само собой выходит правильно, а иногда педаль в полу торчит, а эффекту ноль. Надо по-научному разобраться

[CheBurashka]

ага,методом научного тыка)

[URE]

Уважаемые коллеги, у кого такой дигатель, как машина ведет себя при разгоне? Я еще не совсем обвыклась с новой тачкой, но мне кажется что разгоняется с большой задержкой после нажатия на газ, и как-то рывками что ли.. после бмв никак не привыкну, автоматический ручник - что включен, что выключен - один фиг
что с кондеем, что без - все равно тупит неимоверно. Вот я и думаю, это норма или у меня неполадки? Как у вас?

Братан!!!!! Я тож.... пересел с525 е-39 2003г. Ни-чо привыкнешь. Всё в порядке А с какой BMW пересел ??????????

[Московская]

Уважаемые коллеги, у кого такой дигатель, как машина ведет себя при разгоне? Я еще не совсем обвыклась с новой тачкой, но мне кажется что разгоняется с большой задержкой после нажатия на газ, и как-то рывками что ли.. после бмв никак не привыкну, автоматический ручник - что включен, что выключен - один фиг
что с кондеем, что без - все равно тупит неимоверно. Вот я и думаю, это норма или у меня неполадки? Как у вас?

Братан!!!!! Я тож.... пересел с525 е-39 2003г. Ни-чо привыкнешь. Всё в порядке А с какой BMW пересел ??????????

Уж тогда сеструха
е34 у меня была.. дизельный сарайчЕг 2,5 тдс..

[URE]

Уважаемые коллеги, у кого такой дигатель, как машина ведет себя при разгоне? Я еще не совсем обвыклась с новой тачкой, но мне кажется что разгоняется с большой задержкой после нажатия на газ, и как-то рывками что ли.. после бмв никак не привыкну, автоматический ручник - что включен, что выключен - один фиг
что с кондеем, что без - все равно тупит неимоверно. Вот я и думаю, это норма или у меня неполадки? Как у вас?

Братан!!!!! Я тож.... пересел с525 е-39 2003г. Ни-чо привыкнешь. Всё в порядке А с какой BMW пересел ??????????

Уж тогда сеструха
е34 у меня была.. дизельный сарайчЕг 2,5 тдс..

На тракторах не ездил, но сегодняшние вроде НИ-ЧО.

[Московская]

На тракторах не ездил, но сегодняшние вроде НИ-ЧО.

[Stasik V.]

Думаю объяснение причин девушке стоит начать с самого начала:

Да, Все машины на DSG при старте немного тупят, это происходит из за того, что коробка не имеет привычного гидротрансформатора, и старт с места происходит за счет одного из двух сцеплений. При езде следует помнить что все, что DSG "делает" одним сцеплением - долго, это старт с места, и переключения через передачу. поэтому при обгоне следует заблоговременно скинуть вниз одну передачку, или перевести селектор в "спорт".
ДСГ- преселективная коробка, с двумя сцеплениями, и в момент когда вы движетесь, у вас включена не одна а сразу две передачи, так что все "затупы" при старте компенсируются молниеносными переключениями в последующем, без прерывания потока мощнотси. Т.е. пока вы едете на 4 передаче второе сцеление уже включило пятую, и ждет момента.

В семье есть Джетта тоже на DSG-7 c электронной педалью, правда двигло 1,6. Отклик при нажатии на педаль совсем другой... Стоит только дотронуться - моментально стартует, очень шустро, мне лично больше нравится. На Пассате схватывает очень медленно...
Приходится каждый раз привыкать к педали газа, пересаживаясь с одной машины на другую.
Может прошивкой всё-таки как-то лечится?!

[bandaranaike]

В семье есть Джетта тоже на DSG-7 c электронной педалью, правда двигло 1,6. Отклик при нажатии на педаль совсем другой...

Это тубояма, которая сдвинута в диапазон 1000-1500 (в отличии, например от 1.8Т, гд она была в районе 1500-2000)

[Stasik V.]

В семье есть Джетта тоже на DSG-7 c электронной педалью, правда двигло 1,6. Отклик при нажатии на педаль совсем другой...

Это тубояма, которая сдвинута в диапазон 1000-1500 (в отличии, например от 1.8Т, гд она была в районе 1500-2000)

Мне кажется, что это отчасти всё-таки тупость электронной педали, отчасти сама коробка - если посмотреть, то сначала после нажатия педали повышаются обороты, а потом только через какие-то мгновения начинает отпускаться сцепление...
На Джетте всё происходит моментально.
P.S.Может и турбояма имеет место быть - тоже об этом думал...

[Московская]

Ребята, если вдруг кто-то узнает как это "ямо" лечится, свистните плиз, полцарства тому кто это сделает

[bandaranaike]

Ребята, если вдруг кто-то узнает как это "ямо" лечится, свистните плиз, полцарства тому кто это сделает

Это не баг. Это фича.

[Московская]

Ребята, если вдруг кто-то узнает как это "ямо" лечится, свистните плиз, полцарства тому кто это сделает

Это не баг. Это фича.

Видали мы такие фичи

[bandaranaike]

Ребята, если вдруг кто-то узнает как это "ямо" лечится, свистните плиз, полцарства тому кто это сделает

Это не баг. Это фича.

Видали мы такие фичи

Если машина исправна, то это именно фича и машина едет очччень прилично. Просто требуется небольшая коррекция имеющихся привычек. Ну а если неисправна...

[Fast]

В семье есть Джетта тоже на DSG-7 c электронной педалью, правда двигло 1,6. Отклик при нажатии на педаль совсем другой...

Это тубояма, которая сдвинута в диапазон 1000-1500 (в отличии, например от 1.8Т, гд она была в районе 1500-2000)

Где турбояма? В 1,6? А там есть турбина? Турбояма, это когда тронулись, а "приход" запаздывает. Турбояму "сдвинуть" в район почти ХХ невозможно.
А когда задержка именно трогания, то это правильно написали - особенность работы DSG коробки, включение сцепления. В обычном автомате задержка меньше(незаметнее), потому как дать давление в гидротрансформаторе быстрее чем включить сцепление в DSG.

[bandaranaike]

В семье есть Джетта тоже на DSG-7 c электронной педалью, правда двигло 1,6. Отклик при нажатии на педаль совсем другой...

Это тубояма, которая сдвинута в диапазон 1000-1500 (в отличии, например от 1.8Т, гд она была в районе 1500-2000)

Где турбояма? В 1,6? А там есть турбина? Турбояма, это когда тронулись, а "приход" запаздывает. Турбояму "сдвинуть" в район почти ХХ невозможно.
А когда задержка именно трогания, то это правильно написали - особенность работы DSG коробки, включение сцепления. В обычном автомате задержка меньше(незаметнее), потому как дать давление в гидротрансформаторе быстрее чем включить сцепление в DSG.

Я конечно о турбированном двигателе писал. На турбояме настаивать не стану. Тем более что сейчас специально попробовал останавливаться и трогаться фокусируясь на своих ощущениях. Ну нет у меня заметной задержки при старте. М.б. потому, что я всегда выжимаю газ плавно (т.е. не бью по педали, а продавливаю ее равномерно).

[Pool]

Что за турбояма. Не ощущается она. Плавно давим педаль едет плавно. Жмем энергичней так же энергично едет. Если на S переключить тогда педаль побыстрей работает.