Умер сажевый филтр....не могу решить проблему в Воронеже...

[Александр58]

Всем камрадам привет, хочу рассказать свою историю по удалению САЖЕВОГО ФИЛЬТРА: загорелись у меня лампочки на той недели спираль, саж фильтр и чек, ну думаю пипец авто(( поехал к диагносту сделали принудительную регенерацию все ок, но прошло три дня и опять такая петрушка. Решил действовать как Димон с форума, разрезать и удалить его совсем, так и сделал. Когда выгнал машину со станции горела только лампочка саж фильтра и все, проехал 3 км и она потухла. Как все говорили что нужно прошивать мозги что бы двигло работало нормально после этого , но я не почувствовал ни какой разницы вообще. ДА МОДЕЛЬ ДВИГЛА 2.0 TDI BMP.
Как выдумаете можно ли так ездить если меня и авто ничего не беспокоит???

[Kos36]

очень нужно

[Sergey999]

закажи в германии там он стоит 850евр,

[ДММ]

Kos36 посмотри тут, помогут... www.сажевый.рф
новый ставить смысла нет, с нашим качеством топлива он так или иначе долго не протянет
лучше его удалить физически и программно

[Sergey999]

добрый вечер всем одноклубникам!Сегодня был у товарища он занимаеться транспортерами у них тоже проблема с сажеными фильтрами немогли решить потом решили ,привезли какуето хрень на нанотехнологиях из бельгии залеваешь в бак и300км проезжаеш желательно по трассе и саженный как новый цена от 7тонн,себе пока незаливал потомучто нет обходимости придет время залью.

[CERBER]

ОДНОЗНАЧНО УДАЛИТЬ!!!
Вот темка viewtopic.php?f=7&t=6359

[Haron]

Вот такой геморой. Что бы все не пересказывать, то вот ссылка.
www.b6club.ru/viewtopic.php?f=7&t=6840

[Haron]

читал что еще сажевые промывают какоц то химией без разборки. Есть у кого нибудь такой опыт?

[ЛетАющИЙ НоСоРоГ]

вырезать его к чертям и все проблемы пройдут

[ЛетАющИЙ НоСоРоГ]

мыть его пустая трата и денег и времени )один черт работать не будет нормально

[andrey5726]

Бояре, не пойму!!!! После утилизации сажевика прошивка нужна на ВМР или не???

[slavik049]

Бояре, не пойму!!!! После утилизации сажевика прошивка нужна на ВМР или не???

прошивка нужна на любом если удалили сажевый.

[Oleg.Linnikov]

Форумчанам привет. Ветка давно не обновлялась. Надежда очень на помощь очень мала, но все же напишу. Имею два пассата-универсала, один 2,0 cbab другой BMP. В один день умерли САЖЕВЫЕ!!! на обоих СРАЗУ!! Спираль, чек, сажевый на панели горят. Ну дело до BMP нету пока, а вот с cbab надо бы помочь разобраться. Удалил ручками радиатор EGR, т.к. тот потек. Через несколько дней загорелся сажевый на панели желтым цветом. Не долго я так проездил, в одно прекрасное утро Турбина не дует, мащин не едет, мужчин в печали((. Че делать?? Ближайший сервис в Воронеже, мне до него 160 непреодолимых КМ, т.к. авто в аварийном режиме!! Посодействуйте в выборе способа устранения: мыть или сверлить или удалять (но как прошить потом?? доеду ли до Воронежа? Выйдет ли из аварийного режима??)
Хэлп ми плиз, не могу пешком двигаться, но готов пойти на крайние меры......

[zhareek]

http://autosteam.ru/diesel/sazhevyj-filtr - это в Липецке. Позвони этим ребятам и проконсультируйся они все расскажут, друг удалял у них в ноябре 2014 года двигатель СВАВ, программно отключили ЕГР, вырезали фильтр, и еще программно отключили дроссельную заслонку - у него в ней была проблема из-за её неисправности не проходила регенерация (за всё 20 т.р.). На данный момент кроме налета на выхлопной проблем нет. Просто я мониторил ситуацию с удалением сажи в Воронеже и специалистов по адекватной перепрошивке блоков EDC-17 не нашел, напиши адрес специалистов в Воронеже- интересно что за спецы?