Машина глохнет на ходу моргает чек

[losev_ivan]

Всем привет, я новенький, поэтому извиняюсь если тема уже была, автомобиль пассат б6 1.8 tsi 2007 год

Примерно неделю назад стал обращать внимание что машина стала подозрительно долго переключаться с 3 на 4, и стала разгоняться намного дольше, решил что это реакция на новую гранату привода или на то что удалил каталики.
Сегодня утром отъезжал от дома заморгал чек, остановился заглушил, завел обратно чек не моргает, поехал дальше по делам, проехал наверное километров 60 снова заморгал чек, опять остановился, заглушил, все нормально, но потом начался хаус, машина начала трястись при переключении с 3 на 4 после вообще полностью теряла тягу и глохла, и так постоянно до дома добирался час, глохла примерно через каждые 100 метров и заводилась с трудом, что это может быть?

[anton-67]

Ну и по традиции : первым делом делаем диагностику,от этого и отталкиваемся.

[SEAT]

что это может быть?

пропуски зажигания могут быть и многое другое.
losev_ivan
подключай сканер,потом сюда.

[nik1980]

для того чтобы либо распознать, либо отмести самый жестокий вариант, открываем расширительный бачок на горячей....смотрим за изменением уровня антифриза и шипением....так же запах....если шипения нет, уровень не поднимается при откручивании крышки, значит с гбц всё норм и по этому поводу можно выдохнуть

[SEAT]

если шипения нет, уровень не поднимается при откручивании крышки, значит с гбц всё норм и по этому поводу можно выдохнуть

ты скороварку попробуй открыть на ходу.как думаешь,не поднимется уровень?а в ней ведь гбц вообще нету.

[nik1980]

если шипения нет, уровень не поднимается при откручивании крышки, значит с гбц всё норм и по этому поводу можно выдохнуть

ты скороварку попробуй открыть на ходу.как думаешь,не поднимется уровень?а в ней ведь гбц вообще нету.

при уходе антифриза через прокладку либо трещину антифриз уходит почти критически, вплоть до загорания термометра на приборке, при открытии крышки пшикает выхлопными газами поднимаясь