Повод для беспокоства???

[evg 89 RUS]

Всем привет. Купил пассатика В6 1.8. Гнал 2500 км проблем не было. Сейчас 3500. Если выжимать сцепление при неработающем двигателе то все нормально, равномерно и плавно. Если при работе двигателя, не важно на ходу или нет то при выжимании чувствуется мелкое подрагивание именно по ходу передвижения педали, в промежуточых положениях тишина. Как будто подзажат тросик (не знаю есть ли он там вообще-конструкцию изучить не успел). Повод ли это для беспокойства? До ОД далеко.

[СЕРГЕЙ ВИКТОРОВИЧ]

Тросика там нет,там гидравлика как на классике.У меня с самого начала были такие ощущения,как будто на педаль пере даются колебания от врашения выжимного подшипника,ОД сказал что это нормально.

[vegas]

То же самое,43890км.Полет нормальный.
_____________________
1,8TSI в Хайе МКП

[alexey_d]

это не повод для беспокойства. Так и есть.

[evg 89 RUS]

Спасибо, успокоили. Начал подумывать за миллион и до первого ТО не докатаюсь.

[Alex178]

Корзина сцепления состоит и лепестков и она при работающем двигателе находится всегда во вращении, в момент выжима сцепления выжимной подшипник прижимается к корзине, вот и за этого и идет вибрация.

[Earlic]

Вибраций нет, но есть звук выжимного как на жигулях. С прошлого лета не увеличился не уменьшился. Сказали все ок. Но где-то читал, что выжимной бывает и меняют....

[Alex178]

Возможно, сцепление разное ставят в зависимости от двигателя, у меня жесткое сцепление по сравнению с тойотой

[Tak prosto]

УБЕДИТЕЛЬНАЯ КО ВСЕМ ПРОСЬБА НАЗЫВАТЬ ПРИ ОБРАЩЕНИИ КОД ДВИГАТЕЛЯ , А НЕ ОБЬЁМ ИЛИ TFSI или TDI и т.д У всех в техпаспорте написано : AXZ BLS BSE BSF BZB CAWB или на информационной табличке возле водительской двери . Так гораздо проще идентефицировать ВАШИ автомобили и что-то подсказывать .