Белый дым на каждый запуск

[dimaforever]

Каждый раз при заводке выходит облако белого дыма и всё ...больше нет .По компьютеру ошибки нету ..показание форсунок максимум 0.5 ....Антифриз не уходит ..Что может быть?

[oowoo]

Каждый раз при заводке выходит облако белого дыма и всё ...больше нет .По компьютеру ошибки нету ..показание форсунок максимум 0.5 ....Антифриз не уходит ..Что может быть?

вы сами ответили на свой вопрос

У меня BLS и мне установили от BKC и двигатели дымит синий дым

установите всё родное (в т.ч. ПО ЭБУ) и забудьте про проблемы

[dimaforever]

Мне так сказали...но я снимал форсунки и оказывается что всё радное...как должно быть

[oowoo]

в смысле как должно быть? на BLS должны быть установлены форсунки 038130073BN или 038130079TX
На вашем моторе стоят такие?

[oowoo]

в небольшом облаке белого дыма при запуске холодного б/у двигателя нет ничего критичного. Главное чтоб сразу после этого он работал чисто. Если у вас так и никакие жидкости не уходят то всё нормально

[dimaforever]

в том и вопрос...что белый дым и на холодный и на тёплый пре запуске ....антифриз не уходит

[oowoo]

в том и вопрос...что белый дым и на холодный и на тёплый пре запуске ....антифриз не уходит

на б/у моторах постепенно изнашиваются направляющие клапанов и маслосъёмные колпачки. Постояв без движения масло понемногу просачивается и стекает на тарелку клапана по объёму не больше подтёка или пары капель. Когда мотор заводят это масло на выпускных клапанах подгорает и даёт незначительный дым.
На BLS по заводу вроде как стоит сажевый фильтр. Если он есть может в нём что то догорает при запуске.... а вообще посмотреть ВАСей работу форсунок, убедиться на слух в ровной и стабильной работе мотора, оценить жопомером разгон - если вам как хозяину не видно никаких изменений то забить на всё, ездить дальше, и не мешать машине работать ))

[kostet1984]

Подскажите на BKP при замене мск нужно ли снимать головку блока? Или есть варианты замены мск без снятия головки?

[Александр332vk]

Подскажите на BKP при замене мск нужно ли снимать головку блока? Или есть варианты замены мск без снятия головки?

Зачем? Все стандартно: 1-4...2-3 и все....что бы клапана не уронить в цилиндр...если не "але" - лучше не лезте.....

[kostet1984]

Я и не хотел сам менять. Просто в 2 сервисах сказали ,что головку нужно снимать. Про мое "але" вы ни чего не знаете. Все свои машины всегда стараюсь обслуживать сам. В двигатель не полезу по причине нехватки инструмента и отсутсвия гаража

[Александр332vk]

Я и не хотел сам менять. Просто в 2 сервисах сказали ,что головку нужно снимать. Про мое "але" вы ни чего не знаете. Все свои машины всегда стараюсь обслуживать сам. В двигатель не полезу по причине нехватки инструмента и отсутсвия гаража

Привет, обидеть не хотел - извиняюсь....просто вопрос не совсем понятный был вот и все. А если сам то мне кажется что все на поверхности. Кстати, а чем они аргументируют снятие головы? Если и направляющие будут менять то конечно без вопросов.

[oowoo]

Подскажите на BKP при замене мск нужно ли снимать головку блока? Или есть варианты замены мск без снятия головки?

можно не снимать но это будет дичайший геморрой: чтоб рассухарить клапан его нужно чем то придерживать снизу или искать варианты удержания сверху. Проще снять, проверить зазоры в паре втулка-клапан а заодно убедиться в отсутствии трещин между тарелками клапанов (беда многих 16-клапанников)

[krebsi]

беда многих 16-клапанников

Совершенно верно, поэтому при покупке был выбран BMP.

[dimaforever]

А есть такое что распылители не держит давление и когда двигатели не работает он капает салярку в цилиндр и при заводке такой дым ?