Помогите разобраться.... 2,0 тди bmp
Недавно появился писк в районе двигателя .....сначала проявлялся только при движении в нагрузку (при активном разгоне) сейчас и при обычном тоже..... и писчать может продолжительно во время всего разгона либо просто пискнуть и пропасть....сначала грешил на ГРМ теперь не знаю....купил авто с пробегом 153 тыщ сейчас 170 грм не менял.....кто что думает?
|
Писк двигателя
Сообщений: 7 • Страница 1 из 1
Писк двигателя
setsteel » 02 окт 2011, 17:34
- setsteel
- Новичок
- Автор темы
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: 02 окт 2011, 17:13
Re: Писк двигателя
Alexx818 » 02 окт 2011, 18:43
Похоже ,натяжной ролик ГРМ
VW Passat B6 Highline 1.8TSI (CDAB) 7 DSG + 2 пакета 2010. Оо W оО-
Alexx818 - Почетный мембер
- Сообщения: 1230
- Зарегистрирован: 31 янв 2011, 12:57
- Откуда: Челябинск
Re: Писк двигателя
Edik005 » 02 окт 2011, 18:55
Может натяжной ролик ремня генератора.
Прожив 10лет в России, немец так и не смог понять, почему х_ево-это плохо, а пи_дато-это хорошо. И почему пиз_дец-это хуже,чем х_ево, а ох_енно-это лучше,чем пи_дато.
-
Edik005 - Частый гость
- Сообщения: 95
- Зарегистрирован: 30 мар 2011, 12:20
- Откуда: Башкортостан Уфа
Re: Писк двигателя
alex2029 » 02 окт 2011, 18:57
Писк при разгоне и движении может возникать из за нарушения вентиляции картерных газов.Проверь,не создается ли повышенного разряжения в картере.Сделать это так:Проедь на машине минут 10-15 так что бы присутствовал писк,остановись,достань щуп уровня масла,или открути крышку масляной горловины.Если при выполнении этих операций услышишь характерное шипение,бывает даже такое,что кажется их втягивает обратно.Так вот если это всё присутствует,значит вентиляция нарушена.Как правило это дело в мембране,которая стоит в клапанной крышке.Отдельно не продаётся,и насколько я знаю не обслуживается.Грубо говоря требуется замена клапанной крышки на новую.
-
alex2029 - Частый гость
- Сообщения: 64
- Зарегистрирован: 18 авг 2011, 22:27
- Откуда: М.О. г. Домодедово
Re: Писк двигателя
setsteel » 02 окт 2011, 20:39
alex2029 писал(а):Писк при разгоне и движении может возникать из за нарушения вентиляции картерных газов.Проверь,не создается ли повышенного разряжения в картере.Сделать это так:Проедь на машине минут 10-15 так что бы присутствовал писк,остановись,достань щуп уровня масла,или открути крышку масляной горловины.Если при выполнении этих операций услышишь характерное шипение,бывает даже такое,что кажется их втягивает обратно.Так вот если это всё присутствует,значит вентиляция нарушена.Как правило это дело в мембране,которая стоит в клапанной крышке.Отдельно не продаётся,и насколько я знаю не обслуживается.Грубо говоря требуется замена клапанной крышки на новую.
настораживает то что писк не постоянный ...... т.е. если начнет пищать при разгоне и я отпущу газ, то писк пропадает мгновенно.... т.е. нет ощущения что выходит воздух под давлением.... ??????
- setsteel
- Новичок
- Автор темы
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: 02 окт 2011, 17:13
Re: Писк двигателя
setsteel » 02 окт 2011, 20:42
Alexx818 писал(а):Похоже ,натяжной ролик ГРМ
Сразу же как только писк появился первая мысль была такая......
блин придется ехать в сервис а там если сам не знаеш в чем проблема голову начнут дурить засранцы ......и плюс к одной проблеме скажут есче две....
- setsteel
- Новичок
- Автор темы
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: 02 окт 2011, 17:13
Re: Писк двигателя
alex2029 » 02 окт 2011, 21:32
setsteel
..он и не будет выходить, наоборот происходит всасывание.
нет ощущения что выходит воздух под давлением.... ??????
..он и не будет выходить, наоборот происходит всасывание.
-
alex2029 - Частый гость
- Сообщения: 64
- Зарегистрирован: 18 авг 2011, 22:27
- Откуда: М.О. г. Домодедово
Сообщений: 7 • Страница 1 из 1
Вернуться в Неполадки и ремонт
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9