Перегрев.Началось всё с EPC.(РЕШЕНО)

[Илья Андреич]

Здравствуйте комрады!
Случилась у меня очередная беда...
Приехал я в магазин, выхожу из машины но только открывать дверь в магазин начинаю слышать странный стук у мотора(не тот самый к которому мы все привыкли 2.0 FSI)да даже не стук а хруст постукивающий на словах даже не объяснить.причём со стороны ремня.подошёл к машине и он пропал.Заглядываю на приборку вижу горит EPC ESP и на МФА "! круиз контроль" обороты подскочили до 1000 но спустя время упали!Поехал просканировать её!
Ошибки таковы
05445 p1545 Throttle valve control system;malfunction
001287 - Idle Control System RPM: Higher than Expected.
P0507 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 100784 km
Time Indication: 0
Date: 2013.02.09
Time: 17:33:14

Freeze Frame
RPM: 1000 /min
Load: 43.9 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 98.0°C
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 10
Reset counter: 212
Mileage: 100780 km
Time Indication: 0
Date: 2013.02.09
Time: 17:06:37
ошибки удалил и всё стало вроде на свои места, заслонка работает нормально, проверял её в блоке двигателя.
Завел, постоял послушал заработали вентиляторы, и через минуту настолько интенсивно крутили что меня стало это напрягать, смотрю на приборку и вижу стрелка температуры перевалила уже на 92-95 градусов!Глушу и через минуту вижу такую картину, стрелка на заглушеном моторе просто двигается до 120 градусов и тишина(остановилась) проверяю
утечку антифриза (всё в норме) темература падала до 90 градусов совсем долго учитывая мороз 25 градусов.что могло спровацировать такую температуру.и перегрел ли я мотор если верить стрелке?

[pashustic]

01314 - Engine Control Module 013 - Check DTC Memory - Intermittent

Вот основная причина твоих выкрутасов! Я бы проверил в каком состоянии мозги.. плавают они или нет под жабо!

[Илья Андреич]

как так?Как проверить мозги?

[slavik049]

как так?Как проверить мозги?

под жабо загляни ...где эбу

[Илья Андреич]

а что такое жабо?

[slavik049]

а что такое жабо?

где дворники .

[Илья Андреич]

и что я могу там увидеть?сырость влагу просушить и все дела?

[slavik049]

и что я могу там увидеть?сырость влагу просушить и все дела?

если увидишь там лужу то вот и твоя причина
viewtopic.php?f=47&t=8851&p=167802&hilit=%D0%BA%D0%B0%D0%BA+%D1%81%D0%BD%D1%8F%D1%82%D1%8C+%D0%B6%D0%B0%D0%B1%D0%BE#p167802

[Илья Андреич]

Слава а не могла ли закрасться причина в термостате!Так как на холостых у меня радиатор холодный!И при 90 градусах когда на ХХ газую обороты упадут а потом сами до 1100 вырастают и падают...живет своей жизнью гадёныш....с каждым разом руки уже опускаются... я понимаю раз в год ошибки но каждый месяц.....это уже тяжко становится....
2 месяца назад менял термостат, ставил не оригинал, помпа еще не меняная....

[slavik049]

нет термостат не причина

[Илья Андреич]

мляяяя, буду спатки...растраивает меня всё это..а че делать....будем бороться, на днях погоню в гараж на растерзание...Спасибо за отклик Славе и Паше...о результатах вскрытия отпишусь...

[Илья Андреич]

Вообщем решил я эту проблему!Причина была в дроссельной заслонке(КЛИНИЛО) из за неправильной её работы бензин не полностью сгорал в камере и поступал в коллектор а там уже его дожигала лямбда зонд до такой степени что сама лямбда в темноте светилась ярко от перегрева, отсюда и глюки с температурой движки!
Заслонку почистил, только вот озадачился вопросом, а реально ли в заслонке снять большую черную шестерню с пружиной или нет?

[slavik049]

вот и расклад !А по ней была ошибка?
Да можно снять и провернуть на чуть ....есть тема ..нужно поискать .

[Илья Андреич]

slavik049
Я обыскал пол форума и пока по нолям.....Эта шестерня какая то магнитная, я ковырял её отверткой но побоялся сильнее, поэтому и спрашиваю, а ошибка была с повышеными холостыми, а додумался путем адаптации заслонки, машина заработала как обычно но буквально на минуту, выбор пал на заслонку!Слава богу каталик не сжёг

[slavik049]

Ну да во время схватился!
Давай кидай фото этой шестеренки будем всеми ремонтировать!

[Илья Андреич]

Фото скину на днях, так как заслонку поставил обратно уже но небольшие клины остались, поэтому еще сниму и попытаюсь доработать,
А вот видео как машина работала на холостых при 90 градусах, был мороз поэтому чёткость не совсем айс
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=nE64oRU17ew

[slavik049]

ужасно работала! Но не чего дело поправимое

[Foxic_24]

Вопрос к автору темы: пишешь что после чистки небольшие клины оставались, удалось решить проблему полностью??? На днях появилась точно такая же проблема. Записался в VAG, они пугают возможной заменой впускного коллектора.