не видит ключ в замке зажигания

[kruzha]

есть проблема с заводом машины , вставляю ключ а машина его не видим, датчики не загораются, раза с 8-9 датчики загораются и машина заводится

[welding]

мож иммобилайзер не признает

[xoz]

попробуй запасной ключ.Если проблема с ключом-то неси его диллеру пусть новый делают.Хотя проблема может быть с гнездом,я когда к диллеру на ТО ездил,видел как человек по гарантии менял эту приблуду.

[Pool]

Может просто батарейка садиться в ключике?

[welding]

Pool
по идее батарейка влияет только на отпирание/запирание центрального замка

[PAMA]

а кто-нить пробовал без батарейки ключ в гнездо?

[welding]

PAMA
не экспериментировал, но должен работать имхо

[kruzha]

второй ключ так давно не видел машину, что когда решил им воспользоваться
даже двери не открылись, а диллер сказал привозите 3500р. и ключ перепрограммируем

[PAMA]

а если попробовать просто синхронизировать?
в мануале такая неполадка описана

[Vlad_B6]

второй ключ так давно не видел машину, что когда решил им воспользоваться
даже двери не открылись, а диллер сказал привозите 3500р. и ключ перепрограммируем

Ничего делать не надо!
Так бывает если вторым ключём ни разу авто не заводилось.
Если авто было закрыто с первого, часто используемого ключа, то открываете авто механически (снимаете колпачёк, и вставышем через личинку) авто начнёт кричать , вставляете новый (второй) ключ в замок зажигания и авто делает его сканирование и если он из Вашего набора, признаёт его и успокаивается. Процедура была рассказана мне ОД по телефону, что я и сделал. После этого авто видит оба ключа.

[kruzha]

ключ второй узнала, но заводиться лучше не стала

[skeleton4555]

есть проблема с заводом машины , вставляю ключ а машина его не видим, датчики не загораются, раза с 8-9 датчики загораются и машина заводится

у меня такая проблема была, даже приборка не светилась и мульти руль не работал. после как сутки постоял, завелся и я сразу в од помчал, посмотрели, развели руками. пока проблема не повторялась, если что узнаешь поделись инфой...

[Pool]

второй ключ так давно не видел машину, что когда решил им воспользоваться
даже двери не открылись, а диллер сказал привозите 3500р. и ключ перепрограммируем

Ничего делать не надо!
Так бывает если вторым ключём ни разу авто не заводилось.
Если авто было закрыто с первого, часто используемого ключа, то открываете авто механически (снимаете колпачёк, и вставышем через личинку) авто начнёт кричать , вставляете новый (второй) ключ в замок зажигания и авто делает его сканирование и если он из Вашего набора, признаёт его и успокаивается. Процедура была рассказана мне ОД по телефону, что я и сделал. После этого авто видит оба ключа.

+1

[константин 48]

Доброго времени суток!!!!Проблема в следующем:ошибочно вставил НЕ ПРОШИТЫЙ ключ в замок,сработал иммобилайзер,машина не заводится.РОДНОЙ ключ тоже не принимает,смотрели через компьютер,есть ошибка о срабатывании иммобилайзера,но снять не могут,не видит РОДНОЙ ключ,словно его вообще нет.Что делать не знаю,подскажите пожалуйста,может кто сталкивался с подобной проблемой?
Была еще ошибка ПОТЕРЯ СВЯЗИ,но ее сняли.Машина Пассат В6 2006 год Американец 2.0Т,BPY.

[гавр]

Всем привет. Чтобы не плодить новые темы спрошу здесь:
1. Наглухо сел аккум, открыл через личинку, зарядил, завел, поехал. Ездил целый день. Останавливался, заводился, все гуд.
2. В багажнике была колхозная диодная лента освещения лента, оторвались контакты, решил примотать. Сделал, еще из за этого обрыва сгорел предохранитель освещения салона, потыркал предохранители, нашел сгоревший. Все ок.
3. Ключ в замок зажигания, на приборке: immobilizer active. Стартер не крутит.
4. Начал читать интернет, подключил Васю, куча ошибок, в основном нет связи с блоками. Нажал на кнопку "Стереть ошибки". Надпись immobilizer active осталась, плюс появилась: Streering colom lock! Visit workshop!
5. Отключил аккум на 30 минут, после подсоединения авто перестала вообще реагировать на ключ в замке.
6. Взял запасной - реакции нуль.
7. Батарейки менял.
8. Предохранители все проверил.
9. Реле 460 местами менял.
10. Танцевал вокруг машины, по колесу бил, руль нежно крутил, на одном из ресурсе что то подобное было, там первым ответом в теме посоветовали масло проверить - проверил - норма)
11. Магнитола работает, габариты тоже, дальний моргает.
Кто чем может помочь?

Машина: Passat B6, 2.0 FSI, АКПП, 2007г, BVY.

[Alemania]

Скорее всего при проверке предохранителей воткнули какой либо пред не в то гнездо. Либо фото блоков предов в торпеде либо в теме схема предохранителей качаем файл с расположением и сверяем

[гавр]

Думал об этом и мысль, что что то нахимичил с предохранителями меня не покидает, проверил - все целы, расположение вроде такое же.
/Сейчас так:

[Alemania]

Третий ряд сверху. Третий слева. Должен быть на 5 ампер.
Второй ряд сверху. Самого правого вообще не должно быть если не было колхоза или авто полицейское такси.

[гавр]

Третий ряд сверху. Третий слева. Должен быть на 5 ампер.
Второй ряд сверху. Самого правого вообще не должно быть если не было колхоза или авто полицейское такси.

Сейчас ходил в свой пассат BZB, там есть он, я его вытащил, нормально завелась. Смущает что вроде не терял нигде. Наверное сейчас поеду к "мертвой" вставлю эти 5А, хотя бы для успокоения. Колхоз возможен) Авто женское, клубни помогали в обслуживании и "тюнинге"

[Alemania]

То что есть в одном б6 может отсутствовать в другом. Год выпуска. Вот в чем фикус.

[гавр]

Третий ряд сверху. Третий слева. Должен быть на 5 ампер.

Спасибо за помощь! Именно из-за него и получилась вся "беда"!

[Alemania]

спасибо за feedback. А то любопытно ж узнать ...взорвалось не взорвалось.