Случилась беда! Ошибка P0601 001

[Frame]

Вчера с женой поехали в деревню, вечером незаметив камень я пропустил его под машиной. Покрытие было на дороге как пыли машина просела и этим камнем я зацепил днище. А именно глушителем в районе катализатора где он крепится чепез подушки к подрамнмку. Вот он вылетел с подушек. Провода на обеих лямбдах целые(там их две стоит). В общем кранштейн я обратно вставил в подушки при помощи смазки силиконовой и на панели загорелся чек( ошибка p0601)! Авто 2006 г. бензин 2.0 fsi bvy механика. Пробывпл ошибку скинуть через шнурок. Скидывается и снова через пару сек загорается. Клемму снимал с аккум. Куда смотреть ? Что копать? Авьо работает штатно, едет как и раньше, расход не изменился.

[Alemania]

машина чипованная ?
Напряжение в борт сети сколько ?
Скан бы выложили полный

[Frame]

VCDS Version: AIB 10.6.4
Datenstand: 20110418

Sonntag,15,Mai,2016,16:45:25:10074

Fahrzeugtyp: 3C0
Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 53 56 62 72

Fahrzeug-Ident.-Nr.: WVWZZZ3CZ7P076862

00-Lenkwinkelsensor -- Status: i.O. 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: Keine
Teilenummer SW: 06F 997 058 P HW: 06F 906 056 EK
Bauteil: MED9.5.10 G00 3192
Revision: 69H03--- Seriennummer: VWZCZ000000000
Codierung: 0000072
Betriebsnr.: WSC 66565 257 00032
VCID: 428F4E3B641F

2 Fehlercodes gefunden:
001537 - Steuergerät Defekt: Speicher Checksumme
P0601 - 001 - oberer Grenzwert überschritten
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100001
Fehlerprioritat: 0
Fehlerhaufigkeit: 1
Kilometerstand: 166399 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2000.00.00
Zeit: 16:29:31

Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 2720 /min
Last: 17.2 %
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Temperatur: 83.0°C

000066 - Nicht lizensierte Version. Nicht alle Fehlercodes
P0042 - 004 - werden angezeigt.
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100100
Fehlerprioritat: 0
Fehlerhaufigkeit: 1
Kilometerstand: 166399 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2000.00.00
Zeit: 16:29:31

Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 2720 /min
Last: 16.9 %
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Temperatur: 83.0°C

Readiness: 1010 0101

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: AIB\3C0-614-095-C2.lbl
Teilenummer SW: 3C0 614 095 P HW: 3C0 614 095 P
Bauteil: ESP 440 C2 H015 0004
Revision: H015 Seriennummer: 0668024287
Codierung: 0013710
Betriebsnr.: WSC 00028 028 00001
VCID: 2F69178FC78D

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: 1K0-820-047.lbl
Teilenummer: 1K0 820 047 FN
Bauteil: Climatic PQ35 120 0606
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 75E5E5E76551

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

[Frame]

Появилась еще ошибка Р0042. Авто перепрошивалось, прошивка по оптимизации параметров- расход чуть уменьшился да задумчивость пропала.

[Frame]

точнее она по видимому была. потому что через шнур она сначала не появилась а через лаунч адаптер сразу выскочила. провода на лямбдах с виду целые. фишки отсоединил очистителем контактов побрызгал

[Alemania]

ругается не на лямбду, а на контрольную сумму в еепроме двигателя.
ынтернет посылает либо к прошивальщикам, либо блок двигателя менять.

[Frame]

Хорошо. А ошибка именно по лямбде после ката почему?

[Alemania]

Хорошо. А ошибка именно по лямбде после ката почему?

где ошибка в скане ?

Сорри..увидел..смутила надпись нелицензированная версия

[Alemania]

ну..тот же ынтернет говорит....

Codes indicate open circuit in bank 1 sensor 2 and 3 oxygen sensor heater circuit. You can clear to double check to see which is the primary fault, but more then likely you have oxygen sensors going bad. usually when you get a fault that regards the heater circuit, either a bad fuse or bad oxygen sensor. Had the same codes on a mk4 1.8T I did 2 weeks ago, replaced both since heater circuit wasn't coming on and customer has had no problems since. Inspect wires to make sure no damage, and check connectors to make sure theres no dirt or junk inside. Bad contact will also cause that

краткий перевод..
обрыв цепи подогрева лямбды
причины: предохранитель, проводка, сама лямбда

[Frame]

Спасибо. А вот по точнее какой датчик. Тут написано что поменял оба. Но моя машина ругается на ряд 1 датчик 3. получается что это лямбда за катализатором- крайний датчик, а которые до него стоят параллельно целые?

[boroda II]

Спасибо. А вот по точнее какой датчик. Тут написано что поменял оба. Но моя машина ругается на ряд 1 датчик 3. получается что это лямбда за катализатором- крайний датчик, а которые до него стоят параллельно целые?

Обогрев лямбды это единственное что в ней можно прозвонить. Сними разъем и тестером измерь сопротивление. Обычно это два белых провода. другие два провода в лямбде не прозваниваются между собой. Один из оставшихся может звониться на массу.

[Frame]

Все))) В общем поступил просто, взял лямбду с актавии 1,6 отрезал штеккер и припоял свой и все заработало)) Осталось прошивку вернуть старую. Надеюсь мозги выздоровят)