1.8 TSI BZB Проблемы после ремонта, не работает ва

[AL_BERT]

Тогда не каким боком он не мог повредится .
Проверь утечку думаю дело в этом ....горе мастера накосячили имхо

Я вот тоже так думаю, а горе мастера мне утверждали обратное, мол вакумному насосу кранты, надо менять, а может заморачиваться просто не хотят.
Завтра заеду к ним, буду нервишки трепать... а вдруг проканает

[slavik049]

пиши чем дело кончиться!

[AL_BERT]

85 тысяч и уже перескок,беда.У меня 105,полёт нормальный

в октябре прошлого года приобрел авто с реальным пробегом 46к км. (bzb, обслуживался у официалов). Был уверен, что в до замены цепи еще ооочень далеко. Потом у друзей на сервисе встала на ремонт А5. Тоже 1,8Т и пробег на ней 40к всего лишь!!! Я думаю фигня... небось убивал авто как только мог... И вот в июле заехал на сервис по мелочам. И в процессе разговора с мастером по поводу "странного металлического полузвука" движка подумал: "а не оценить ли состояние цепи". Услуга стоит 1000р (разве это деньги по сравнению с переборкой). Как итог диагноз: уже перескок 6 зубьев! После 7-го зуба поршня поздоровается с клапанами. На момент обращения пробег был ровно 60к.
Так что если авто не с нуля у вас - лучше продиагностировать, чем потом залечивать!

Мде, может мне и Сивика жонкиного заодно проверить, там вроде тоже цепь...

[AL_BERT]

:) пиши чем дело кончиться!

Обязательно, как выше сказали, АРА-СЕРВИС рулит)))

[tema33rus]

85 тысяч и уже перескок,беда.У меня 105,полёт нормальный

в октябре прошлого года приобрел авто с реальным пробегом 46к км. (bzb, обслуживался у официалов). Был уверен, что в до замены цепи еще ооочень далеко. Потом у друзей на сервисе встала на ремонт А5. Тоже 1,8Т и пробег на ней 40к всего лишь!!! Я думаю фигня... небось убивал авто как только мог... И вот в июле заехал на сервис по мелочам. И в процессе разговора с мастером по поводу "странного металлического полузвука" движка подумал: "а не оценить ли состояние цепи". Услуга стоит 1000р (разве это деньги по сравнению с переборкой). Как итог диагноз: уже перескок 6 зубьев! После 7-го зуба поршня поздоровается с клапанами. На момент обращения пробег был ровно 60к.
Так что если авто не с нуля у вас - лучше продиагностировать, чем потом залечивать!

6 зубьев??? Я думал, что даже если через 1 перескочило, то уже заметно будет... особенно моему кошельку...

[Demon33rus]

85 тысяч и уже перескок,беда.У меня 105,полёт нормальный

в октябре прошлого года приобрел авто с реальным пробегом 46к км. (bzb, обслуживался у официалов). Был уверен, что в до замены цепи еще ооочень далеко. Потом у друзей на сервисе встала на ремонт А5. Тоже 1,8Т и пробег на ней 40к всего лишь!!! Я думаю фигня... небось убивал авто как только мог... И вот в июле заехал на сервис по мелочам. И в процессе разговора с мастером по поводу "странного металлического полузвука" движка подумал: "а не оценить ли состояние цепи". Услуга стоит 1000р (разве это деньги по сравнению с переборкой). Как итог диагноз: уже перескок 6 зубьев! После 7-го зуба поршня поздоровается с клапанами. На момент обращения пробег был ровно 60к.
Так что если авто не с нуля у вас - лучше продиагностировать, чем потом залечивать!

У меня к счастью металического звука при работе движка нет,есть звук цепи всего одну секунду,когда завожу немца после 2-3 дней простоя,цепь натягивается и через секунду тишина
У меня автомат и вот не советовали ставить на паркинг машину на уклоне,перескок цепи очень возможен

[AL_BERT]

Народ, тема по отказу Вакуумного насоса(или ещё чего) и проблеме тормозов после переборки движки из-за перескока цепи...
Возможен ли отказ, поломка вакуумного(механического) насоса при перескоке цепи...

[AL_BERT]

85 тысяч и уже перескок,беда.У меня 105,полёт нормальный

в октябре прошлого года приобрел авто с реальным пробегом 46к км. (bzb, обслуживался у официалов). Был уверен, что в до замены цепи еще ооочень далеко. Потом у друзей на сервисе встала на ремонт А5. Тоже 1,8Т и пробег на ней 40к всего лишь!!! Я думаю фигня... небось убивал авто как только мог... И вот в июле заехал на сервис по мелочам. И в процессе разговора с мастером по поводу "странного металлического полузвука" движка подумал: "а не оценить ли состояние цепи". Услуга стоит 1000р (разве это деньги по сравнению с переборкой). Как итог диагноз: уже перескок 6 зубьев! После 7-го зуба поршня поздоровается с клапанами. На момент обращения пробег был ровно 60к.
Так что если авто не с нуля у вас - лучше продиагностировать, чем потом залечивать!

У меня к счастью металического звука при работе движка нет,есть звук цепи всего одну секунду,когда завожу немца после 2-3 дней простоя,цепь натягивается и через секунду тишина
У меня автомат и вот не советовали ставить на паркинг машину на уклоне,перескок цепи очень возможен

На счёт паркинга на уклоне по моему это бред, при заглушеном двигателе механической связи между трансмиссией и самим двигателем нет!!!
После остановки авто, вначале нужно поставить ручной (стояночный) тормоз, а только затем переводить селектор в положение стоянка. Дело в том, что у авто ставшего с небольшим продольным наклоном, селектор на «стоянку» поставить можно, а снять затем может быть проблематично. Небольшое движение авто вперед или назад, может заблокировать парковочное колесо АКПП. Поэтому вначале «ручник», а затем уже, как страховка – селектор на «стоянку».

[Demon33rus]

AL_BERT
спорить не буду,я если честно не замечаю в какой последовательности всё делаю.

[фольцмэн]

85 тысяч и уже перескок,беда.У меня 105,полёт нормальный

в октябре прошлого года приобрел авто с реальным пробегом 46к км. (bzb, обслуживался у официалов). Был уверен, что в до замены цепи еще ооочень далеко. Потом у друзей на сервисе встала на ремонт А5. Тоже 1,8Т и пробег на ней 40к всего лишь!!! Я думаю фигня... небось убивал авто как только мог... И вот в июле заехал на сервис по мелочам. И в процессе разговора с мастером по поводу "странного металлического полузвука" движка подумал: "а не оценить ли состояние цепи". Услуга стоит 1000р (разве это деньги по сравнению с переборкой). Как итог диагноз: уже перескок 6 зубьев! После 7-го зуба поршня поздоровается с клапанами. На момент обращения пробег был ровно 60к.
Так что если авто не с нуля у вас - лучше продиагностировать, чем потом залечивать!

в этих случаях надо смотреть состояние натяжителя...там есть на нем такие риски,по ним можно определить...ну это в сервисе...у меня на 75 т поменяно всё на новое ,просто для подстраховки...по состоянию при замене оставалось чуть чуть цепочке ещё жить...так что не тяните

[iridium]

85 тысяч и уже перескок,беда.У меня 105,полёт нормальный

в октябре прошлого года приобрел авто с реальным пробегом 46к км. (bzb, обслуживался у официалов). Был уверен, что в до замены цепи еще ооочень далеко. Потом у друзей на сервисе встала на ремонт А5. Тоже 1,8Т и пробег на ней 40к всего лишь!!! Я думаю фигня... небось убивал авто как только мог... И вот в июле заехал на сервис по мелочам. И в процессе разговора с мастером по поводу "странного металлического полузвука" движка подумал: "а не оценить ли состояние цепи". Услуга стоит 1000р (разве это деньги по сравнению с переборкой). Как итог диагноз: уже перескок 6 зубьев! После 7-го зуба поршня поздоровается с клапанами. На момент обращения пробег был ровно 60к.
Так что если авто не с нуля у вас - лучше продиагностировать, чем потом залечивать!

и за сколько они потом поменяли обратно "зубъя"????
перескок на 2-3 зуба и машину уже не завести, или колбасить будет как на казантипе,
откуда они 6 взяли?

[AL_BERT]

Рассказываю о своей возне с сервисменами, замерили вакуумметром разряжение на насосе-действительно не сасает(((
На все убеждения что до поломки двигла тормоза были, ответ один-а нам похер, мол машина приехала на эвакуаторе, ничего не знаем...
Да и ещё одно, насос стоит Pierburg, то есть аналог, а вот что стояло до разбора ХЗ, хотя бывший хозяин убеждал что ничего не менялось, а там кто знает...
Всё же машина месяц стояла в ремонте, могли и поменять, гандонов везде хватает...

[Demon33rus]

Вот по этому и не люблю доверять своё авто тому либо,лучше делать всё самому или на крайняк отдавать только проверенным людям,или знакомым