Лючок бака

[anton-67]

может нужно чем-то помазать на будущее, чтобы не замораживался механизм? И какой смазкой лучше?

Размораживатель замков с силиконовой смазкой использую - все ОК.

[sergey19]

можно по нему просто ударить несколько раз он отмерзнет)

[Андрей 1988]

Мне ничего не помагло(ни стучания, ни теплый бокс) снял обшивку в багажнике,ослабил крепление моторедуктора замка лючка бака, и вынул весь механизм запирания бака,но только пластмаска осталась и держала лючек. Пришлось ломать....

[demainst]

Мне ничего не помагло(ни стучания, ни теплый бокс) снял обшивку в багажнике,ослабил крепление моторедуктора замка лючка бака, и вынул весь механизм запирания бака,но только пластмаска осталась и держала лючек. Пришлось ломать....

Лючок? Зачем? Я саморезом (как штопором) вытащил обломок.

[Glotov]

как я понял, можно шрусовой смазкой? простите господа, мажем именно шток?

[Юра Криков]

мажем именно шток?

Мажем именно язычок(так называемый).Ну а если снята обшива,то не повредит всё помазать,правда шрусовой я б нестал мазюкать.

[anton-67]

можно по нему просто ударить несколько раз он отмерзнет)

Как в мультике : "Хотите ,я его пиз...ну,и он станет фиолетовым в крапинку" ! Лучше упредить,чем потом вандализмом заниматься .

[Dmitriy.Stepus]

зная болезнь пассата насчет лючка бензобака. не просче ли его в морозную погоду не закрывать на защелку.только не говорите что туда обязательно кто то нассыт.

[demainst]

зная болезнь пассата насчет лючка бензобака. не просче ли его в морозную погоду не закрывать на защелку.только не говорите что туда обязательно кто то нассыт.

Зная эту слабость Пассата надо просто держать узел в чистоте и сухости.
Примерзает именно сам язычок, только кончик, там где его поджимает пружина. Ничего больше смызывать не надо! Достаточно капли смазки для замков или силиконовой смазки.

[Андрей 1988]

Это у меня второй Б6,на первом ничего не знал об этой проблеме,на втором больше гола проездил и не знал что лючек может не открыться на заправке(и кстати машина после мойки стояла в гараже при +25)то есть как вобще что то могло примерзнуть непонятно.....
а уж если говорить о слабостях пассата,то это от переднего бампере да заднего одна большая слабость!ИМХО

[demainst]

Это у меня второй Б6,на первом ничего не знал об этой проблеме,на втором больше гола проездил и не знал что лючек может не открыться на заправке(и кстати машина после мойки стояла в гараже при +25)то есть как вобще что то могло примерзнуть непонятно.....

Язычок плотно прижат пружиной, под ним тонкий слой влаги, нет движения воздуха - нет испарения, вот и примерзло.
Незнание законов не освобождает от ответственности

а уж если говорить о слабостях пассата,то это от переднего бампере да заднего одна большая слабость!ИМХО

Если не ухаживать за техникой, и велосипед откажет.
Эх, Вам бы, молодой человек, на Волге 21-й бы поездить...

[Юра Криков]

Эх, Вам бы, молодой человек, на Волге 21-й бы поездить...

Точно,Валер! А лучше бы на Захаре

[pcelovod116]

Эх, Вам бы, молодой человек, на Волге 21-й бы поездить...

Точно,Валер! А лучше бы на Захаре

Работал я на Захаре))) Кроме проходимости нету плюсов больше)))

[Юра Криков]

Ну почему нету,есть! - Отопление кабины нема - закаляешься.Гидрача нема - качаешься... одни плюсы
Прошу прощения за базар не по теме.

[pcelovod116]

Ну почему нету,есть! - Отопление кабины нема - закаляешься.Гидрача нема - качаешься... одни плюсы
Прошу прощения за базар не по теме.

[demainst]

Эх, Вам бы, молодой человек, на Волге 21-й бы поездить...

Точно,Валер! А лучше бы на Захаре

Работал я на Захаре))) Кроме проходимости нету плюсов больше)))

Так все познается в сравнении С таким опытом иначе смотришь на недостатки других авто.

[Андрей 1988]

Это у меня второй Б6,на первом ничего не знал об этой проблеме,на втором больше гола проездил и не знал что лючек может не открыться на заправке(и кстати машина после мойки стояла в гараже при +25)то есть как вобще что то могло примерзнуть непонятно.....

Язычок плотно прижат пружиной, под ним тонкий слой влаги, нет движения воздуха - нет испарения, вот и примерзло.
Незнание законов не освобождает от ответственности

а уж если говорить о слабостях пассата,то это от переднего бампере да заднего одна большая слабость!ИМХО

Если не ухаживать за техникой, и велосипед откажет.
Эх, Вам бы, молодой человек, на Волге 21-й бы поездить...

И что вы хотите этим сказать?Я много на какой технике ездил возможно даже больше чем вы,но это неимеет никакого отношения к теме.Если вы внимательно прочитали моё сообщение, то поняли что я сильно пытался его открыть а не сломать!

[demainst]

Я всего лишь хотел сказать, что не стоит так уж хаять Пассат. Вы и Вообще молодое поколение избалованы хорошими автомобилями. Ни в коем случае не ставлю это никому в вину! Скорее это зависть , так, старческое брюзжание. Однако знать свою машину, все-таки стоит.
Если Пассат такой проблемный, зачем второй покупать? У меня третий (за последние восемь с лишним лет) и я доволен. Правда в Б7 кое-какие слабые места устранили, в том числе и эту "мартышкину радость" - кнопочку открывания бензобака.
На счет "больше чем...", то сильно сомневаюсь - 1988 это год рождения? Тогда у меня водительских стаж больше, чем Вам лет.

[Kuzema]

Dmitriy.Stepus писал(а):
зная болезнь пассата насчет лючка бензобака. не просче ли его в морозную погоду не закрывать на защелку.только не говорите что туда обязательно кто то нассыт.

Зная эту слабость Пассата надо просто держать узел в чистоте и сухости.
Примерзает именно сам язычок, только кончик, там где его поджимает пружина. Ничего больше смызывать не надо! Достаточно капли смазки для замков или силиконовой смазки.

зная эту слабость - всегда после мойки , перед заправкой выходите на улицу снимаете обшивку, засовываете руку изнутри под заднее крыло,нащупываете трос и дергаете и уаля!!лючек открыт даже в -40 и даже если он будет полностью заморожен.
я думаю 5-6 раз за зиму ( для мск ) можно и выйти из машины. вот буквально не давно в москве помыл машину ( лючек не смазан ) поехал в кинешму, там возле волги температура опустилась до -27 . и без проблем все открыл.

[demainst]

Dmitriy.Stepus писал(а):
зная болезнь пассата насчет лючка бензобака. не просче ли его в морозную погоду не закрывать на защелку.только не говорите что туда обязательно кто то нассыт.

Зная эту слабость Пассата надо просто держать узел в чистоте и сухости.
Примерзает именно сам язычок, только кончик, там где его поджимает пружина. Ничего больше смызывать не надо! Достаточно капли смазки для замков или силиконовой смазки.

зная эту слабость - всегда после мойки , перед заправкой выходите на улицу снимаете обшивку, засовываете руку изнутри под заднее крыло,нащупываете трос и дергаете и уаля!!лючек открыт даже в -40 и даже если он будет полностью заморожен.
я думаю 5-6 раз за зиму ( для мск ) можно и выйти из машины. вот буквально не давно в москве помыл машину ( лючек не смазан ) поехал в кинешму, там возле волги температура опустилась до -27 . и без проблем все открыл.

Внимательно прочитайте этот совет, хорошо запомните и ни в коем случае не делайте так!
Если язычек примерз, гарантированно попадете на замену привода.
Лет шесть назад я именно так и поступил: протянул руку и дернул. Ап! И тяга в руках (нет там никакого троса ) А лючок то не открылся!
Примерзший язычек оторвался и так и остался на месте. Позднее с помощью длинного строительного самореза мне удалось выковырять этот обломок и открыть лючок.

[Babay]

Ну да ладно, я его вроде отреставрировал, при помощи ниток и суперклея, посмотрим на долго ли.

Прошло 3 года. После ремонта данной тяги, проблем с открытием не испытываю. После мойки и в любой мороз без смазки. Усиление нитками и суперклеем сделало его вечным. Привод спокойно сдвигает язычок. Не смазывал ни разу, хотя нет, вру, в 2013 году, после реставрации.

[Андрей 1988]

Я всего лишь хотел сказать, что не стоит так уж хаять Пассат. Вы и Вообще молодое поколение избалованы хорошими автомобилями. Ни в коем случае не ставлю это никому в вину! Скорее это зависть , так, старческое брюзжание. Однако знать свою машину, все-таки стоит.
Если Пассат такой проблемный, зачем второй покупать? У меня третий (за последние восемь с лишним лет) и я доволен. Правда в Б7 кое-какие слабые места устранили, в том числе и эту "мартышкину радость" - кнопочку открывания бензобака.
На счет "больше чем...", то сильно сомневаюсь - 1988 это год рождения? Тогда у меня водительских стаж больше, чем Вам лет.

Пассат мне очень нравится!!!"Хаю" наверное от того что много с "ними"провожу времени(у нескольких друзей тоже пассаты) ...и поэтому знаю много болячек этого авто...
Про хорошие авто:Да я с удовольствием покатаюсь на той же 21 волге да хоть на ДТ 75....для меня машина это "удовольствие от вождения" +польза и ХОББИ, а не как не понт!!!
Пассат действительно проблемный....НО все чинится были бы руки,и деньги Купил второй пассат потому что очень понравился первый,но хотелось "хай+мотор по сильнее"
Лючок бака это скорее всего !рецидив!,посмотрев на место где сломался пластик(соединение тяги и язычка) что там уже делали(язычек покалечен),поэтому и не получилось достать язычек из под обшивки,а так сломалось только ушко у лючка...Починим

[Realllniy]

Такая же проблема, но чуть в другом формате: стояла на улице (в декабре) погода в районе +2, долго, так что лужи на асфальте были... Потом бахнули морозы. Приезжаю на заправку, лючек не открывается... Поехал домой, полил теплой водой, открылся, но не закрывается... Загнал в гараж, отогрел феном (язычек пластмассовый) все заработало, открывалось и закрывалось.
Прошла неделя и опять такая же фигня - не открывается... Хочется решить эту проблему. Подскажите как, пожалуйста

[Babay]

Realllniy
Смазка в язычок решит проблему.

[demainst]

Realllniy
Смазка в язычок решит проблему.

Причем одной капли вполне достаточно.
Я сразу после мойки достаю специальную тряпочку и дотираю все места, где остается вода: зеркала, лючок, ручки дверей и (специфика универсала) релинги и заднюю дверь (с неё долго еще вода стекает, владельцы сараев в курсе).