Неисправности и ошибки Webasto

[EroucT]

Спасибо попробую

[Sergey.Kletskiy]

Доброго времени суток! Купил пассат дизель с вебастой. Дымит стрёмно и не пойму как настраивается,такое ощущение что включаеться при включении климата,хотя может быть 90градусов О.Х.. Что делать с этой загадкой технического гения? Я из Казани,может кто мастеров знающих по теме подскажет? 9172415446,Сергей. Спасибо заранее! WVWZZZ3CZ8E200131

[pashustic]

и не пойму как настраивается,такое ощущение что включаеться при включении климата,хотя может быть 90градусов О.Х..

включение климата настраивается шнурком в 18 блоке. Можно поставить любую темпу!

[valent77]

ЗНАЧЕНИЕ КАНАЛОВ АДАПТАЦИИ В 18 БЛОКЕ

001 — 113 /блокировка запуска отопителя по пониженному напряжению в сети. 11,3V – порог на отключение. То есть, если напряжение в бортовой сети ниже или в процессе работы отопителя упало ниже 11,3V, работа отопителя прекращаеться. По желанию клиента, можно установить порог ниже(например 10,5V), но нет ни какой гарантии, что напряжения хватит для прокрутки стартером и запуска двигателя.


002 — 147/ изменение управления частоты вращения вентилятора камеры сгорания, т.е. подачи в камеру сгорания отопителя количества воздуха для регулирования СО2 в ОГ. 147 — это значение среднее у большинства. А так, при диагностике встречал и 145, и 147, и 149 и даже 165.


003 — 1/ условие отключения автономного отопителя после остановки мотора:
значение 1 — продолжается работа отопителя, согласно настроенного времени работы
значение 2 — сразу прекращается работа отопителя после остановки мотора, не зависимо от настроенного времени работы(значение доступно не на всех моделях)


004 — 0/ канал адаптации пультов д/у, в настоящий момент не используется


005 — 1 или 0/ адаптация радиоприемника Телестарт:
значение 1 — установлен(Т90/Т91/Т100)
значение 0 — отсутствует


006 — 0/ запуск отопителя в режиме догревателя по сигналам каншины(дублируется в 032 канале):
значение 1 — по сигналу от включения блока климата
значение 0 — по сигналу от двигателя на дополнительный обогрев (напомню условие, температура окружающего воздуха ниже +5С)
Канал больше интерес тем, у кого установлена панель климата с кнопкой ECON, поставив в этом канале значение 1, можно будет принудительно отключать запуск догревателя кнопкой ECON.


007 — 1 / работа циркулярного насоса , при работе отопителя в режиме догревателя, для более быстрого прогрева ОЖ
значение 1 - работает
значение 0 - отключен


008 — 250 / время контроля низкого напряжения в сети (величина напряжения заданна в 001 канале), если в течении 250 сек будет падение напряжения в сети ниже заданного значения, то отопитель отключится.



009 - 30 / время работы отопителя в режиме предпускового отопителя. Единица измерения - минуты. Значение задается кратно 5 минутам. Поменять данное значение можно и без вагкома(васи), при условии, что установлена приборка МФА+(в ней можно задать время работы в меню управления отопителем).


010 — 1 / работа циркулярного насоса в режиме автономного предпускового режима:
значение 0 — максимальная частота вращения
значение 1 — изменяемая, в зависимости от температуры ОЖ, то есть сам блок отопителя регулирует частоту вращения в зависимости от температуры ОЖ в отопителе.


011 — 1 / установлен ли запорный топливный клапан:
значение 1 — установлен (с 2007м/г)
значение 0 — не установлен (с 2003 по 2006 м/г, а также TTV Vevo)


012 — 88 / температура перехода отопителя в режим контролируемой паузы


013 — 76 / температура старта отопителя из режима контролируемой паузы


014 — 82 / температура перехода отопителя с полной на частичную нагрузку


015 — 76 / температура перехода отопителя на полную нагрузку


016 — 40 / температура включения блока климата на обогрев салона. Канал интересен тем, у кого установлен блок климата с кнопкой запуска отопителя. Можно регулировать значение, на основании которого при подогреве ОЖ отопителем автоматически включится блок климата. От себя рекомендую значение 50.


017 — 30 /


018 — 60 /


019 — 3 /


020 — 5 / время контроля высокого напряжения в сети, если в течении 5 сек на отопитель будет приходить напряжение выше +16V, отопитель отключится.



021 — 30 /


022 — 3 /


024 — 450 /


025 — 10 /


026 — 600 /


027 — 4 /


028 — 1 / канал блокировки работы циркулярного насоса
значение 1 - работа циркулярного насоса блокируется (например, при сбое горения или срыве пламени)
значение 0 - работа циркулярного насоса не блокируется, вопреки блокировки работы отопителя


029 — 1 / канал контроля блокировки работы циркулярного насоса
значение 1 - контроль включен
значение 0 - контроль отключен


030 — 0 /канал для проверки подачи топлива дозирующим насосом. Значение измеряется в секундах. Например: ставим 30 и смотрим, сколько за 30 секунд дозирующий насос прокачает топлива.


032 — 1 / запуск отопителя в режиме догревателя по сигналам каншины(дублируется в 006 канале):
значение 1 — по сигналу от включения блока климата
значение 0 — по сигналу от двигателя на дополнительный обогрев (напомню условие, температура окружающего воздуха ниже +5С)


041 — 9984 / максимальная частота вращения циркулярного насоса


042 — 0 / канал для разблокировки работы отопителя. При определенных неисправностях оборудования авто или самого отопителя и его компонентов, работа отопителя блокируеться. Чтобы его разблокировать и удалить ошибки, записанные в памяти блока, необходимо поставить значение 1 и сохранить. После разблокировки отопителя, значение 1 само автоматически измениться на значение 0.


043 — 1 /канал наполнения контура топливопровода отопителя.
значение 1 — топливопровод заполнен топливом. Если поставить значение 0, то будет постоянно висеть ошибка 02456 — отсутствует наполнение контура.


044 — 12 /


045 — 88 / значение максимальной температуры ОЖ при работе отопителя


046 — 76 /температура перехода отопителя на полную нагрузку


047 — 76 /температура старта отопителя в режиме догревателя из контролируемой паузы с переходом на полную нагрузку.


048 — 84 / температура перехода отопителя в режиме догревателя с полной на частичную нагрузку


049 — 88 / температура перехода отопителя в режиме догревателя в режим контролируемой паузы

Некоторые каналы адаптации могут быть не доступны, это зависит от модельного года выпуска отопителя и самой машины.

Продублировал может кому надо, сам пол часа искал.

[EroucT]

Доброго времени суток! Купил пассат дизель с вебастой. Дымит стрёмно и не пойму как настраивается,такое ощущение что включаеться при включении климата,хотя может быть 90градусов О.Х.. Что делать с этой загадкой технического гения? Я из Казани,может кто мастеров знающих по теме подскажет? 9172415446,Сергей. Спасибо заранее! WVWZZZ3CZ8E200131

Привет земляк, я нашел мастеров по вебастам у нас в городе

[ianov]

Братцы привет!
Не буду особо никого грузить, в двух словах опишу свою проблему с вебастой:
Последние две недели вентилятор печки начал что-то иногда чиркать в торпеде (особенно когда машину кренит входя в левый поворот)
Сегодня утром отказала вебаста!
Вопрос: мог ли вентилятор перетереть какие-то провода от вебасты?
Вот что пишет ВАСЯ:

Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-H.clb
Part No SW: 3C0 937 049 AL HW: 3C0 937 049 AL
Компонент: Bordnetz-SG H54 2202
Ревизия: 00H54000 Серийный номер: 01000007685025
Кодировка: EC888F0700041A00470A00000F000000000D59435C000100000000000000
Мастерская #: WSC 05124 000 00000
VCID: 73EE23D512AE09B

Подсистема 1 - Part No: 3C1 955 419 A Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: Wischer 210907 003 0205
Кодировка: 00046997
Мастерская #: WSC 05124

Подсистема 2 - Part No: 1K0 955 559 AF Label: 1K0-955-559-AF.CLB
Компонент: RLS 291007 046 0204
Кодировка: 00208933
Мастерская #: WSC 05124

1 неисправность:
01207 - Блок управления дополнительного отопителя-J364
004 - нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 18
Индекс забывания: 115
Пробег: 181083 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.11.17
Время: 18:09:00

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 14.25 V
вкл
вкл
выкл
выкл

Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель
Не может быть достигнуто

[pashustic]

Сегодня утром отказала вебаста! Вопрос: мог ли вентилятор перетереть какие-то провода от вебасты? Вот что пишет ВАСЯ:

Я думаю нет. Ибо шлейф от вебасто идет в полном жгуте.

Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-H.clb Part No SW: 3C0 937 049 AL HW: 3C0 937 049 AL Компонент: Bordnetz-SG H54 2202 Ревизия: 00H54000 Серийный номер: 01000007685025 Кодировка: EC888F0700041A00470A00000F000000000D59435C000100000000000000 Мастерская #: WSC 05124 000 00000 VCID: 73EE23D512AE09B Подсистема 1 - Part No: 3C1 955 419 A Label: 1KX-955-119.CLB Компонент: Wischer 210907 003 0205 Кодировка: 00046997 Мастерская #: WSC 05124 Подсистема 2 - Part No: 1K0 955 559 AF Label: 1K0-955-559-AF.CLB Компонент: RLS 291007 046 0204 Кодировка: 00208933 Мастерская #: WSC 05124 1 неисправность:01207 - Блок управления дополнительного отопителя-J364 004 - нет сигнала/связи Стоп-кадр: Статус неисправности: 01100100 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 18 Индекс забывания: 115 Пробег: 181083 km Отсчет времени: 0 Дата: 2014.11.17 Время: 18:09:00 Стоп-кадр: вкл Напряжение: 14.25 V вкл вкл выкл выклАдрес 18: Дополнительный / автономный отопительНе может быть достигнуто

1. смотреть предохранитель на котел
2. звонить кан шину .( становимся со снятым аккумом и со снятой фишкой вебасто в параллель и звоним)
Если все это в норме то мозги вебасто под замену.

[ianov]

Большое спасибо!
Предохранитель завтра посмотрю, а вот второй пункт наверное требует каких-то особых знаний и инструментов, придется в сервис...

[pashustic]

а вот второй пункт наверное требует каких-то особых знаний, придется в сервис...

Тестер в руки и вперед.

[ianov]

Тестер есть!
А предохранитель это который "дополнительный отопитель" под капотом или в панели слева?

[pashustic]

А предохранитель это который "дополнительный отопитель" под капотом или в панели слева?

Если у вас полноценный отопитель то пред в моторном отсеке и пред возле аккум
Если у вас догреватель то пред в моторном отсеке в области ножевых предов

[ianov]

Ух... На этот раз пронесло...Предохранитель сгорел!!!
pashustic большое спасибо за совет!!!
Но зато прочитал всю ветку и задумался может действительно прочистить вебасту т.к. года три туда точно никто не лазил...

[ianov]

А предохранитель это который "дополнительный отопитель" под капотом или в панели слева?

Если у вас полноценный отопитель то пред в моторном отсеке и пред возле аккум
Если у вас догреватель то пред в моторном отсеке в области ножевых предов

А кстати кто подскажет как определить что на моей машине стоит отопитель или догреватель???
Никаких пультов, таймеров и смс у меня нет. После завода машины просто включаешь печку и вебаста начинает греть. Может предыдущий хозяин (дядька в возрасте) сам толком не знал что на машине стоит или прое.ал пульт с инструкцией и по старинке пользовался как обычной печкой поэтому и ничего не сказал об этом когда продавал мне машину...

[krox]

ianov
пробей по вину, там все встанет на свои места

[dateks2]

друзья подскажите пожалуйста,Двиг 2.0 TDI BKP догреватель будет работать если топливный насос низкого давления 0.5 бара что в баке топливном расположен не работает??И что будет если его заменить на насос от ваза который 3.5 давит?

[pashustic]

Двиг 2.0 TDI BKP догреватель будет работать если топливный насос низкого давления 0.5 бара что в баке топливном расположен не работает

У догревателя , полноценных отопителей свой дозатор ( насос)

[passat2]

у меня установлен догреватель. в последнее время появилась проблема с обогревом салона, васькой проверил и вдает вот такое

Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: 1K0-815-071.clb
Номер блока управления: 1K0 815 071 R
Компонент и/или версия: Zuheizer 050 2302
Кодировка: 0000011
Код мастерской: WSC 00028 028 00001
VCID: 346CE0C957204E3
1 неисправность:

01406 - Нет образования пламени
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 102
Пробег: 164268 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.11.26
Время: 08:30:53

Стоп-кадр:
Запуск
Температура: 41.0°C
Температура: 27.0°C
Напряжение: 14.60 V

в каком месте искать засаду? может кто сталкивался с таким?

[prostobond]

Всё очень просто, нужно почистить котёл.Либо свеча сгорела если полностью молчит.

[passat2]

дело в том что иногда работает иногда нет. сложно ли почистит и сложно ли подобраться к котлу? свечи меняются или тоже чистяться?своими силами можно справиться?
у тебя тоже догреватель или как?

[prostobond]

Если через раз это хорошо.Значит свеча жива.Это сто пудов нужно почистить котёл, может заблокироваться.Можно почистить самому.На ютубе есть ролик как это делается.

[prostobond]

Нужно бампер снимать.Я чистил как то не чего сложного.

[САНЯ /дизел]

помогите разобраться у меня пассат б6 2 литра дизель двигатель бкп стоит стояночный отопитель .с холодами раз или 2 заработал потом сам себя заблокировал чер комп разблокировал он запустился сам и на второй раз снова заблокировался помогите что сделать что он не блокировался .свеча топливо насос вентелятор отопителя в норме

[pashustic]

заблокировался помогите что сделать что он не блокировался .свеча топливо насос вентелятор отопителя в норме

Предоставить ошибки 18 блока для начала.

[artem2210]

здравствуйте.вот в чем проблема.незапускается webasto.как то весной вроде как снял блокировку у електрика через комп(заблокировалась как я понял из за того что было мало соляры) но в то время температура на улице была нормальная и я ее ниразу не запускал,небыло нужды да и уровень соляры опускался ниже нужного уровня,тоесть webasto опять блокировалась. ну а сейчас наступили холода решил запустить.. и с пульта и с кнопки в машине лампочка загориться и через 2 секунды гаснет.... поехал в общем опять к електрику что бы разблокировал.. подключился он и сказал что там ошибка датчика перегрева.. и надо его поменять и будет мне счастье.. но мне интересно раз я ее ни разу не запускал как мог накрыться этот датчик?может это случайная ошибка и датчик живой?может кто то знает можно ли без компа сбросить ошибку и попробовать запустить отопитель или все таки скорее всего датчик действительно мертвый?может у кого было подобное?

[pashustic]

что там ошибка датчика перегрева.. и надо его поменять и будет мне счастье.. но мне интересно раз я ее ни разу не запускал как мог накрыться этот датчик?может это случайная ошибка и датчик живой?может кто то знает можно ли без компа сбросить ошибку и попробовать запустить отопитель или все таки скорее всего датчик действительно мертвый?может у кого было подобное?

Если обрыв датчика то его под замену ..
А я думаю в 70 процентах эта помпа.
Разблокировать котел. завести двигатель и запустить принудительно кнопкой на климате либо с брелка. Если котел не идет в лок , то помпу под замену.
Также с помощью шнурка можно сделать тест исполнителей для помпы.
Ps тему перенес в профильную