Неполадки - цена запчастей и работ

[Mishgunz]

Здравствуйте. Собираюсь купить Volkswagen Passat 1.8 TSI (160 л.с.), 6АКПП, 2008 г.в. (Калуга), 65000 км. пробега.
Сегодня загонял к Официальным дилерам на полную диагностику а/м, всех систем, КПП. В заказе наряде указаны след. рекомендации (как напечатано в акте):

"Трещины на внутренем пыльнике левого привода;
Незначительный стук стойки стабилизатора задней и передней правой;
Износ сайлент-блоков передних нижних рычагов;
Повреждена защита днища правая;
Повреждена нижняя часть пыльника передней левой стойки аморт.;
ДВС -10560 P0420 система ОГ ряд 1 - эффективность системы снижена;
Ошибок по АККП не выявлено;
Скрип опорных подшипников;
Заменить внутр. пыльники правого и левого привода;
Заменить стойки стабилизатора справа переднюю и заднюю;
Заменить сайлент-блоки передних нижних рычагов;
Заменить защиту днища правую;
Отремонтировать лонжерон днища правый;
Заменить пыльник левой стойки передней аморт.;
Заменить опорные подшипники левый и правый;
Приехать в ДЦ на более глубокую диагностику ДВС"

Интересует примерная стоимость указанных запчастей (если возможно номера в экзисте) и примерная стоимость работ.
Строчку "ДВС -10560 P0420 система ОГ ряд 1 - эффективность системы снижена" объяснили, что приходит в негодность катализатор. Сколько стоит решить проблему (без замены катализатора)?
Строчку "Приехать в ДЦ на более глубокую диагностику ДВС" всем пишут для галочки?

Интересут также критичность выполнения всех указанных замен? Что делать при покупке в первую очередь, а что подождет?
До завтра надо определиться с покупкой, т.ч. необходимо знать ответы весьма срочно.

Заранее спасибо.

[Vlad505]

Разве бывают Калужские авто -160кобыл? По-моему нет. По ценам ничего не скажу,но скажу что все дефекты нужно исправлять сразу. Пыльники гранат сразу меняй,а то потом будешь менять полностью шрус(оригинал-10000р) Салейтблоки тоже надо менять. Любой люфт в подвеске ведёт ускоренный износ других узлов той же подвески. Потом всё будет дороже. Вообще меня удивил список дефектов при пробеге 65000.

[Mishgunz]

Разве бывают Калужские авто -160кобыл? По-моему нет. По ценам ничего не скажу,но скажу что все дефекты нужно исправлять сразу. Пыльники гранат сразу меняй,а то потом будешь менять полностью шрус(оригинал-10000р) Салейтблоки тоже надо менять. Любой люфт в подвеске ведёт ускоренный износ других узлов той же подвески. Потом всё будет дороже. Вообще меня удивил список дефектов при пробеге 65000.

Спасибо. Видел ПТС: 160 л.с., Калуга.

P.S. Авто в комплектации комфортлайн, кузов целый, отдают за 630 т.р.

[slavik049]

Пиши сюда все расскажут viewtopic.php?f=37&t=922&start=1300

[Vlad505]

Данный мотор должен быть BZB и масло жрать не будет(в теории). Обрати внимание на коробку. На стоячей машине переключая на D и R не должно быть стуков и толчков. Также изучи сервесную книжку-проследи пробег.

[Mishgunz]

Данный мотор должен быть BZB и масло жрать не будет(в теории). Обрати внимание на коробку. На стоячей машине переключая на D и R не должно быть стуков и толчков. Также изучи сервесную книжку-проследи пробег.

Двигатель BZB, коробка вроде в норме и сам проверял и на сервисе. Сервиска до 45 000 км (до гарантии). ТО 60 уже у неофицалов (замена масла В АКПП и т.п.). Пробег проследил - реальный.

[Vlad505]

У меня нет опыта глобального ремонта подвески,но думаю надо менять все салейтблоки,верхние опоры,стабилизаторы,шаровые и если надо стойки. Короче всё кроме шрусов. Чтобы больше туда не лазить. Лучше конечно оригинал. Ощущения будут как на новой.