Вибрация и сажевый фильтр

[artem_art]

Здравствуйте! Не знаю или можно назвать большой проблемой. Пробег у меня 173.000 км. Ехал по городу вечером домой. На улице +7. И тут стал чувствовать, на второй, на третьей передаче, когда обороты 2000...трясенет на ямке...ногой даже не почувствовал, что прибавил газу, а машина словно хочет рвануть с кем не перегонки. Ну, ладно. След. утром почувствовал, что при торможении перед светофором где-то с 5 км\ч и до 0 машина слегка вибрирует. Когда полностью останавливаюсь - еще 1 сек легкой вибрации и все нормально. Днем ехал на обед и загорелась лампочка сажевого фильтра. Проблему понял. 3 минуты проехал 60 км\м на третьей - потухла лампочка. На всякий случай поехал по МКАД 70 км\ч на 3-й передаче 15 мин. Все хорошо стало, никакой вибрации, никаких увеличений мощности. А, никаких дымлений не наблюдал.

Что это на самом деле было? Как определить, что сажевый фильтр нуждается в очистке?

[Fast]

Здравствуйте! Не знаю или можно назвать большой проблемой. Пробег у меня 173.000 км. Ехал по городу вечером домой. На улице +7. И тут стал чувствовать, на второй, на третьей передаче, когда обороты 2000...трясенет на ямке...ногой даже не почувствовал, что прибавил газу, а машина словно хочет рвануть с кем не перегонки. Ну, ладно. След. утром почувствовал, что при торможении перед светофором где-то с 5 км\ч и до 0 машина слегка вибрирует. Когда полностью останавливаюсь - еще 1 сек легкой вибрации и все нормально. Днем ехал на обед и загорелась лампочка сажевого фильтра. Проблему понял. 3 минуты проехал 60 км\м на третьей - потухла лампочка. На всякий случай поехал по МКАД 70 км\ч на 3-й передаче 15 мин. Все хорошо стало, никакой вибрации, никаких увеличений мощности. А, никаких дымлений не наблюдал.

Что это на самом деле было? Как определить, что сажевый фильтр нуждается в очистке?

Это скорее всего была регенерация фильтра. Степень его забитости смотрится ВАГ-комом: 73 группа, 2 и 3 поле, когда была регенерация и с каким результатом завершилась и 68 группа 2 поле - масса сажи, если больше 60гр, то фильтр сам не сможет регенерироваться. В теории, при средней езде, 60гр накапливаются к 200ткм(считается 0,0046 грамма на 1 литр топлива). Также при торможении могут быть вибрации от тормозных дисков, а в процессе езды - от маховика, который двухмассовый и долго не живет.

[artem_art]

О, спасибо!

[slaker]

а что вибрация может быть из за сажевого фильтра ???

просто у меня есть вибрация на 4 - 5 передаче, хотя жто может просто по ощущениям что именно на этих передачах.

обороты набирает нормально.

[Fast]

а что вибрация может быть из за сажевого фильтра ???

просто у меня есть вибрация на 4 - 5 передаче, хотя жто может просто по ощущениям что именно на этих передачах.

обороты набирает нормально.

А у тебя нету сажевого фильтра. А вибрация на скорости скорее всего от дисбаланса колес(грязи на дисках).

[PAMA]

Fast
напомни как узнать есть ли сажевый фильтр?
по коду мотора видимо?

[Fast]

Fast
напомни как узнать есть ли сажевый фильтр?
по коду мотора видимо?

На бензине его точно нет. Его можно увидеть физически под капотом. Символ фильтра на приборке. В расшифровке ВИН будет "7GG Соответствие нормам токсичности ОГ, EU4 с сажевым фильтром".
По коду мотора вроде да, но я не уверен. У BMP есть, у BKP и BMR(170лс) нет, у кого-то из 1,9 - BKC, BXE, BLS вроде как есть. Еще были 2,0 BVE, BWV, BMA, BUZ - по ним вообще не в курсе. У коммон-рейла нету. Как-то так.

[PAMA]

Его можно увидеть физически под капотом. Символ фильтра на приборке.

где под капотом и что за символ?
так-то у мнея СВА и коммон-рейл, просто интересно
символы есть всякие но неактивные при вкл. зажигания
(но многие горят при поломках)

[Fast]

Его можно увидеть физически под капотом. Символ фильтра на приборке.

где под капотом и что за символ?
так-то у мнея СВА и коммон-рейл, просто интересно
символы есть всякие но неактивные при вкл. зажигания
(но многие горят при поломках)

Под капотом сразу за турбиной, между двигателем и щитом моторного отсека. Символ на приборке тут не нашел, нужно сфотать - ниже спиральки, ближе к оси стрелки тахометра. При заводке горит всегда вместе со спиралькой.
По инфе в инете и на коммон-рейл ставят. Но владельцам дилерских машинок наверное волноваться не о чем - ОД машинки с фильтрами не ввозят не случайно.

[PAMA]

Fast
понял, посмотрю потом

[dimidrol176]

Fast
напомни как узнать есть ли сажевый фильтр?
по коду мотора видимо?

На бензине его точно нет. Его можно увидеть физически под капотом. Символ фильтра на приборке. В расшифровке ВИН будет "7GG Соответствие нормам токсичности ОГ, EU4 с сажевым фильтром".
По коду мотора вроде да, но я не уверен. У BMP есть, у BKP и BMR(170лс) нет, у кого-то из 1,9 - BKC, BXE, BLS вроде как есть. Еще были 2,0 BVE, BWV, BMA, BUZ - по ним вообще не в курсе. У коммон-рейла нету. Как-то так.

У меня BMR и сажевый фильтр - есть!!!!