HELP! Неопознанная проблема с движком.

[SeRGiE_023]

2.0 BVY, при стояне и работе двигателя на холостых загорелась лампочка неисправность выпускной системы, на самом деле эта лампа называеться по другому, это электроника двигателя. Приехал в сервис, подключили комп, ошибку пишет что не обогащённая смесь в лямбде перед катом, отсуда сделали вывод что может быть три причины: 1) Топливный фильтр(Недостаток топлива, отсюда и необогащённая), 2) Забитые форсунки, 3) Движок не герметичен и подсасывает кислород.
1) Прыскали двигло и всё вокруг него и смотрели показатели лямбды, ноль эмоций...
2) Поскольку до этого я ездил с этой лампочкой и пробовал давить педаль в пол и при этом не ощущал потери мощности и комп не выдавал неисправности связанные с топливом(Ну насосом и фильтром и т.п. мне так обьяснили) то это не топливный фильтр, так что решили чистить форсунки...
3) В процессе чистки форсунок отключаеться топливынй насос, и подклучаеться автономный, при это показатели лямды встали на место, в итоге сдели вывод что значит всё же фильтр, поменяли...
Всё это не помогло! Пытались раз 15 сделать диагностику неполадок, она делаеться с помощью компа и давольно долгих манипуляций (Греть кат, держа обороты 4000; держать одновременно газ с тормозом и т.п.) И ни разу не прошли полностью, всё время что то не происходило... В итоге просто отключили какой то провод (Я так понял питание лямбды) и вдруг всё стало на место, но диагностику вновь не получилось пройти (Делали несколько раз).

В Итоге решили что раз всё ок, забить на диагностику и я уехал. Но Всё повторилось, она опять горит, что это и как это исправить, может у кого было?

Пс Извиняюсь если что то не совсем внятно и технически правильно обьяснил)

[snoop]

Как вариант насос высокого давления. Буквально недавно у знакомого такое было. Низкое давление в топливопроводе.

[Fast]

Не вариант. Тогда бы не набирала обороты, не ехала и т.д.

SeRGiE_023, как именно звучит ошибка? Желательно в оригинале с номерами.

зы: И хватит уже так бестолково называть темы. Представьте, если все так будут "Хелп! Помогите! Спасите!" темы называть? Какой дурдом и бардак будет на форуме. Порой в такие темы даже заходить не хочется.

[ПЕТРУЧЧО]

Замените или почистите свечи, как вариант!

[SeRGiE_023]

Свечи чистили после промывки форсунок, к тому же они почти новые.
Номер ошибки щас уже не скажу, но просто перед тем как к ним (в сервис) опять ехать хочеться понять что это, может у кого было, ато и так уже 10000 руб отдал...можно сказать за не за что.....

[OKEAH]

А вариант, что просто померла лямбда вы значит не рассматриваете?

[SeRGiE_023]

Ну мне об этом не говорили, а какие признаки? Она вроде работает, просто показания не в норме.

[isaev57]

SeRGiE_023
ты же сам говорил - отключили лямбду и все заработало! можт в этом датчике и дело?

[OKEAH]

Ну мне об этом не говорили, а какие признаки? Она вроде работает, просто показания не в норме.

Лямда - это датчик, который должен давать показания. Если он сломался, то он даёт не верные показания.
По показаниям датчика корректируется смесь, если показания выходит за рамки, загорается лампочка. И только лишь тут вылазят 2 варианта:
1. Действительно смесь поступает неправильная (в этом варианте есть смысл копать двигатель и искать причину среди множества там).
2. Сломался датчик и выдаёт неверные показатели.

Так вот если показаний вообще нет (как и было сделано сниманием провода), то двигатель работает в заранее запрограммированном так называемом эталонном режиме (аварийный режим). В Вашем случае сигнал с датчика есть, то есть я бы рассмотрел вариант поломавшейся лямбды, раз уж всё остальное проверили...

[SeRGiE_023]

Спасибо!
Ещё варианты кто нить не подскажет, что бы всё перепробовать)

[Fast]

OKEAH, +1.
И по этому "шаблону" вырастает расход бенза. Но я бы тоже присмотрелся к лямбде.

[SeRGiE_023]

Up

[alexey_d]

SeRGiE_023
Проблему решил?

[Stig]

Ну мне об этом не говорили, а какие признаки? Она вроде работает, просто показания не в норме.

Лямда - это датчик, который должен давать показания. Если он сломался, то он даёт не верные показания.
По показаниям датчика корректируется смесь, если показания выходит за рамки, загорается лампочка. И только лишь тут вылазят 2 варианта:
1. Действительно смесь поступает неправильная (в этом варианте есть смысл копать двигатель и искать причину среди множества там).
2. Сломался датчик и выдаёт неверные показатели.

Так вот если показаний вообще нет (как и было сделано сниманием провода), то двигатель работает в заранее запрограммированном так называемом эталонном режиме (аварийный режим). В Вашем случае сигнал с датчика есть, то есть я бы рассмотрел вариант поломавшейся лямбды, раз уж всё остальное проверили...

_______________________________________________________________________________________________________

Полностью согласен с камрадом!

[Azot]

SeRGiE_023 нашли решение проблемы? У меня вчера тоже загорелась эта контрольная лампа. (только у меня BMP турбодизель 2л. 140 л.с.)