Что с двигателем??

[Vadek2005]

Всем привет!
Какая то ерунда происходит с двигателем.
Поехали вчера вечером за продуктами.
Через 10 мин. при подъезде к светофору двигатель заглох (2.0TDI, DSG).
Попытался завести.
Заводится с трудом, движок приходится раскручивать стартером несколько секунд.
После запуска работает на холостых тяжело, с вибрацией и шумом в правой части двигателя (со стороны бачка ОЖ).
Короче говоря, почти каждый подъезд к светофору для меня вчера был стрессом
При трогании с места двигатель работает неустойчиво. При оборотах свыше 2000 работает чисто.
Сегодня утром попробовал завести - та же ерунда: заводится с трудом, на холостых работает с тем же шумом.
Кто знает, что это может быть?

[Alexx818]

Чем заправлялся ?? Фильтр давно менял ?? Форсунки когда менял ??

[Symon]

ну ващет если на холостых троит а на оборотах нормал, скорее всего клапан ЕГР. Да что бы нибыло в домашних условиях не лечица, ехай в сервис. =)

[Alexx818]

http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=3328 Посмотри тут

[Alexx818]

ну ващет если на холостых троит а на оборотах нормал, скорее всего клапан ЕГР. Да что бы нибыло в домашних условиях не лечица, ехай в сервис. =)

Ага ... Троит Дизель

[Symon]

ну ващет если на холостых троит а на оборотах нормал, скорее всего клапан ЕГР. Да что бы нибыло в домашних условиях не лечица, ехай в сервис. =)

Ага ... Троит Дизель

т.е. на холостых дизель нестабильно работать не может? вообще?

[Vadek2005]

Двигатель не троит - дизельный он.
На холостых он работает, но более шумно, чем обычно и не всегда стабильно. На ходу при остановке перед перекрестком глохнет.
А шум напоминает шум разрушенного где то подшипника - глухой металлический. Причём явно где то в правой части двигателя.

Сегодня, записываясь в сервис и описывая мастеру-приёмщику неисправность, выдвинул предположение, что проблема
могла возникнуть от того, что пару дней назад, доливая масло в двигатель, немного превысил его допустимый уровень - залил его по шарик.
Из за этого мог выйти из строя катализатор (как написано было в руководстве). На панели приборов перед запуском двигателя горит оранжевый значок неисправности выпускной системы и красный значок неисправности генератора. Но правда при запуске двигателя они оба гаснут и никаких неисправностей систем на панели не горит. Кстати говоря, раньше перед запуском двигателя они не горели.
Мастер-приёмщик ответил, что перелив масла при описанных мною симптомах маловероятен.
Короче, надеюсь доковыляю до Диверс.

[Vadek2005]

Чем заправлялся ?? Фильтр давно менял ?? Форсунки когда менял ??

Заправляюсь я всегда на Лукойле в двух проверенных местах. Причём промежутки между заправками у меня довольно солидные. Если бы топливо было некачественное, дало о себе знать значительно раньше. После заправки я уже где то неделю откатался...
Про фильтр и форсунки сказать ничего не могу, поскольку машину купил с рук (привезли из Германии) весной, но около 5000 км назад проходил ТО и диагностика не выявила никаких проблем ни с фильтром ни с форсунками...

[Alexx818]

ну ващет если на холостых троит а на оборотах нормал, скорее всего клапан ЕГР. Да что бы нибыло в домашних условиях не лечица, ехай в сервис. =)

Ага ... Троит Дизель

т.е. на холостых дизель нестабильно работать не может? вообще?

На холостых дизель нестабильно работать - МОЖЕТ !!!!! ТРОИТЬ -НЕТ !!!

[Vadek2005]

Все оказалось "просто" - накрылся ГРМ.
Что интересно - менял я его 10 000 км назад.
Отломилась шпилька, на которую крепился ролик.
А двигатель работал шумно из-за того, что ремень задевал за кожух.
В общем, попал на переборку двигателя, замену сопутствующих деталей и весьма крупную сумму

[Dmitriy]

Vadek2005
какого производителя комплект отличился

[Pool]

Возможно при замене перетянули ролик надломив шпильку. Печально

[Vadek2005]

Vadek2005
какого производителя комплект отличился

сказать, к сожалению, не смогу. В заказе-наряде этой информации нет.
Но, насколько я помню, меня неоднократно "Divers Motors" убеждал в том, что все з/части у них оригинальные.

[Dmitriy]

Vadek2005
судиться собираетесь

[Vadek2005]

Dmitriy
а что я им предъявлю?
Вчера открыл заказ-наряд и в нем чётко написано - гарантия на работу и детали 1 мес.
Этот месяц уже давно прошёл, поскольку был у них 22 марта.
Когда я вчера позвонил в Диверс, чтобы узнать, каков срок гарантии на выполненные работы, они недолго посовещались и ответили, что 3 месяца.
Но 3 месяца уже тоже давно прошли.
Говорят - приезжайте, будем смотреть, по какой причине могла обломиться шпилька. Само по себе такое произойти не могло.
Я ответил, что согласен, не могло, но к вам уже не поеду, потому что один раз вы уже "сделали", и ремонтировать снова за деньги у вас я уже не буду.
.......................................................................................................................................................................................................
Для того, чтобы предъявлять претензии, наверняка потребуется проводить какую-нибудь независимую экспертизу,
а это время и снова деньги (пусть и не сравнимые со стоимостью ремонта).
Я уже это проходил, когда 4 раза менял редуктор заднего моста на "Волге".
Мне нужно ездить на машине, а не бегать по инстанциям, таскать авто на эвакуаторе и собирать бумажки.
У меня абсолютно нет на это времени - специфика моей работы.

Машину взял в ремонт уже другой сервис.
А Divers Motors лишился еще одного постоянного клиента.

[odissey]

Стоп, "Divers Motors" официал? З.ч. брали у них? Тогда гарантия 2 года.

[Vadek2005]

odissey
Divers Motors уже давно не являются официалами.

[Dmitriy]

Vadek2005
это Ваше решение, желаю удачи