Катализатор-лямда зонд

[Pawel]

Всем добрый вечер! Хотел поинтересоваться у знатоков, как определить умер катализатор или нет и когда нужно менять лямда зонд. Дело в том, что у меня есть подозрения что катализатор накрылся. Несколько раз загоралась лампочка ошибка двигателя, были ошибки по лямда зонду. Сейчас вообще расход топлива увеличился-проехал после полной заправки 80 км а в баке3\4 топлива осталось куда улетает неизвестно. Машина при трогании начинает дребезжать как дизель.Двигатель 2.0 FSI-150 коней. Вот так!

[genaver]

у меня такая же херь

[slavik049]

Забыли указать пробег.

[Pawel]

Пробег 89.000 км.

[Amplify]

Всем добрый вечер! Хотел поинтересоваться у знатоков, как определить умер катализатор или нет и когда нужно менять лямда зонд. Дело в том, что у меня есть подозрения что катализатор накрылся. Несколько раз загоралась лампочка ошибка двигателя, были ошибки по лямда зонду. Сейчас вообще расход топлива увеличился-проехал после полной заправки 80 км а в баке3\4 топлива осталось куда улетает неизвестно. Машина при трогании начинает дребезжать как дизель.Двигатель 2.0 FSI-150 коней. Вот так!

Тип ДВС ? какой расход на холостом после прогрева и как работает мотор на ХХ (дергается, плавают обороты) ?

[Alejandro]

Аналогичный двигатель и симптомы такие же были, менял клапан рециркуляции отработанных газов.

[genaver]

У меня двигатель дергается и плавают обороты движка на ХХ. Ошибка на лямбда зонд после ката. расход большой около 25-40 л/100 км. Заливает цилиндры. Бывают пропуски зажигания. Но если постоит дня 2 то все отлично работает, но потом опять двадцать пять. Машина 2006 ФСИ BLY

[Zliuka]

Аналогичный двигатель и симптомы такие же были, менял клапан рециркуляции отработанных газов.

Коллеги, учите матчасть, тут важно КАКОЙ FSI у топикстартера. Вовсе не обязательно это клапан рециркуляции - к примеру, у двигателей BLY и BVZ этой поломки в принципе не бывает.

[Pawel]

Двигатель BLR. Машину на холостых подергивает иногда. Обороты на холостых не плавают.На холостых после прогрева компьютер показывает около 33 литров, после начала движения по городу показывает от 13 до 16 литров МКПП 6 ступенчатая. Каким образом можно точно определить причину неисправности?

[Arhip]

У меня есть катализатор, если кому надо)

[Pawel]

Какое состояние и какова цена этого устройства мать его ети?

[Amplify]

Двигатель BLR. Машину на холостых подергивает иногда. Обороты на холостых не плавают.На холостых после прогрева компьютер показывает около 33 литров, после начала движения по городу показывает от 13 до 16 литров МКПП 6 ступенчатая. Каким образом можно точно определить причину неисправности?

Ты ничё не путаешь, что 33 л/ч на ХОЛОСТЫХ ??? Я к чему это спрашиваю - у меня после замены широкополосного датчика кислорода (правда двигатель BVY) расход на ХХ стал показывать 1,3 л/ч, а было 0,8-0,9 л/ч. Ну я и решил все параметры снять VAG-COM, чтобы сделать выводы...
А противодавление в системе выпуска мерили (анализ на забитость ката) ? а то щас поменяешь, вдруг не то окажется...

[Zliuka]

Двигатель BLR. Машину на холостых подергивает иногда. Обороты на холостых не плавают.На холостых после прогрева компьютер показывает около 33 литров, после начала движения по городу показывает от 13 до 16 литров МКПП 6 ступенчатая. Каким образом можно точно определить причину неисправности?

ага... BLR. Довольно хитро вые*аный FSI - переход от старых Евро-2 BLY и BVZ к Евро-4 - накопительного катализатора еще нету, а рециркуляция ОГ уже есть, да еще лямбда-зондов впиндюрили аж 5 штук - больше ни у однго FSI нет, даже у более поздних - по 4... 33литра - это что за расход - моментный или расчетный на сотку? если второе, так он может и 40 показывать, если погазовать на нейтрали, а в пробке да с шпарящим кондеем или печкой - те самы 12-16-18... А моментный расход такой быть не должен. Потряхиваться на холодную - это фамильная черта всех FSI поголовно. Причину неисправности, если она вообще есть, проще всего ВАГ-Комом поискать для начала.
Сам-то из откуда? Попроси камрадов со шнурком, помогут.

[robingad008]

Добрый вечер,подскажите пожалуйста у меня пассат б6 2,0 фси 4 вд, на прогретый двигатель после езды начинается кратковременная вибрация двс при 90 градусах,падают обороты до 600-700,падает расход топлива,через несколько секунд сам выравниваетсяи при этом ошибка не горит,иногда при иажатии на сцепление во время вибрации работа двс нормализуется и расход поднимаетсчя до 1,4 и выравнивается до 0,9-0,8. у официальных диллеров по этому вопросу обращаемся на протяжении 6ти месяцев,причину найти не могут.последний раз залез сам,выкрутил свечи они были черные закопченные,заменил их,без изменений.диагностика ничего не показывает.в чем проблема может быть?

[Pawel]

После прогрева двигателя, компьютер под цифрой (1) показывает 33литра, через некоторое время после поездки падает до 13-17. Под цифрой (2) расход показывает от12 до 12,7литров-это моментальный видимо, а первое положение расход на сотку. Живу в Пскове, машину приобрел недавно поэтому только вникаю во все эти тонкости. Подскажите, как параметры снять VAG-COM? Всё как-то свалилось сразу,машину при переключении передач дергает, расход увеличился,дребезжит двигатель три трогании одним словом КОМОН! При проверке через комп ошибки выдавал лямда-зонд, я сначала внимания не обратил. Теперь приходится думу думать.

[Zliuka]

При проверке через комп ошибки выдавал лямда-зонд...

Ну, вот от этого и плясать - смотреть, какой именно зонд, благо у этого двигла их аж 5, и общаться с двигателистами - может быть просто сдох сам зонд - они отнюдь не вечные. Когда зонды накрываются ЭБУ двигателя не получает достоверной информации, отсюда и проблемы.

[Pawel]

А что такое проверка VAG-COM?

[shila2014]

Тебе надо до сервисменов сделать диагностику компом.

[Pawel]

Диагностику компом я сделаю, это не проблема, но только докопаюсь до истины или нет? Сервисменов у нас нормальных нет. Уже кучу объездил только деньги выкидываешь.