подскажите загорелся знак на приборной панели и пишет STOP

[romanida]

Пассат Б6 2,0TDI, 2007год
Загорелся на панели красного цвета значок масла и постоянно моргает и пишет "STOP, заглушите двигатель и какое-то длинное слово на немецком, слово начинается на букву "B". уровень масла в норме, подскажите что произошло с ней. и если поняли мой вопрос в какую сумму мне выльется этот значок

[LASER!]

красный значит СТОП! может масляный насос отказал??? хз... непонятно же что написало... теб более на немецком... да еще на букву B

[LASER!]

если поедите дальше так, то выльется может в покупку нового мотора...

[romanida]

а из-за чего это могло произойти???

[LASER!]

ну это вообще неизвестно... к тому же в дизельных двигателях я не шарю...

[volga34rus]

переведите слово на "В". а вообще все стандартно - на эвакуатор и мерить давление масла мех.манометром. может все просто - заглючил датчик давления масла или провод от него отвалился, можетфильтр, редукционный клапан, маслонасос, заборник, и далее по наростающей.

[romanida]

я просто сегодня ехал во дворе и днищем немного чесанул бордюр, приехал домой, через час сел в машину и эта ошибка загорелась, может быть из-за этого произошло???

[DuoS]

Длинные слова на немецком на "В", которые могут светится это - Betriebsanleitung, что означает "смотрите инструкцию". Еще Bremstlussigkeit - "проверьте уровень тормозной жидкости" ...... хотя при чем тут красная лейка?! Хотя скорее всего сообщение переводится - срочно заглушить двигатель и искать на карте ближайший сервис .... шучу "заглушить двигатель, обратится к помощи мануала".

[pashustic]

romanida
НИ в коем случае не начинать движение,эвакуатор и в сервис!Можно влететь огого !!ПРобег то какой??

[SLON13]

Была похожая ситуация на Б5+ в итоге накрылся маслонасос...

[Sly]

вчера точно такая же ситуация случилась! Дотянул до сервиса, рядом совсем был. Посмотрели уровень масла так масла стало 2 уровня!!!! Все были в шоке я на машине один езжу никто не доливал масло! Думали соляра пошла в двиг но когда слили масло нет! Масло обычное. Залили новое масло шнурком посмотрели ошибок нет все пропало. Собрался выезжать тестировать! При выезде из бокса нажав на педаль тормоза она встала КОЛОМ! Заехал назад заменили тормазуху надеясь не знаю на что.... В общем машина до сих пор в сервисе сегодня будут смотреть вакумник. Машина 2.0 ТДИ 2007 год мотор ВМР. К новому году подарочек такой.... Никто не сталкивался??

[Sly]

http://www.utro.ru/articles/2011/12/28/1019868.shtml

Может с этим связано

[_АфЕрЮгА_]

http://www.utro.ru/articles/2011/12/28/1019868.shtml

Может с этим связано

Тота я думаю у меня вчера приборка моргала и пищала как новогодняя елка

[d353vp]

красный значит СТОП! может масляный насос отказал??? хз... непонятно же что написало... теб более на немецком... да еще на букву B

вагинальный фольц.

[alexydh569]

красный значит СТОП! может масляный насос отказал??? хз... непонятно же что написало... теб более на немецком... да еще на букву B

вагинальный фольц.

Порядок действий:
1. Если уровень масла в норме,то можно доехать до дилерского центра или доверенного сервиса.

2. Механическим манометром проверить давление масла - выкручивают датчик и вместо него манометр.
Если давление в норме,значит насос работает

3. Качество масла в двигателе - может быть недостаточная вязкость или фильтр.

4. Приемная сетка в поддоне.

Недавно такая же проблема была - все вышеперечисленное проделали - вердикт : замена масляного датчика.
Только у меня бензиновый мотор. Просто описал свой случай.

[Fast]

я просто сегодня ехал во дворе и днищем немного чесанул бордюр, приехал домой, через час сел в машину и эта ошибка загорелась, может быть из-за этого произошло???

Значит оторвался/повредился датчик уровня, он снизу на поддоне.

+100500 к pashustic

1. Если уровень масла в норме,то можно доехать до дилерского центра или доверенного сервиса.

НЕТ!!! Если увидели красную масленку, сразу глушить!
Высока вероятность, что провернуло шестигранник привода масляного насоса и исчезло давление масла, а буквально через километр езды без масляного насоса происходит попадание на турбину, спустя еще пару км - на вкладыши коленвала, а если увлечься, то может в итоге денег не хватить на ремонт. Я тут уже где-то писал, что к пробегу 200-250ткм нужно заменить этот шестигранник - стоит он 6-7$, работа сотку, а экономия может составить несколько тысяч $$$. Проблема касается всех 2,0 дизелей, в 1,9 этого нет.