Где поменять двухмассовый маховик в Питере или Новгороде

[Sagar]

Привет, камрадос!
Пробежал на своем Passat B6 2.0TDI CBAB DSG-6 120тыс. км. с момента покупки у дилера новым. Похоже, настал мой черёд менять двухмассовый маховик.
Вот что происходит: довольно громкое тарахтение на х.х. с металлическими призвуками (удар металла о металл), тряска двигателя если открыть капот, передача вибраций в салон при толчее в пробке на 10-20км в час (слава богу в пробках практически не езжу; 95% - трассовые пробеги), потряхивание кузова в момент остановки двигателя. При движении на скоростях выше 20 км.ч. ничего необычного не ощущается. Коробка работает отлично.

Думаю, буду покупать новый маховик Sachs 2295 000 541 здесь: laf24
Они являются розничным подразделением компании Русимпорткомплект, которая значится в списке официальных дилеров ZF (Sachs).

Надеюсь, таким образом смогу гарантированно получить оригинальную запчасть. Стоимость указанного выше маховика на сайте laf24 с получение в Питере сейчас составляет 26.271 руб. В комплект входит 6 болтов. Интересно, входит ли игольчатый подшипник? )))
Маховик LUK 415 0740 09 стоит на тысячу дороже. К тому же там нет болтов в комплекте поставки.
Одобряете мой выбор Sachs? )))

Вопрос. Где в Петербурге или Великом Новгороде поменять маховик? Подскажите проверенный сервис или мастера? И чтобы по деньгам был не "космос". ОД VW в Великом Новгороде просит за работы 8000 руб. Вроде цена нормальная. Не знаю, качественно ли они выполняют работы...

В инете нашел такую контору в Питере и Москве: sceplenie(точка)ком
Они просят за работу 6000 руб. К тому же готовы продать новый по их словам маховик LUK c болтами за 23500 руб. Кто-нибудь имеет опыт общения с ними? Опасаюсь, что под видом нового маховика за эти деньги могут всучить восстановленный...

Заранее благодарю за помощь и подсказки! )))

[Daniliv]

На севере Питера СПС Авто, обращался к ним не один раз. В том числе и заменой маховика.

[Sagar]

На севере Питера СПС Авто, обращался к ним не один раз. В том числе и заменой маховика.

Огромное спасибо! Сегодня свяжусь с ними!
Как Вы думаете, симптомы моего автомобиля по идее говорят о необходимости замены маховика? Лучше не тянуть?
И еще. Sachs не хуже Luk? )))

[Daniliv]

Я ставил только Luk про Sachs сказать не чего не могу.
Если гремит на холодную и горячею надо менять.
Может оборвать его. Или еще хуже.

[Sagar]

Я ставил только Luk про Sachs сказать не чего не могу.
Если гремит на холодную и горячею надо менять.
Может оборвать его. Или еще хуже.

Спасибо Вам за ответы! Буду менять.
А в СПС-авто Вы можете порекомендовать конкретного мастера? Или там все одинаково хороши? ))

[Дмитрий07]

Sagar
могу рекомендовать конкретного мастера !
по ссылкам информация
https://www.drive2.ru/l/460535394170044454/
memberlist.php?mode=viewprofile&u=16387
https://www.drive2.ru/users/fasthut

[Sagar]

Sagar
могу рекомендовать конкретного мастера !
по ссылкам информация
https://www.drive2.ru/l/460535394170044454/
memberlist.php?mode=viewprofile&u=16387
https://www.drive2.ru/users/fasthut

Огромное спасибо, камрад!
Хочется доверить своего бывалого коня в надежные руки!!! )))

[Sagar]

Камрады, посоветуйте, пожалуйста, стоит ли менять для профилактики одновременно с маховиком и сальник коленвала двигателя?

[Яков]

Камрады, посоветуйте, пожалуйста, стоит ли менять для профилактики одновременно с маховиком и сальник коленвала двигателя?

если нет следов подтекания масла или хотя бы парения, лучше не трогать. Сальник со временем "пропиливает" дорожку на рабочей поверхности коленвала, и есть вероятность, что из-под нового уплотнения потечёт сильнее. А ещё для его установки требуется специальная приспособа и определённые навыки.
Лучше обратите внимание на состояние игольчатого подшипника:-)

[Sagar]

Спасибо, Яков!

если нет следов подтекания масла или хотя бы парения, лучше не трогать. Сальник со временем "пропиливает" дорожку на рабочей поверхности коленвала, и есть вероятность, что из-под нового уплотнения потечёт сильнее. А ещё для его установки требуется специальная приспособа и определённые навыки.
Лучше обратите внимание на состояние игольчатого подшипника:-)