КОСЯКИ СЕРВИСА "MASTER-AKPP"

[Тимур77]

Mandr
Mandr
Добрый день! Как процесс с этой фирмой?

[junior-13]

поделюсь своим впечатление о сервисе.

привез к ним машину на эвакуаторе перед праздниками (лопнул патрубок охлаждения АКПП). Созвонился помогли с эвакуатором(мастер Егор), привез после 21:00 меня приняли тут же посмотрели что и как.
все сказали рассказали и показали, пробу масла сделали.
договорились утром созвониться. утром позвонил, трубку взял Сергей договорились, что масло я привезу свое (mobil) их стоит 650 за литр, mobil обошелся по 260.
пока я везу они заменят трубки + все подготовят, останется только заменить масло в АКПП.
Я приехал в 13:30 , машину мою еще не делали, на вопрос мастеру Сергею нужно час-полтара, остался ждать. в итоге начали машиной заниматься только через 2 часа.
и закончили в районе 18:00.
по стечению обстоятельств на следующий день в дороге сломался вентилятор охлаждения, попробовал набрать мастера и уточнить был послан.... на завтра.

но через 5 минут меня набрал другой мастер (Егор) и проконсультировал в течении 5 минут.

отношение относительное, реально общаться с Егором (вроде так звали). Остальные просто отбывают номер.

[redds1984]

я так понимаю ехать в МАСТЕР-акпп не стоит ??? или они исправили свое положение ? был кто еще там после этого ?

[figarevich]

я так понимаю ехать в МАСТЕР-акпп не стоит ??? или они исправили свое положение ? был кто еще там после этого ?

Ну почему не стОит? Съезди, потом нам расскажешь.

[redds1984]

я так понимаю ехать в МАСТЕР-акпп не стоит ??? или они исправили свое положение ? был кто еще там после этого ?

Ну почему не стОит? Съезди, потом нам расскажешь.

Добрый человек =)) спасибо тебе =)

[Mandr]

я бы не советовал, машина сейчас конечно ездит нормально, но намучался я с ними..... 3 раза делали

[Stig]

по ходу АКПП добросовестно чинят только в Латвии.

[N1TRO]

по ходу АКПП добросовестно чинят только в Латвии.

Судя по рассказу Лёхи (CASL).Да!

[Pimonov.Artur]

Всем привет!
В продолжение данной темы, у меня автомобиль VW-Passat B6, 2006г., 2,0 объем, 174000 пробега, коробка 6-ти ступенчатый гидроатомат, в универсале.
Рабочая лошадка, эксплуатирую в основном за городом, трасса, межгород. Где-то 10 000 назад появились толчки при прогретом автомобиле, но работа, решил повременить с ремонтом, но сейчас стало прогресировать, при переводе рычага в положение R, и при переключении с 4-3 сильный удар, на других передачах более мягкие. и при оборотах свыше 2500 стрелка тахометра взлетает при переключении, когда стою на месте и рычаг в положении D обороты не опускаются ниже 1000.
В общем решил я искать сервис по ремонту акпп, друг мне посоветовал обратиться в Мастер АКПП, он делал там свой бмв - мехатроник и сказал, что кроме них вообще ни кто браться за данный ремонт не хотел, все приговаривали мехатроник под замену, а они сделали и он остался очень доволен как ремонтом так и обслуживанием.
Я порылся в нете по отзывам о мастер акпп и сразу наткнулся на данную ветку, передумал к ним ехать но друг настоял, что если не понравится поеду в другой сервис
В общем записался к ним на диагностику.

Вернулся с диагностики: начну с плюсов, приехал сдал машину менеджеру Артему, сам отправился в клиентскую, удобные диванчики, большой телевизор. через пол часа Артем провел меня в ремзону к автомобилю, сервис большой, везде все чистенько, все подъемники заняты, а их около десяти, отсуда сделал вывод, что люди к ним едут, кстати при мне на ремонте висели три пассата правда на дсг, по моему автомобилю электронная диагностика показала неправильное передаточное отношение 4-5 передачи. слили немного масла, масло черное, на запах воняет какой-то тухлятиной, Артем сказал, что лучше снять поддон, слили масло, открутили поддон в поддоне на магнитах как мне сказали довольно большой слой продуктов износа, как мне сказали от фрикционов, и желтая стружка несколько кусочков по мм 3 и много мелкой пыли.
В общем приговор кап ремонт, что стружка от планетарки задней и подгорели фрикционы.
Так как мне у них понравилось, ребята адекватные, да и сервис как у диллеров, решился на ремонт, сказали если часик подожду пока снимут коробку, то ее продеффектуют при мне, решил подождать, пока ждал пообщался с Артемом по поводу данной ветке на форуме, на что он мне рассказал, что на тот момент еще был мастером по ремонту, а не менеджером и многих подробностей не знает, но говорит, что данному клиенту автомобиль сделали, хоть и не сразу, но как он сказал такое бывает и от этого не уйти есть вещи которые сложно продиагностировать, да были какие то недоработки, но их устранили не взяв с клиента ни какой платы, плюс всякие мелочи с которыми этот клиент обращался, типа руля, и т.п. большее из всего к ним отношения не имело, что признал сам клиент когда приехал со своими товарищем разбираться, а было сделано в другом сервисе до обращения к ним. Правда это или нет не знаю, у каждого свой интерес при данной ситуации.
Дальше, сняли мою коробку, провели к мастеру, агрегатки, тоже чистенькие все аккуратно, перед деффектовкой коробку мою тщательно отмыли от грязи, мастер - Евгений на каждом этапе разбора все мне показывал и объяснял что от чего зависит и на что влияет в дальнейшей работе, так же посоветовал мне установить дополнительное охлаждение, говорит, что довольно эффективная нужная вещь, что меня заинтересовало, но Артем сказал что в первую очередь требуется радиаторы почистить а затем уже ставить доп, так как радиаторы забиты и не будет особой эффективности от дополнительного охлаждения.
Продеффектовали мою акпп, решил ставить доп и чистить радиаторы, общая сумма составила со скидкой, друг мне дал свою скидочную карту -131 000 руб -НУ ОЧЕНЬ ДОРОГО честно говоря, но деваться некуда машину продавать я не собираюсь и хочу чтоб работала хорошо.
Я решил делать, позвонил по магазинам и по сервисам цены в принципе одинаковы, что на работы, что на материалы. Послезавтра к вечеру обещали отдать машину, если не возникнут форс - мажорные обстоятельства.
Теперь минусы ))), пока нашел сервис круга три намотал неудобное расположение и не точные адреса, подъезд ужасный такие лужи, что на катерах плавать можно, думал в одной из них и оставлю свой автомобиль, охрана неадекватная, пока заедешь весь мозг вынесут (пропуск и т.п.). И в первую очередь конечно же ценник, за ремонт акпп практически пол стоимости автомобиля, очень дорого, и сэкономить на чем то не дают, мол, если что то не меняем гарантировать качество работы и срок не возможно, т.к. одно потом повлияет на др.
Прикладываю фото предварительной сметы.

[Яуген]

Ох... И цены там. В Ваг сервисе дешевле думаю

[Яуген]

За такую цену, любой узбек всё что откручивается поменяет на новое, даже не понимая что он открутил

[Pimonov.Artur]

В продолжение темы.
Забрал машину 19/04/2016, попросил чтоб мне сложили все запчасти которые были заменены.
Дали кипу бумаг договор гарантии один год без ограничения пробега, только через 1000 км к ним на гарантийную замену масла, не понравилось то, что не предупредили сразу перед ремонтом об этом, еще 10 000 руб. надо будет им отвалить. решил просто поездить потестить как будет себя вести, в сервисе сказали что первые 300-400 км может подпинываться следить за этим, если толчки не уходят, либо прогрессируют, то сразу к ним и действительно первые 100км были толчки при переводе рычага в положение R, c 1-2, 3-4, 4-3. Постепенно стал замечать что толчки становятся плавнее, оставил машину на работе, через пару часов завожу, еду машина ведет себя идеально все переключения плавные все хорошо ни каких нареканий нет.
Проехал 350 км пока полет нормальный еду и радуюсь, рекомендовать данный сервис пока думаю рано, пробег слишком маленький, но впечатления о них довольно хорошее. Через пару тыс. отпишусь скажу что как с авто.
Всем удачи на дорогах!

[Mike08]

попросил чтоб мне сложили все запчасти которые были заменены.

Можете выложить фото переднего и заднего планетарного рядов, которые Вам заменили?

[Volkov]

Я 114 там похоронил) из плюсов, сцепа катает) из минусов, маховик гремит, а в мехатрон походу и не лазили..
За такие бабульки, можно было б/у коробас взять, и свою начинку засадить, и будет счастье.

[Pimonov.Artur]

Вот запчасти, которые отдали:

[Pimonov.Artur]

За такие бабульки, можно было б/у коробас взять, и свою начинку засадить, и будет счастье.

Я тоже думал на счет б/у, но гарантия 2-3 месяца и покупаешь кота в мешке, когда и как ее использовали ни кто не скажет (всегда типа после аварии).

[figarevich]

Вот запчасти, которые отдали:

А Вы уверены,что запчасти с Вашей машины?
Я в одном сервисе ( не буду говорить название) виде в углу целую кучу маховиков старых.

[Pimonov.Artur]

А Вы уверены,что запчасти с Вашей машины?

Дефиктовку делали при мне, они сразу указали на неисправности и что необходимо заменить.

[loginza20418]

131 рубас ..... хренеть .. гдето у меня был сайтик ..а вот вот http://ttllimited.ru/uslugi-i-tseni/remont-gidroblokov короче суть в том что покупая у них восстановленный с гарантией 14 мес, сдаешь им свой неисправный и они в теории деньги возвращают частично ... те 30 тр это плита стоит у них . они берут твою и тратят на ремонт к примеру 20 , разницу в 10 тр. тебе возвращают, но это в теории
посмотрел смету .. переходник реально 2.5 р через Zavych радиатор от фокуса на разборе 1.5 р, (1в1 как на tfsi)
млин вроде родился и вырос в мск .. чинил авто, но снятие и установка акпп почти за 8 р - грабеж
масло Totach iV (вроде) у нас это, родное японское , за литр на разлив 360 р
ФИЛЬТР 2200 !!!! ахренеть ! ниче то что 890 р с прокладкой ? )))))
Чистка радиаторов почти 7 рублей .... БЛЯТЬ как вы живете там ??? )))))))) в прошлом году за разборку морды химию и керхер отдал не более 3 тр...
а установить доп радиатор за 7 рублей при условии что морда разобрана это простонагло обеими руками к тебе в карманы залезли
но самое забавное что они не установили термостат на контур атф .... летом то ладно пофиг а вот зимой если радиатор приличный то твоя коробка нагреется максимум до 50-60 ... (знаю о чем говорю , сам так зиму проездил ) как потеплело у меня вылетел 88 клапан , установил термостат теперь как положено 79 градусов, и разогревается не за 1.5 часа

[Pimonov.Artur]

По поводу ремонта дорого, я не спорю, я это написал.
По поводу работ и запчастей узнавал в нескольких сервисах, а так же и в магазине, цены практически одинаковые, где-то дороже где-то дешевле, поэтому и остался на ремонт.
И при ремонте акпп, почитал информацию, экономить не стоит, потому как приводит к плачевным результатам. В сервисе мне сказали, что все запасные части, либо какие то работы я могу привезти и выполнить в другом месте, хочу могу привезти свои, но так как особой разницы я не нашел делал все у них, плюс на запчасти ни кто не дает гарантии при установке в другом сервисе, так что если покупать одно в одном месте, другое в другом, останешься без гарантии. по термостату я тоже спросил у них почему не ставят, на что мне ответили, что если термостат по какой либо причине накроется, как своевременно это определить, каждый день проверять не вариант, а сжечь коробку никому не интересно.
Зимой лишь сказали перед началом движения ставить на D на пару минут и на R так же.
Плюс ко всему накатал около 4000 уже полет нормальный ни каких нареканий нет, машина ведет себя идеально переключения плавные ни толчков, ни ударов нет.
Поэтому лично от себя рекомендую сервис "Мастер АКПП" как по качеству работ, так и по отношению к клиентам и самому сервису. Единственное все таки хотелось бы чтоб цены не так кусались.

[Myca]

Pimonov.Artur
ну еще бы, как не хвалить сервис, в котором работаешь?))

[колобок09]

Интриги,скандалы,расследования)))

[BorisKo]

Вот поэтому я и переживаю всегда, когда отвожу на сервис. Они рукожопы в основном все, которые к машинам чужим относятся непонятно как, ироды

[EHoT]

Коллеги, доброго дня.
Наткнулся на просторах Интернета на дискуссию по поводу качества работ данного сервиса, внесу свои 5ть копеек (если что, я не засланный казачок, работаю в ИТ)
В настоящее время авто Ford Kuga, 2012 года, дизель 2.0, полный привод, пробег 173.000, в один прекрасный момент машина "на холодную" начала выдавать ошибки - неисправность коробки, фото к сожалению не делал.
По симптоматике - нет переключения на 3ю передачу (пробовал в спорт-режиме), после 2й сразу идет 4я. Спустя минут 40. как доезжал до работы - проблемы пропадали, на месте прогревал минут 10, у меня дизель ибо бесполезно, грелось обычно только в дороге.
Ну думаю. пора менять масло в коробке powershift, видимо предыдущие ребята забивали или следовали рекомендациям - ничего не делать.
Обратился к знакомому, работает в крупном бывшем дилере Форда, имеет свой бокс и руки из нужного месте. Поменял, вместе с работой обошлось 22600, спустя пару дней забрал - все идеально (заодно поменял и заднюю подвеску, а то гремело как на УАЗе Патриоте (когда-то владел, был грешок, хотелось настоящего рамного внедорожника) за вменяемые деньги.
Неделю было все идеально, а потом ни с того ни с сего продолжились муки на холодную и пинки. Загнал к официалу, попросил сделать диагностику и прошить мозги - ребята заявили, что ошибки из-за мало долитого масла в коробку (что очень странно, ибо мой знакомый не первый раз меняет масло в Фордах). Заломили ценник 15тысяч за 3 литра масла, за что и были посланы. Купил 2 литра того масла, что менял за разумные 2500 за литр, довез, долили. Уверяли что все ошибки ушли, все ок, приезжаю и сразу же замечаю что нихрена не помогло, но т.к. делать у официалов себе дороже, прошу подобрать мне сервис. Через общих знакомых-ремонтников находим сервис Мастер-Акпп в Питере, рядом с Мурманкой, договариваюсь а5ть же через знакомых, что меня берут без очереди (официально надо было ждать 2 недели), отдаю машинку в среду. в понедельник получаю заключение - замена коробки. Ценник положен 210 тысяч, на сколько понял, перебирают они их сами, меняя пружинки, пластиковые прокладки. Обещают до конца этой недели (сегодня среда, прошла неделя как отдал) вернуть машину в рабочем состоянии. Посмотрим что будет дальше.

[Ksandr]

.

А чего здесь забыл "незасланный" куговод? Еще один работник говносервиса приперся отмывать эту помойку.