Замена опорного подшипника.

[nick67]

ФОТО нет. Думаю понятно и так.
У меня Б6, вчера заменил правый опорный подшипник.
Почему только правый - застучал только он. 1.5 года назад влетал правым колесом в яму (балон выкинул) - вот наверное проявилось.
Почему не менял опору подшипника - цена + целая родная.
Всё сделано не снимая стойки, а значит не надо делать развал-схождение.

1. справа снимаем пластиковую защиту ниже лобовухи
2. отпускаем гайку амортизатора (странно - очень легко пошла), 6-гранник на 7 + высокая головка со сквозным отверстием
3. приподнял на стойку левую сторону, чтобы потом легко открутить правую стойку стаба
4. снимаем колесо правое
5. поджал 2 болтами тормозной диск, под него подставил блок + доску
6. опускаю правую сторону - сжимаю пружину и дотягиваю стяжками,
7. окручиваю гайку амортизатора,
8. поднимаем правую сторону и убираем блок
9. отсоединяем верхнюю опору амортизатора (три болта), стойка уходит вниз
10. откручиваю от стойки и снимаю верхнюю часть правой стойку стаба, пришлось повозиться - палец прокручивается, внутри пальца грязь и торкс на 35 или 40 у меня токо 35 но справился
11. поднимаю правую сторону выше чуть нажимаю вниз на тормозной диск и снимаю опору, с частью больного подшипника - рассыпался, а затем и вторую часть подшипника
12. одеваю на стойку новый подшипник, затем опору. Вместе - не помещаются. Вставляю их на месте. Сначала опускал вниз жёлтый отбойник и пыльник

Начинаем сборку.

1. Приподнимаю стойку руками, подставил блок + доску
2. опускаю правую сторону - ловлю сверху стойку и опору
3. фиксирую опору - три болта
4. фиксирую гайку амортизатора и закручиваю без усилия
5. снимаем стяжки, внимание смотрим и направляем пружину на опорный подшипник. здесь вверх-вниз правой стороной. поднимаем правую сторону
6. прикручиваю верхнюю часть правой стойку стаба к стойке
7. аккуратно снизу вставляю пыльник в подшипник, затем отбойник
8. ставим колесо
9. опускаем машину и хорошо протягиваем гайку стойки и 3 болта опоры подшипника
10. тестовый заезд и наслаждаемся отсутствием ненужных звуков
11. пьём пиво.

Ушло 3 с лишним часа (можно быстрее, был бы подобный отчёт и полный комплект инструмента).
Нужно 1.5 землекопа, одному не интересно пить пиво, ловить стойку и дожимать вниз рычаг.

После написания отчёта нашёл эту тему viewtopic.php?t=14791, фото в ней

[пассатовод174]

Вот ещё бы фото вообще цены бы небыло , тож что-то на мелких кочках с права брякает. Сколько подшипник стоит и какой ставил?

[Яков]

Ушло 3 с лишним часа (можно быстрее, был бы подобный отчёт и полный комплект инструмента).
Нужно 1.5 землекопа, одному не интересно пить пиво, ловить стойку и дожимать вниз рычаг.

После написания отчёта нашёл эту тему viewtopic.php?t=14791, фото в ней

на замену двух опор с попутным фотографированием ушло 2 часа:-)

[Антоха]

Это такой гемор без спец оборудования и подъмника делать!!

[vlalex]

Сегодня менял опорный подшипник с опорой вместе без снятия стойки и сделал фотки.

[vlalex]

далее

[vlalex]

еще фото

[vlalex]

....

[vlalex]

..

[vlalex]

..

[vlalex]

Ну кажись и все, получилось загрузить в той последовательности как сам разбирал.

[1gdm]

vlalex: вот это видно,человек с толком подошёл:приспособы грамотные.

[vlalex]

1gdm
Спасибо

[vlalex]

Парни после снятия опоры увидел заводской номер 1K0 412 331 C, а я себе заказал заменитель от SKF VKDA 35122 он совместно идет с номером 1K0 412 331 B. Возник вопрос в чем разница между С и В??? И не придется ли мне заказывать другие???

[Demon33rus]

Я ставил себе опорники фирмы Лимфердер

[1gdm]

Парни после снятия опоры увидел заводской номер 1K0 412 331 C, а я себе заказал заменитель от SKF VKDA 35122 он совместно идет с номером 1K0 412 331 B. Возник вопрос в чем разница между С и В??? И не придется ли мне заказывать другие???

1K0 412 331 B- номер оригинала. На него и ориентируемся. 1K0 412 331 C- одобреный аналог оригинала.

[Alex2019]

Позвольте и мне внести свой опыт замены подшипников, сегодня менял, оба за час. И так: 1 снять колесо, снять клипсы на пластике у стекла, и не снимая отгибаете вверх, я подвешивал за капот, далее открутил центральную гайку. Сверху все. снизу, подставлял под весь рычаг гидравлический домкрат, открутил верхнее крепление рычага стабилизатора от стойки, и стяжками стянуть пружину, все пружина опускается вместе с рычагом. засовываем руку и снимаем подшипник, при этом верхняя опора остается на месте, время замены 10-15 минут

[E.Odegov]

Пришла пора менять опорники (Посторонние шумы при повороте руля). Ни как не разберусь что брать: упорный шарикоподшипник 6N0 412 249 C или опора амортизатора переднего 1K0 412 331 B. Либо и то и то.За ранее благодарю

[Сержант]

Пришла пора менять опорники (Посторонние шумы при повороте руля). Ни как не разберусь что брать: упорный шарикоподшипник 6N0 412 249 C или опора амортизатора переднего 1K0 412 331 B. Либо и то и то.За ранее благодарю

По-хорошему и то и то. Первое - это подшипник, который накрывается и издает скрежет, второе - это опорная подушка, в которую вставляется опорный подшипник. Подушки бывают остаются в нормальном состоянии, надо смотреть при снятии.

[WindMT]

Оживим тему. Приговорили опорный подшипник. Купил подшипник SKF VKD 35025. Коробку открыл и возникла мысль, чего-то не хватает
В коробке один подшипник без опоры, или подушки, кто как назовет. Опору менять обязательно?

[1gdm]

Оживим тему. Приговорили опорный подшипник. Купил подшипник SKF VKD 35025. Коробку открыл и возникла мысль, чего-то не хватает
В коробке один подшипник без опоры, или подушки, кто как назовет. Опору менять обязательно?

Да,и лучше именно SKF,раз такой подшипник.

[WindMT]

1gdm
Подскажи номер опоры пожалуйста.

[колобок09]

может кому понадобится!
сегодня купил комплект,опора+подшипник Лемфёрдер,открыл коробку,там подшипник FAG(ориджинал),а опора просто с оригинальным номером 1KD 412 331 A ,вышло в два раза дешевле оригинального оригинала)))

[Баканский]

тоже думаю менять опорники, но меня мучает вопрос , шток стойки аморта должен же вылазить,как его задавливаете или он не мешает?

[Сергей.Л]

может кому понадобится!
сегодня купил комплект,опора+подшипник Лемфёрдер,открыл коробку,там подшипник FAG(ориджинал),а опора просто с оригинальным номером 1KD 412 331 A ,вышло в два раза дешевле оригинального оригинала)))

а номерок комплекта какой?